1月23日，廣西交通投資集團(tuán)有限公司（下稱廣西交投集團(tuán)）召開2010年工作會議，宣布作為廣西高速公路的主要建設(shè)企業(yè)，該集團(tuán)今年要開工建設(shè)河池至百色、來賓至馬山等6條高速公路項(xiàng)目，并對柳州至南寧高速公路進(jìn)行改擴(kuò)建。

　　開建6條新高速公路

　　廣西交投集團(tuán)有限公司作為由自治區(qū)政府授權(quán)經(jīng)營的大型國有獨(dú)資公司，承擔(dān)廣西交通建設(shè)主力軍和投融資主平臺的重任。集團(tuán)公司董事長、黨委書記余昌文介紹說，2009年，該集團(tuán)一共開工建設(shè)六景至欽州港、南寧外環(huán)、百色至靖西、靖西至那坡、三江至柳州、岑溪至水汶、河池至都安、桂平至來賓8條高速公路。

　　2010年，該集團(tuán)將確保灌陽至鳳凰、平果至馬山、馬山至來賓、百色至河池、靖西至崇左、柳州至平南高速公路項(xiàng)目以及柳州至南寧高速公路改擴(kuò)建工程實(shí)現(xiàn)開工建設(shè)。其次，續(xù)建欽州至崇左、玉林至鐵山港等14條高速公路項(xiàng)目。要把南寧外環(huán)高速公路打造成為平原微丘區(qū)高速公路的典型示范工程；把河池至都安高速公路打造成為喀斯特地區(qū)高速公路的典型示范工程。

　　柳南高速將改擴(kuò)建

　　該集團(tuán)目前已啟動了柳南路改擴(kuò)建項(xiàng)目的籌備工作，項(xiàng)目前期工作基本完成，正在進(jìn)行施工圖審查及招標(biāo)工作。工程將于近期開工，屆時柳南高速公路路面大修施工分3個標(biāo)段同時進(jìn)行，力爭于2010年12月前完成改造。

　　柳州至南寧高速公路是廣西高速公路南北大通道的重要組成部分，全長共224公里。該路段通車運(yùn)營11年來，對廣西經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展起到了重要的推動作用。但是，由于年限已久，路面狀況、配套設(shè)施、沿線綠化、通行能力及服務(wù)區(qū)建設(shè)等與實(shí)際需求已不相適應(yīng)。

　　柳南高速公路的整個改造工期為一年，計劃于年底完工。改造項(xiàng)目主要包括全線加鋪瀝青，部分路段將由目前的雙向四車道改造成雙向六車道。該集團(tuán)將高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)地開展柳州至南寧高速公路改擴(kuò)建工程，力爭完成8億元投資，打造“廣西精品第一路”。

　　百隆高速力爭2010年通車

　　百色至隆林高速公路于2007年1月開工建設(shè)，該項(xiàng)目起于黔桂交界的隆林縣平班鎮(zhèn)，外接貴州省境內(nèi)擬建的興義至板壩高速公路，途經(jīng)廣西隆林、田林、百色市右江區(qū)，終點(diǎn)為百色市右江區(qū)四塘鎮(zhèn)，與在建的南寧至百色高速公路相接，全線采用4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，主線全長176.7公里，項(xiàng)目投資超百億元。百隆高速公路要求在2010年底通車，是我區(qū)在建投資規(guī)模最大、建設(shè)里程最長、橋隧比例最高、施工難度最大的高速公路項(xiàng)目。

　　記者了解到，1月20日百色至隆林高速公路13標(biāo)控制性工程——澤屯隧道宣布勝利貫通。至此，百色至隆林高速公路項(xiàng)目所有隧道全部實(shí)現(xiàn)貫通。