4月1日，嘉興市交通投資集團有限責任公司（以下簡稱嘉通集團）出資51.7億元正式接收申嘉湖杭高速公路嘉興段。該集團全資子公司——嘉通高速公路管理有限公司已于昨天零時正式受托接管嘉興段的經營、管理。據悉，嘉興段全長59.1公里，是我市通往上海的三大通道之一，預期收益看好。

　　51.7億元收購申嘉湖杭嘉興段資產

　　申嘉湖杭高速公路全長101.078公里，起自上海市楓涇鎮(zhèn)北，終于湖州市杭寧高速公路鹿山樞紐，由省交投集團、嘉通集團和湖州交投集團三方共同投資組建，并組建浙江申嘉湖杭公司經營管理。

　　“此次申嘉湖杭高速公路嘉興段接收之前，湖州方資產已退出公司，省交投集團和嘉通集團按65%和35%的比例持股。”嘉通集團副總經理戴銘告訴記者，按當年造價，嘉通集團接收嘉興段所有資產需51.7億元，除去該集團所持原股份資產后，還需支付省交投集團30余億元。該集團正式接收嘉興段，標志著申嘉湖杭高速公路進入一路兩個公司分段經營的時代。

　　申嘉湖杭高速預期收益被各界看好

　　“申嘉湖杭高速公路嘉興段通車兩年多了，前期因為是一條斷頭路收益并不理想。”市交通系統(tǒng)一名負責人告訴記者，嘉興段于2008年1月28日正式通車，由于上海段未按預期施工、通車，該高速公路客流并不理想，并未達到預期收益。

　　“這一段高速公路開通后，客流量雖不算大，但潛力很大，這兩年客流量逐年、逐月增長，預期收益被各界看好。”戴銘告訴記者，嘉通集團之所以斥巨資接收申嘉湖杭高速嘉興段所有資產，看好的就是這段高速公路的預期收益。

　　據悉，申嘉湖杭高速公路是浙江省公路網規(guī)劃“兩縱兩橫十八連三繞通道”中“十八連”的一連，是我市通往上海的三大通道之一，同時串聯(lián)南潯、烏鎮(zhèn)、西塘三大古鎮(zhèn)，也是一條黃金旅游線路。另外，申嘉湖杭高速公路直達上海浦東國際機場，是成為連接浙江和浦東機場距離最短的交通大動脈。

　　據有關資料顯示，申嘉湖杭高速公路通車后客流量增幅顯著，今年3月1日至15日與去年同期相比，日均客流增幅達67.85%，其中嘉興段增幅達54.7%。“今年元旦申嘉湖杭上海段主線開通后，就為公路帶來了較大的客流增幅，估計上海段全線開通后，還會上一個新臺階。”戴銘稱，申嘉湖杭高速公路從2008年1月起共有25年的經營期限，上海段通車后收益會穩(wěn)定增加，因此綜合來看，此項收購行為的投回報率不會低。