“我家附近有好幾條公交線票價(jià)下調(diào)了，如843路、984路等，原來5元票價(jià)現(xiàn)在降到2元！”讀者王正標(biāo)告訴記者，浦東新區(qū)公交管理部門也證實(shí)，像843路、984路從原來的最高5元票價(jià)變?yōu)榻y(tǒng)一2元票價(jià)的公交線有十多條。

　　據(jù)透露，843路公交沿途有30多個(gè)站點(diǎn)，最早為中巴車運(yùn)營(yíng)，多級(jí)制票價(jià)，最高票價(jià)達(dá)5元，有人售票。自從改為12米長(zhǎng)申沃客車后，實(shí)施無人售票，票價(jià)統(tǒng)一降至2元。843路車隊(duì)工作人員介紹，這對(duì)長(zhǎng)距離出行的乘客來說十分合算，以前兩個(gè)終點(diǎn)站間一次來回要10元，現(xiàn)在統(tǒng)一為2元后，加上2次換乘優(yōu)惠，來回最低票價(jià)僅為2元。

　　記者還了解到，公交984路沿線有28個(gè)車站，原來最高票價(jià)5元，多級(jí)制、有人售票，自從改成無人售票、實(shí)施了單一票價(jià)2元后，也受到乘客的歡迎。

　　記者同時(shí)從市交通港口局獲悉，為進(jìn)一步降低市民出行成本，本市公交線路計(jì)劃統(tǒng)一城鄉(xiāng)票價(jià)結(jié)構(gòu)，即不分市區(qū)、郊區(qū)，常規(guī)、專線，按空調(diào)和普通兩種車型形成單一和多級(jí)兩種票價(jià)結(jié)構(gòu)，根本改變目前依據(jù)市區(qū)、郊區(qū)，常規(guī)、專線，車型、功能等不同因素定價(jià)的多種票價(jià)結(jié)構(gòu)。今后將在細(xì)化完善方案后適時(shí)推出統(tǒng)一城鄉(xiāng)票價(jià)結(jié)構(gòu)措施，以有效降低郊區(qū)和中心城外圍地區(qū)居民的通勤出行成本。