近日，青田縣公路部門在330國(guó)道大修工程中，首次規(guī)模應(yīng)用泡沫瀝青冷再生技術(shù)，在6公里的330國(guó)道改造工程中，一次為國(guó)家節(jié)省了210萬(wàn)元的經(jīng)濟(jì)效益。

　　瀝青路面養(yǎng)護(hù)維修、改造過(guò)程中必然會(huì)產(chǎn)生大量廢棄材料，通過(guò)再生可以加以循環(huán)利用，泡沫瀝青冷再生技術(shù)即由此而生。

　　330國(guó)道72KM至78KM路面大修路段，村莊密集、路面標(biāo)高無(wú)法改變，原方案是將舊瀝青混凝土路面和基層全部挖除，然后再重新做基層和面層。這種技術(shù)方案不僅造價(jià)高、工期長(zhǎng)，還會(huì)產(chǎn)生大量銑刨材料，浪費(fèi)資源，污染環(huán)境，占用土地。同時(shí)，這種方案還長(zhǎng)時(shí)間阻礙交通（半幅中斷），施工期限長(zhǎng)。

　　在綜合考慮了各方面因素后，青田縣公路局首次嘗試在國(guó)道路面大修工程中規(guī)模應(yīng)用泡沫瀝青冷再生技術(shù)，將舊瀝青砼路面全部銑刨，經(jīng)過(guò)冷再生工藝后作為路面的中下面層，然后再鋪瀝青砼上面層。這樣，就不需要挖除原來(lái)舊的基層，而舊瀝青路面銑刨下來(lái)的廢料全部得到利用，減少了資源的消耗，大大降低了造價(jià)，同時(shí)還為縮短公路路面工期創(chuàng)造了良好條件，大大提前了交通開放的時(shí)間。

　　據(jù)青田公路部門統(tǒng)計(jì)，路面大修工程采用泡沫瀝青冷再生技術(shù)，不僅比原方案提前近一個(gè)月使國(guó)道恢復(fù)正常通行，同時(shí)節(jié)省了大量材料。其中，單碎石材料一項(xiàng)就節(jié)省了1.35萬(wàn)立方米。另外，新技術(shù)還最大程度地減少了瀝青廢料對(duì)環(huán)境的污染。