京市財政局和稅務部門目前正在做‘營業(yè)稅改增值稅’的前期測算和培訓等相關準備工作，一旦‘營改增’試點方案獲批，北京就會啟動這項改革。
北京市地方稅務局局長王曉明昨日（4月17日）在做客“市民對話一把手”欄目時透露，北京市財政局和稅務部門目前正在做“營業(yè)稅改增值稅”的前期測算和培訓等相關準備工作，一旦“營改增”試點方案獲批，北京就會啟動這項改革。
文創(chuàng)產業(yè)稅負不增加
“營改增是落實中央結構性減稅的重要內容，有利于消除重復征稅，增強服務業(yè)競爭能力，促進社會專業(yè)化分工。”王曉明稱，去年年底，北京正式向財政部、國家稅務總局遞交了“營改增”試點申請，目前正在做改革前期的測算、培訓等相關準備工作。一旦方案獲批，北京就啟動“營改增”試點。
今年2月底，北京地稅相關人士也透露，北京已經(jīng)向財政部遞交申請，希望7月1日起試點營業(yè)稅改增值稅。目前正在做前期準備，財稅部門正針對北京先期的5萬多家企業(yè)進行改革的測算工作。
“文化創(chuàng)業(yè)產業(yè)的總體稅負不會增加。”王曉明昨日表示，按照這次稅制的改革總體稅負不增加或略有下降的原則，營業(yè)稅改增值稅后，試點行業(yè)總體稅負下降，但是下降的程度會因每個企業(yè)生產經(jīng)營模式、發(fā)展階段不同等有所差異。
稅改后企業(yè)稅負有增有減
國家稅務總局局長肖捷日前撰文指出，根據(jù)國家稅務總局測算，營業(yè)稅改征增值稅后，將帶動GDP增長0.5%左右，稅收收入預計凈減少1000億元以上。
肖捷表示，營業(yè)稅改增值稅降低了大部分納稅人稅收負擔。試點的小規(guī)模納稅人大多由原實行5%的營業(yè)稅稅率降為適用3%的增值稅征收率，且以不含稅銷售額為計稅依據(jù)，稅負下降幅度超過40%；試點的一般納稅人中，85%的研發(fā)技術和有形動產租賃服務、75%的信息技術和鑒證咨詢服務、70%的文化創(chuàng)意服務業(yè)納稅人稅負均有不同程度下降。
財政部稅政司副司長鄭建新日前接受媒體采訪時認為，由于試點僅在部分地區(qū)的部分行業(yè)開展，試點企業(yè)外購的貨物和勞務中還有部分不能進行抵扣，所以試點初期個別企業(yè)可能會因抵扣不完全，造成企業(yè)稅收負擔短期內會有所增加；同時，因為企業(yè)成本結構不同、發(fā)展時期不同、經(jīng)營策略不同等原因，在營業(yè)稅改征增值稅的初期，個別企業(yè)稅收負擔也可能會有一定增加。
稅負增加的企業(yè)主要表現(xiàn)在交通運輸行業(yè)，因為交通業(yè)主要的抵扣項目是購置的車輛，具有一定的周期性。
背景
滬率先試點“營改增”
北京市地方稅務局局長王曉明昨日稱“‘營改增’是落實中央結構性減稅的重要內容。”事實上，中央的“十二五”規(guī)劃要求，“十二五”期間各項稅改將全面鋪開，涉及房地產稅、資源稅、營業(yè)稅改增值稅、環(huán)境保護稅等稅制改革。
營業(yè)稅改增值稅則被認為是我國稅制改革的標志性事件。我國自1994年開始施行對貨物和勞務分別征收增值稅和營業(yè)稅的制度。此次營業(yè)稅改增值稅主要針對第三產業(yè)，將有利于產業(yè)結構調整，并因其環(huán)環(huán)抵扣而解決重復征稅的問題，
今年1月1日起，營業(yè)稅改增值稅在上海開展試點，試點行業(yè)涉及交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務業(yè)。按照試點方案，在現(xiàn)行增值稅17%和13%兩檔稅率的基礎上，新增設了11%和6%兩檔低稅率，交通運輸業(yè)適用11%的稅率，研發(fā)和技術服務、文化創(chuàng)意、物流輔助和鑒證咨詢等現(xiàn)代服務業(yè)適用6%的稅率。
截至目前，上海共有12.6萬戶企業(yè)納入改革試點范圍，由原繳納營業(yè)稅改為繳納增值稅。而“營改增”在上海已試行超過百日。
就試點百日實際情況看，在體現(xiàn)出試點成效的同時，也暴露出一些過渡性的問題，比如有的企業(yè)營改增后，繳稅額不降反增。對此，各方認為這是過渡階段的暫時問題，預期未來繳稅額將會下降。
據(jù)悉，除北京外，天津、深圳、南京、廣州等4個城市也都已提出試點申請，有望成為下一輪試點地區(qū)，下半年的營改增試點擴容速度將加快。
其他熱點
京12萬元以上納稅人超70萬
