自國務院批復了新的圖們江區(qū)域規(guī)劃后，圍繞長吉圖開發(fā)開放先導區(qū)建設，吉林省內區(qū)域融合得到了快速推進。除了長吉圖區(qū)域內的長春和吉林加快城市一體化步伐外，與長春市相鄰的其他城市也加快融入中部城市群，一個以長春為中心的環(huán)長春一小時經(jīng)濟圈初步形成。

　　在今年年初召開的長春市經(jīng)濟工作會議上，吉林省委常委、長春市委書記高廣濱表示，長春市要加強與周邊的吉林、遼源和四平等城市的聯(lián)系，真正打造以長春為中心，具有較強輻射帶動作用的一小時經(jīng)濟圈。

　　近年來，為加快推進長春與周邊區(qū)域的融合步伐，吉林省一方面加快公路建設，用高等級公路把環(huán)長春市的縣市連接起來，另一方面，加速長春與周邊城市的快速交通建設。2009年“十一”之前，遼源至長春的高速公路開通，兩個城市之間的車程只有40分鐘，較過去縮短了一半。正在施工建設中的長吉城際高速鐵路也將于今年完工，長春和吉林市之間的車程也由過去的一個多小時縮短為30分鐘。

　　圍繞融入長春經(jīng)濟圈及推動吉林中部城市群建設，長春及鄰近城市之間的各個縣市也制定了相應規(guī)劃。農安、德惠、九臺、雙陽、伊通、公主嶺等地在產(chǎn)業(yè)布局、物流規(guī)劃、服務配套等方面加速與中心城市對接，在環(huán)長春區(qū)域構筑起一條新的產(chǎn)業(yè)帶。

　　為增強環(huán)長春一小時經(jīng)濟圈的帶動力和輻射力，長春市提出要進一步做大做強中心城市，加快建設長春周邊的縣城、衛(wèi)星城和中心城鎮(zhèn)等，強化產(chǎn)業(yè)支撐和基礎設施建設，不斷增強吸納人口和就業(yè)能力，大力發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)并向周邊進行輻射。