自2011年7月1日起，對汽油等33個稅目商品進口關稅稅率進行調(diào)整，其中航空煤油將以零關稅進口。有券商測算，此舉將直接減少航空煤油進口成本400元~450元/噸，對應的國內(nèi)航油出廠價下降5%至5.6%.
目前，航空煤油成本已經(jīng)占到航空公司運營成本的40%以上，2010年中國國航約235億元。雖然國際航線航班可以在國外采購航空煤油或在部分國內(nèi)機場采購保稅航空煤油，但國內(nèi)航線只能采購由發(fā)改委定價的航空煤油，因此國內(nèi)航線占比高的航空公司能夠更多享受此次零關稅政策帶來的收益。
據(jù)了解，南方航空國內(nèi)航線用油比例約90%、東方航空約70%、中國國航約60%、海南航空約80%.由此可見，南方航空在燃油成本絕對值較高、國內(nèi)航線耗油比例最高的情況下，將更多受益于此次零關稅政策。
大陸將對港澳部分貨物實施零關稅
海關總署6月12日發(fā)布通知，國務院關稅稅則委員會決定，對新完成原產(chǎn)地標準磋商的10項香港原產(chǎn)商品和1項澳門原產(chǎn)商品，自2011年7月1日起實施零關稅。
據(jù)財政部透露，該安排是根據(jù)《內(nèi)地與香港關于建立更緊密經(jīng)貿(mào)關系的安排》和《內(nèi)地與澳門關于建立更緊密經(jīng)貿(mào)關系的安排》及其補充協(xié)議的規(guī)定而指定的，上述兩項安排分別于2003年6月和10月簽署，總體目標是逐步減少或取消中國內(nèi)地和港澳地區(qū)之間實質(zhì)上所有貨物貿(mào)易的關稅和非關稅壁壘；逐步實現(xiàn)服務貿(mào)易的自由化，減少或取消實質(zhì)上所有歧視性措施；促進貿(mào)易投資便利化。
據(jù)了解，該辦法的總體目標是逐步減少或取消中國內(nèi)地和港澳地區(qū)之間實質(zhì)上所有貨物貿(mào)易的關稅和非關稅壁壘；逐步實現(xiàn)服務貿(mào)易的自由化，減少或取消實質(zhì)上所有歧視性措施；促進貿(mào)易投資便利化。
技術監(jiān)督局1990年7月16日公布的《技術監(jiān)督行政案件辦理程序的規(guī)定》、1995年12月8日公布的《技術監(jiān)督行政案件現(xiàn)場處罰規(guī)定》、1996年9月18日公布的《技術監(jiān)督行政案件聽證工作規(guī)則》同時廢止。
