修水縣地處贛西北邊陲，屬較典型的山區(qū)縣，縣城距南昌、九江、武漢、長(zhǎng)沙等大中城市均為200多公里，地處交通邊緣山區(qū)。同時(shí)，該縣還是全省版土面積最大的縣、國(guó)家級(jí)重點(diǎn)扶貧開發(fā)縣、著名的革命老區(qū)，素有“老、大、邊、窮”之稱。到本世紀(jì)初，全縣還沒有一條二級(jí)以上的出境公路，半數(shù)以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)不通油（水泥）路，137個(gè)行政村不通公路，交通曾一度成為制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸。要致富，先修路，突破交通“瓶頸”的制約，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展鋪路，成為全縣各級(jí)人大代表熱切關(guān)注的焦點(diǎn)，僅2007年以來，縣人大代表在縣人代會(huì)上提出關(guān)于公路建設(shè)方面的建議就達(dá)90多件，占代表建議總數(shù)的22％。為此，公路建設(shè)成為全縣尋找“出路”的重頭戲。縣委、縣政府確立了把公路建設(shè)作為縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“一號(hào)工程”和統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的“第一支撐”，以構(gòu)建“2小時(shí)交通經(jīng)濟(jì)圈”為目標(biāo)，大力實(shí)施“三年打勝公路建設(shè)翻身仗”行動(dòng)，并將公路建設(shè)列入鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)目標(biāo)管理考評(píng)內(nèi)容。

　　三年來，修水縣將農(nóng)村公路建設(shè)和改渡建橋工作列為一把手工程來抓。縣委、縣政府成立了“三年打勝農(nóng)村公路建設(shè)翻身仗”領(lǐng)導(dǎo)小組，由縣長(zhǎng)任組長(zhǎng)，出臺(tái)了相關(guān)文件，明確了職責(zé)和工作任務(wù)；統(tǒng)一思想，認(rèn)識(shí)到位，全縣各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)把農(nóng)村公路建設(shè)和改渡建橋工作當(dāng)作立黨為公、執(zhí)政為民、改善民生、惠及百姓的重要工作來抓，當(dāng)作落實(shí)統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展，密切聯(lián)系群眾，為群眾辦好事、辦實(shí)事的重要工作來抓；資金到位，在確保項(xiàng)目資金按時(shí)撥付到位的同時(shí)，在縣財(cái)政在較困難的情況下，兌現(xiàn)了農(nóng)村公路和改渡建橋配套資金，特別是改渡建橋項(xiàng)目資金，不足部分全額由縣財(cái)政負(fù)擔(dān)，縣財(cái)政承擔(dān)公路橋梁建設(shè)配套資金7000多萬元。2009年修水縣完成農(nóng)村公路554.8公里，2010年完成282.4公里；2011年新建農(nóng)村公路124.4公里，其中縣鄉(xiāng)道升級(jí)改造8.2 公里、客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)公路11.3公里、其它連通公路104.9公里、占縣政府下達(dá)任務(wù)的113%，完成危橋改造大椿橋、馬坳大橋、溪口橋3個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)。至2011年底，全縣公路總里程達(dá)3146.213公里，實(shí)施農(nóng)村渡改橋21座，全縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村通油(水泥)路均達(dá)100%。大力實(shí)施“三年打勝公路建設(shè)翻身仗”效果顯著。