自本月起我國開始征收燃油稅，而國內(nèi)汽柴油批發(fā)價(jià)出現(xiàn)北漲南跌的怪局。據(jù)易貿(mào)信息最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，北方市場(chǎng)主營單位汽、柴油節(jié)后價(jià)格較節(jié)前有所上漲，漲幅在50～100元/噸左右；而南方市場(chǎng)汽、柴油價(jià)格較節(jié)前跌幅在50～250元/噸。
南北差異導(dǎo)致怪圈
分析師認(rèn)為，北方地區(qū)的上漲是因?yàn)樯綎|地方煉油廠在成品油庫存逐步消化后上推價(jià)格的結(jié)果，而南方地區(qū)則是市場(chǎng)需求仍舊偏淡造成下跌。
據(jù)了解，北方市場(chǎng)，受山東地方煉油廠影響，山東、北京、河南、安徽主營單位汽、柴油節(jié)后價(jià)格較節(jié)前有所上漲，但銷售上只有1月1日出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，之后，逐步恢復(fù)偏淡局面，高價(jià)很難為市場(chǎng)接受。南方市場(chǎng)、江蘇、杭州、湖南、江西、廣東地區(qū)主營汽、柴油價(jià)格較節(jié)前下滑，跌勢(shì)是因?yàn)樾枨笪s造成。
為此，中石化旗下的廣州煉廠計(jì)劃將1月原油加工量較上月削減8%，可能為207200桶，低于去年12月的226100桶，主要是擔(dān)心市場(chǎng)需求不振。
后期價(jià)格或疲軟回落
中石油銷售部門有關(guān)人士分析，由于成品油增收消費(fèi)稅，地方各煉廠在沒有庫存壓力的情況下，上推成品油價(jià)格。日產(chǎn)量低、庫存低的地?zé)挸鰪S報(bào)價(jià)較節(jié)前上漲較大，而日產(chǎn)量較大的地?zé)捜鐗ɡ�、京博等漲幅則不明顯，不過，價(jià)格大幅上漲后又逐步下調(diào)，4日與節(jié)前相比僅上漲100～200元/噸。后期汽柴油批發(fā)價(jià)格或?qū)⒒氐�。�?jù)一些煉廠人士透露，雖然0#和-10#柴油仍可4200元/噸出貨，卻有價(jià)無市。由于當(dāng)前多為散戶拿貨，地方煉油廠對(duì)散戶價(jià)格很少優(yōu)惠，價(jià)格有所上行，但由于需求偏淡，后期價(jià)格或?qū)⒅鸩交氐?
市場(chǎng)也普遍認(rèn)為，國際油價(jià)上漲可能是暫時(shí)的，加上市場(chǎng)需求仍舊偏淡，未來價(jià)格上漲有一定難度。而地方煉廠方面，由于此次漲價(jià)幅度較高，市場(chǎng)觀望心態(tài)偏重，由于市場(chǎng)需求仍舊偏淡，繼續(xù)上推價(jià)格有一定難度，后期價(jià)格或仍將表現(xiàn)疲軟回落。
部分煉廠或新一輪虧損
天相投資的分析師稱，國內(nèi)成品油價(jià)格走勢(shì)最終還是要視國際原油價(jià)格來定，中石化煉油業(yè)務(wù)當(dāng)前的盈虧平衡點(diǎn)為51美元左右，現(xiàn)在國際油價(jià)在45～50美元之間，中石化煉油業(yè)務(wù)利潤(rùn)還不錯(cuò)，但是，地方煉廠由于生產(chǎn)成本過高，如果原油價(jià)格過了50美元，并維持一個(gè)月時(shí)間，地方煉廠就會(huì)撐不住，只能上漲出廠價(jià)。
1月1日起我國增收燃油稅。易貿(mào)信息的分析師認(rèn)為，這可能會(huì)造成部分煉廠的煉油利潤(rùn)縮水，也在主觀上加強(qiáng)煉廠上推價(jià)格的意愿。但1月1日起，除成品油以外，燃料油和石腦油都在增收消費(fèi)稅，煉廠煉油利潤(rùn)空間將在很大程度上被壓縮，一部分煉廠很可能再次進(jìn)入新一輪的虧損。
