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2016初級經(jīng)濟師商業(yè)專業(yè)備考資料：裝卸費用、時間及裝卸率
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2016年初級經(jīng)濟師考試時間為11月5日，各們初級經(jīng)濟師考生應(yīng)提前備考，網(wǎng)校小編根據(jù)往年的考試情況整理了2016助理經(jīng)濟師商業(yè)專業(yè)備考資料，希望對您備考經(jīng)濟師有幫助！
裝卸費用、裝卸時間、裝卸率
（1）裝卸費用。
裝卸費用條款是定程租船運輸合同中，規(guī)定裝卸費用由誰承擔的條款。主要規(guī)定方法有：
①FIO（FreeInandOut），即裝、卸費用均由貨方承擔g有時還規(guī)定理船（Stow）和平艇費
（Trim）的分擔。即FIOS（船方不承擔裝、卸費和理給費）FIOT（船方不承擔裝、卸費和平船費）FIOST（船方不承擔裝、卸費、平船費和理能費）。
②FI（FreeIn），即船方承擔卸貨費，貨方承擔裝貨費。
③FO（FreeOut），即貨方承擔卸貨費，船方承擔裝貨費。
④BERTHTERMS（或LINERTERMS），即船方承擔裝卸費。
（2）裝卸時間。
裝卸時間是指允許完成裝卸任務(wù)所約定的時間，它一般以天數(shù)來表示。裝卸時間的常用規(guī)定方法：
①連續(xù)日，指從午夜零點至24點日復(fù)一日的所有天數(shù)。
②工作日，即按照港口習慣，扣除法定假日，屬于正常工作日的天數(shù)。
③晴天工作日，即天氣良好可以進行裝卸作業(yè)的工作日。
④連續(xù)24小時晴天工作日，即天氣晴好時鐘連續(xù)走24小時即算一個工作日，在此期間如有幾個小時是壞天氣不能作業(yè)，則予以扣除。這種方法比較公平，船、貨雙方均愿接受。
（3）裝卸率。
裝卸率是指每日裝卸貨物的數(shù)量，規(guī)定得過高或過低都不合適。如果裝卸率規(guī)定得過高，一旦完不成裝卸任務(wù)，承租人就要承擔滯期費（Demurrage）的損失；反之，如果裝卸率規(guī)定得過低，雖能因提前完成裝卸任務(wù)而得到船方的速遣費（DispatchMoney），但因船方在預(yù)先核算運費時已因較低的裝卸率而規(guī)定了較高的運費，所以對承租人而言，也同樣得不償失。
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