國(guó)家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施給成都市對(duì)外開放帶來(lái)了前所未有的機(jī)遇。10年來(lái)，成都不斷強(qiáng)化國(guó)際通道建設(shè)和國(guó)際平臺(tái)建設(shè)，際利用外資10年間增長(zhǎng)了近10倍，基本形成全面開放的整體格局，全市對(duì)外開放取得了中外矚目的巨大成就。

　　國(guó)際通道：

　　成都打造三維開放性交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò) 打造面向世界的海、陸、空三維的開放性交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，讓成都具備了一雙靈動(dòng)、便捷、動(dòng)力十足的雙腳，為成都參與國(guó)際交流與合作，幫助企業(yè)直面國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，服務(wù)四川全省和西部其他省市區(qū)域，發(fā)揮西部大開放引擎功能提供了保證。

　　西部大開發(fā)10年來(lái)，成都逐步構(gòu)筑了連接國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的物流快速通道，交通物流樞紐功能日益彰顯。鐵路方面，現(xiàn)已開行以成都為始發(fā)站的整車鐵路貨運(yùn)班列5條，集裝箱鐵路貨運(yùn)五定班列4條，鐵路貨運(yùn)行包專列3條，鐵路貨運(yùn)循環(huán)班列1條。航空方面，國(guó)內(nèi)外有20多家航空公司通航成都，通航城市達(dá)到97個(gè)，其中國(guó)際城市25個(gè)；同時(shí)，成都還開通了荷蘭阿姆斯特丹、韓國(guó)首爾、泰國(guó)曼谷、新加坡、巴基斯坦卡拉奇等地的13條國(guó)際（地區(qū)）直飛航線。而公路上的交通網(wǎng)絡(luò)更是遍布周邊，開通了成都到宜賓、樂(lè)山、重慶等9個(gè)周邊城市的城際公路貨運(yùn)班車。

　　為了進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)外快速物流通道建設(shè)，2004年，成都啟動(dòng)了保稅物流中心（B型）建設(shè)，2009年3月通過(guò)了國(guó)務(wù)院聯(lián)合驗(yàn)收組的驗(yàn)收，7月正式封關(guān)運(yùn)行，是中西部地區(qū)已封關(guān)運(yùn)行的保稅物流中心中檔次最高、規(guī)模最大、最為規(guī)范的一個(gè)。目前已引進(jìn)瞻航等三家物流企業(yè)入駐保稅物流中心，銀河、思科、成飛等數(shù)十家國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)相繼在成都保稅中心開展業(yè)務(wù)。在封閉運(yùn)行短短半年的時(shí)間內(nèi)，已實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貨值1.8億美元，稅收達(dá)到3660萬(wàn)余元。此外，按照打造輻射中西部地區(qū)“無(wú)水港”的目標(biāo)，成都正在規(guī)劃建設(shè)成都國(guó)際集裝箱物流園區(qū)，園區(qū)將通過(guò)與沿海港口城市對(duì)開鐵路集裝箱五定班列、簽訂跨關(guān)區(qū)合作協(xié)議實(shí)行“屬地報(bào)關(guān)、口岸驗(yàn)放”的快速通關(guān)模式等措施實(shí)現(xiàn)沿海港口內(nèi)移。同時(shí)將在成都國(guó)際集裝箱物流園區(qū)設(shè)立保稅物流中心（B型），按出口監(jiān)管倉(cāng)、進(jìn)口保稅倉(cāng)的“兩倉(cāng)業(yè)務(wù)”方式開展國(guó)際物流業(yè)務(wù)。

　　成都發(fā)展勢(shì)頭迅猛的國(guó)際物流通道優(yōu)勢(shì)，吸引了眾多中外物流巨頭入駐成都。截止到目前，成都已引進(jìn)包括UPS、FEDEX、TNT、德國(guó)辛克物流、馬士基等在內(nèi)的外資物流企業(yè)43家，中鐵現(xiàn)代、中鐵快運(yùn)等在內(nèi)的13家中字頭物流企業(yè)，國(guó)內(nèi)知名物流企業(yè)更是層出不窮，這些大型物流中心的進(jìn)駐，為成都打造三維開放性交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)注入了新的活力。