《海南國(guó)際旅游島建設(shè)總體規(guī)劃》將于本月底完成制訂，對(duì)于國(guó)家尚無(wú)旅游公路建設(shè)專項(xiàng)補(bǔ)助資金，海南將面臨建設(shè)資金籌措困難的說(shuō)法，海南省建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院交通工程研究中心主任栗生1月22日接受記者連線時(shí)稱，《總體規(guī)劃》涉及大量交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的內(nèi)容，省政府對(duì)于國(guó)家不能補(bǔ)助的部分，會(huì)設(shè)立專項(xiàng)基金保障項(xiàng)目實(shí)施。

　　根據(jù)規(guī)劃，海南省將建設(shè)環(huán)島高速公路、�？谥廖逯干街寥齺喐咚俟�路、萬(wàn)寧至儋州至洋浦高速公路，形成總里程約1180公里的“田”字型高速公路網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)建設(shè)好東環(huán)鐵路，適時(shí)啟動(dòng)西環(huán)鐵路擴(kuò)能改造以及洋浦支線鐵路項(xiàng)目。

　　“根據(jù)我掌握的情況，西線高速公路大中修及配套設(shè)施改造工程已經(jīng)開(kāi)工。”栗生說(shuō)。

　　一個(gè)不利的局面是，海南省國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃里程偏少，目前只有608公里，與國(guó)家高速公路網(wǎng)總規(guī)模約8.5萬(wàn)公里相比，其規(guī)模遠(yuǎn)低于全國(guó)平均水平。“隨著國(guó)際旅游島建設(shè)的推進(jìn)，到海南度假旅游的游客將越來(lái)越多，這給海南的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提出了新的要求。”海南省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)董憲曾說(shuō)。

　　就海南的現(xiàn)實(shí)情況而言，要建設(shè)國(guó)際旅游島，就必須建設(shè)四通八達(dá)的旅游交通網(wǎng)絡(luò)，緊密聯(lián)系各大旅游景區(qū)，但當(dāng)?shù)啬壳爸饕�依�?ldquo;三縱、四橫”的國(guó)道省道公路網(wǎng)進(jìn)行連接，通往景區(qū)的公路以及海上、內(nèi)河旅游通道主要依靠企業(yè)投資，國(guó)家尚無(wú)旅游公路以及海上、內(nèi)河旅游通道建設(shè)專項(xiàng)補(bǔ)助基金。

　　“國(guó)家規(guī)劃范圍內(nèi)的公路，資金自然不成問(wèn)題，對(duì)于沒(méi)有列入規(guī)劃，又亟需建設(shè)的交通項(xiàng)目，海南省正在編制的國(guó)際旅游島總體規(guī)劃都進(jìn)行了通盤考慮，會(huì)設(shè)立專項(xiàng)基金來(lái)解決以往面臨的資金難題。”栗生說(shuō)。