公司04年收入與利潤呈現(xiàn)爆發(fā)性增長，同比分別增長149.58%和238.8%，主要原因是航運業(yè)正處于景氣高峰及公司運力大規(guī)模擴張。

    隨著世界經(jīng)濟的加速增長及國際貿(mào)易的快速增長，自03年以來，國際航運業(yè)走出低谷，并于04年創(chuàng)下新高，國際航運業(yè)的風(fēng)向標波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）04年一度創(chuàng)下6800點的歷史新高，目前仍位于4000點以上的高位，在世界經(jīng)濟仍處于較快增長的背景下及造船能力的制約，05年BDI仍將處于高位，對航運企業(yè)來講仍是發(fā)展的好時機。

    中遠航運04年中從控股股東手中收購了40艘船，總運力從65.62萬噸增加到124.53萬噸，翻了幾乎一倍。收購使公司可以迅速擴大運力，從而盡快從航運業(yè)景氣中獲益，同時增強了公司的競爭力，公司運力在各條航線上都占有優(yōu)勢地位。

    公司收購的40艘船04年9月26日才投入運營，實際貢獻一個季度的利潤，05年將增加3個季度的利潤，這將是05年公司利潤增長的主要動力。在不考慮油價因素的影響下，將使利潤增長50%以上。

    燃油成本占公司主營業(yè)務(wù)成本的23.68%，假設(shè)05年重油價格上漲20%，則燃油價格上漲減少利潤5000萬左右，對05年業(yè)績的影響不大。

    綜合來看，05年公司利潤仍有40%以上的增長。