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燃油附加費(fèi)屬于逆市場(chǎng)規(guī)則的價(jià)格操縱

2006-05-30 09:47 來源:燃油附加費(fèi)屬于逆市場(chǎng)規(guī)則的價(jià)格操縱   打印 | 收藏 |
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  目前國(guó)內(nèi)三大航空公司已就燃油附加費(fèi)提價(jià)達(dá)成共識(shí),希望將800公里以下航班的燃油附加費(fèi)從目前的30元提至50元,800公里以外的航班從60元提至100元。如果航空公司提出該申請(qǐng),提價(jià)與否尚需經(jīng)過民航總局和國(guó)家發(fā)改委的最后批準(zhǔn)。(《廣州日?qǐng)?bào)》5月26日)

  航空燃油附加費(fèi)在國(guó)內(nèi)始終是一個(gè)存有爭(zhēng)議的話題。幾天前,國(guó)家發(fā)改委再次調(diào)高了國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格,在航油出廠價(jià)每噸提高500元的背景下,航空燃油附加費(fèi)的再度上漲也似乎“理所應(yīng)當(dāng)”。從2005年8月1日開始,航空燃油附加費(fèi)復(fù)征,經(jīng)過幾輪變動(dòng),到今年的4月10日,國(guó)內(nèi)機(jī)票燃油附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)提高50%。如果此次再度上漲,將是一年之內(nèi)民航總局和國(guó)家發(fā)改委第5次為燃油附加費(fèi)亮“綠燈”了。面對(duì)如此漲幅,許多人所能夠呼吁的只是對(duì)航空燃油附加費(fèi)的上漲進(jìn)行聽證。

  經(jīng)驗(yàn)告訴我們,這樣的吁請(qǐng)幾乎不起什么作用。在成品油上漲后,國(guó)家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人于5月25日曾經(jīng)鄭重答復(fù):“一般來說,公共交通、郵政、電信,城市供水、供電、供熱、燃?xì)獾葍r(jià)格與收費(fèi)都可以列為聽證項(xiàng)目。沒有列入聽證目錄的商品價(jià)格,可不舉行聽證!币痪湓,連成品油上漲都不聽證,航空附加費(fèi)就更不會(huì)聽證了。

  正因?yàn)檫@樣的“漲價(jià)沒商量”,也更容易使大家看到,成品油價(jià)格和燃油附加費(fèi)的上漲,不僅是一次價(jià)格調(diào)整,更像是一種違背市場(chǎng)規(guī)則的價(jià)格操縱。

  許多人以為,收取燃油附加費(fèi)應(yīng)對(duì)油價(jià)上漲是一種國(guó)際慣例。但事實(shí)上并非如此,英美等國(guó)的燃油附加費(fèi)是含在機(jī)票內(nèi)的,而我們是需要另外支付。這就造成一種怪象:為了吸引客源,國(guó)內(nèi)各家航空公司可以在票價(jià)上打折,二折、三折的機(jī)票都能賣,但是燃油附加費(fèi)卻一分不能少。另一方面,如果將燃油附加費(fèi)含在機(jī)票內(nèi),就屬于公共交通的價(jià)格與收費(fèi)項(xiàng)目,要漲價(jià)就必須按照規(guī)定公開聽證,F(xiàn)在,繞開聽證會(huì)的環(huán)節(jié),可以強(qiáng)制征收。也許,航空公司對(duì)于是否強(qiáng)制增收無所謂,但是另外一些企業(yè),比如,燃油和成品油的供應(yīng)商,只要燃油附加費(fèi)能夠強(qiáng)制征收,成品油的價(jià)格上漲就會(huì)被強(qiáng)制推行,最終能夠獲得并保持壟斷利潤(rùn)的不是航空公司,而是原油和成品油供應(yīng)商。

  今年2月,一場(chǎng)航空貨運(yùn)史上大規(guī)模的反壟斷調(diào)查開始席卷歐美和亞太的航空公司。美國(guó)司法部與歐盟委員會(huì)聯(lián)合突擊行動(dòng),司法機(jī)關(guān)分別在美國(guó)和歐洲的各大國(guó)際機(jī)場(chǎng)搜查了航空公司的設(shè)施和辦事處。他們?cè)谡{(diào)查什么?就是要調(diào)查是否存在幾家航空公司協(xié)議通過收取某些附加費(fèi)、以抵消外部成本上升的行為。在歐盟,絕不允許通過收取附加費(fèi)或者協(xié)議操控價(jià)格來減輕成本壓力。在美國(guó)操縱價(jià)格屬于刑事犯罪,要支付高昂的罰款,公司管理高層可能面臨牢獄之災(zāi)。正是在這種情況下,我們會(huì)時(shí)常看到,國(guó)外的航空公司在獨(dú)立宣布增收燃油附加費(fèi)的同時(shí),還會(huì)宣布企業(yè)的裁員計(jì)劃,以抵消成本上升的壓力。

  國(guó)內(nèi)的情況常常令人難以理解,油價(jià)上漲,經(jīng)營(yíng)企業(yè)沒有壓力,壟斷企業(yè)只管收錢,所有的壓力都通過政府的核準(zhǔn)轉(zhuǎn)嫁給用戶,哪里還能看到市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的規(guī)則?

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