除“營改增”外，北京市地方稅務局局長王曉明昨日還介紹，今年截止到3月底，北京自行申報年收入12萬元以上的納稅人已達到74.5萬人，比去年增長了25%。
此外，昨日，關于購房時的稅收問題也是聽眾詢問的一個熱點，王曉明表示，個人將購買五年或五年以上的普通住房對外銷售，免征營業(yè)稅。對個人購買普通住房且該住房為家庭唯一住房的，減半征收契稅。對個人購買的是90平方米及以下的普通住房而且該住房是家庭唯一住房的，減按1%的稅率征收契稅。
至于怎樣情況下可以“免征契稅”的問題，王曉明介紹，配偶、父母、爺爺、奶奶、外祖父母等直系親屬間無償贈予房產的，免征個人所得稅。在婚姻續(xù)存期間，夫妻間進行房產證加名，將過去的房產由一方所有變更為夫妻雙方共有的，按照政策規(guī)定免征契稅。
行業(yè)現(xiàn)狀
北京物流企業(yè)期待改良版方案
財政部稅政司副司長日前表示，營業(yè)稅改增值稅，對不同行業(yè)造成的影響不同，其中稅負增加的企業(yè)主要表現(xiàn)在交通運輸行業(yè)。
財政部稅政司副司長鄭建新日前接受媒體采訪時表示，營業(yè)稅改增值稅，對不同行業(yè)造成的影響不同。其中稅負增加的企業(yè)主要表現(xiàn)在交通運輸行業(yè)。面對即將在北京鋪開的營業(yè)稅改增值稅試點，北京的物流企業(yè)都在期待出臺“改良版”的試點方案。而面對目前油價上漲、稅負成本無法減少的現(xiàn)狀，不少物流企業(yè)已經(jīng)開始醞釀提價。
期望增加抵扣項目
根據(jù)目前唯一的試點地區(qū)——上海的方案，交通運輸業(yè)采用11%的增值稅稅率，代替了過去營業(yè)稅3%的稅率，提高了267%；而倉儲、配送和貨運代理則采用6%的增值稅稅率，代替過去營業(yè)稅5%的稅率。而抵扣的項目較少也是讓物流企業(yè)頭疼的問題。
“路橋費是物流企業(yè)成本構成的重要一塊，幾乎30%-40%是路橋費，但是按照之前上海的試點方案，路橋費并不在抵扣范圍。”北京長久物流有限公司財務總監(jiān)丁紅偉昨天向新京報記者表示。丁紅偉認為，應該適當增加進項稅抵扣項目，對于占有物流企業(yè)較大成本比例的過路過橋費、保險費、房屋租金等納入進項稅抵扣范圍。
據(jù)德利得物流總公司運營總監(jiān)惲綿介紹，北京物流企業(yè)特別是貨物運輸類企業(yè)都在想方設法地在努力請求政策做出調整，希望北京版的增值稅試點能真正減少物流企業(yè)的負擔，解決稅負不一致的問題。
今年1月1日，上海啟動增值稅改革試點，但很多物流企業(yè)的稅負不減反增。據(jù)中國采購與物流聯(lián)合會的調查統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年1月份67%的試點企業(yè)實際繳納增值稅有一定程度的增加，平均增加稅負5萬元。其中上海德邦物流有限公司1月份實際稅負比營業(yè)稅稅負上升約3.4個百分點，增幅高出1倍還多。
或提價應對成本上升
貨物運輸業(yè)是充分競爭的行業(yè)，平均利潤率只有3%左右。稅負增加的結果，一方面進一步擠壓企業(yè)利潤，影響行業(yè)發(fā)展；一方面在自身難以消化的情況下，必然引起運價上漲，從而推高物價。
“不漲價那就只有死，順著這次油價上調，我們調整了運費，一噸貨運費漲了10元到20元。”上海的物流企業(yè)已經(jīng)開始提價應對各項成本的上升。據(jù)了解，上海地區(qū)包括馬士基旗下丹馬士、喬達國際等在內的國際知名貨運公司變相漲價，向客戶提出要求在開具增值稅發(fā)票后，需要在原有的費用上多支付6%的稅額。
名詞解釋
營業(yè)稅
是對在我國境內提供應稅勞務、轉讓無形資產或銷售不動產的單位和個人，就其所取得的營業(yè)額征收的一種稅。
增值稅
是對商品生產、流通、勞務服務中多個環(huán)節(jié)的新增價值或商品的附加值征收的一種流轉稅，有增值才征稅，沒增值不征稅。
增值稅與營業(yè)稅是我國兩大主體稅種。增值稅的納稅人只需對本環(huán)節(jié)的增加值繳稅，營業(yè)稅則是以營業(yè)額和銷售額作為稅基計算繳納。
增值稅抵扣
即應交的稅費=銷項稅-進項稅。進項稅是購進貨物時所發(fā)生的稅金，銷項稅是銷售貨物時應交的稅金。購進貨物時，對方會給你出具購進貨物的增值稅專用發(fā)票，發(fā)票上標有進項稅，你銷售貨物時產生的銷項稅減去上述進項稅，就是你應交的增值稅。
