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2012年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試（水路）運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)預(yù)習(xí)講義：集裝箱裝載方法
一、集裝箱的選擇與檢查（考點(diǎn)）
?。ㄒ唬┲屑?jí)經(jīng)濟(jì)師考試集裝箱的選擇
一般來(lái)說(shuō)，在貨物批量較少的航線上，選用集裝箱規(guī)格不宜太大。當(dāng)然，還得視貨物的密度而定，如在進(jìn)出El貨物中輕泡貨較多，則以采用規(guī)格較大的集裝箱為宜。
另外，在決定選用何種規(guī)格的集裝箱時(shí)，還應(yīng)考慮到與國(guó)外船公司、貨主的合作問(wèn)題，最好選用國(guó)際上廣泛使用的集裝箱。
在選用集裝箱運(yùn)輸時(shí)，還必須注意到內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)臈l件。為了適應(yīng)公路、鐵路運(yùn)輸條件的限制，使貨運(yùn)量少、運(yùn)輸條件差的國(guó)家和地區(qū)也能實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸，可采用“子母箱”運(yùn)輸方法，即子箱的尺寸與母箱的尺寸緊密配合，海上運(yùn)輸采用大型國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)箱，內(nèi)陸運(yùn)輸采用小型集裝箱運(yùn)輸，這些國(guó)家和地區(qū)的集裝箱運(yùn)輸?shù)靡耘收钩墒旌拓涍\(yùn)量增大后，逐步完善大型集裝箱的“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸。
此外，有些航線經(jīng)常會(huì)發(fā)生由于兩港之間貨源的不平衡，造成大量集裝箱的回空運(yùn)輸。為了解決這一問(wèn)題，有些國(guó)家的船公司在貨源不平衡航線上使用折疊式集裝箱(Collapsible Container)運(yùn)輸方式，這種集裝箱折疊后其體積僅為固定式集裝箱的1/4，這大大地降低了空箱回運(yùn)時(shí)的艙容損失。
選用集裝箱時(shí)，主要考慮的還是根據(jù)貨物的不同種類(lèi)、性質(zhì)、形狀、包裝、體積、重量以及運(yùn)輸要求采用合適的集裝箱。首先要考慮的是貨物是否裝得下，其次再考慮經(jīng)濟(jì)上是否合理，與貨物所要求的運(yùn)輸條件是否符合。
（二）集裝箱的檢查
集裝箱在裝卸貨物之前以及集裝箱交接時(shí)，都必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢查。
1.外部檢查
2.內(nèi)部檢查
3.箱門(mén)檢查
4.清潔檢查
5.附屬件的檢查
【我要糾錯(cuò)】 責(zé)任編輯：戈薇
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