據(jù)青島海關(guān)統(tǒng)計，前7個月山東口岸出口輪胎5092萬條,比去年同期增長7.9%，價值17.2億美元，下降6.7%。

　　加工貿(mào)易出口占主導地位，前7個月，山東口岸加工貿(mào)易出口輪胎4379萬條，增長16.2%，占同期山東口岸輪胎出口總量的86%;一般貿(mào)易出口輪胎700萬條，下降26.3%。

　　前7個月，山東口岸對美國和非洲分別出口輪胎1051萬條和783萬條，分別增長20.1%和19.4%;對拉丁美洲和歐盟分別出口788萬條和735萬條,分別下滑8%和3.6%。這4個市場出口合計占同期山東口岸輪胎出口總量的65.9%。

　　轎車胎、工程胎出口快速增長，貨車胎出口下降。前7個月，山東口岸出口轎車胎1934萬條，增長35.8%;出口工程胎1219萬條，增長11.4%，出口貨車胎857萬條，下降19%。

　　近期山東口岸輪胎出口量企穩(wěn)回升的主要原因：金融危機導致國際輪胎市場需求發(fā)生變化。受金融危機影響，國際市場對高、中檔輪胎的部分需求逐漸向經(jīng)濟型輪胎轉(zhuǎn)化，而我國以出口經(jīng)濟型輪胎為主，售價每條50至60美元，約為高檔品牌售價的一半，質(zhì)量較為可靠。輸美輪胎企業(yè)搶閘出口。今年6月18日，美國國際貿(mào)易委員會對我國乘用車及輕卡車輪胎特保案做出肯定性損害裁決，受此影響我國企業(yè)搶閘出口的現(xiàn)象初顯端倪，第2季度山東口岸對美國出口輪胎489萬條，同比增長25.4%。三是原材料價格下跌帶動生產(chǎn)成本下降。輪胎產(chǎn)品成本的近35%為天然橡膠，目前我國天然橡膠尚大量依賴進口，進口價格從去年6月份的超過28000元/噸下跌至7月24日16190元/噸的低位，而同期輪胎出口價格跌幅小于成本跌幅，企業(yè)出口意愿增強。