4月1日，嘉興市交通投資集團(tuán)有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)嘉通集團(tuán)）出資51.7億元正式接收申嘉湖杭高速公路嘉興段。該集團(tuán)全資子公司——嘉通高速公路管理有限公司已于昨天零時(shí)正式受托接管嘉興段的經(jīng)營(yíng)、管理。據(jù)悉，嘉興段全長(zhǎng)59.1公里，是我市通往上海的三大通道之一，預(yù)期收益看好。

　　51.7億元收購(gòu)申嘉湖杭嘉興段資產(chǎn)

　　申嘉湖杭高速公路全長(zhǎng)101.078公里，起自上海市楓涇鎮(zhèn)北，終于湖州市杭寧高速公路鹿山樞紐，由省交投集團(tuán)、嘉通集團(tuán)和湖州交投集團(tuán)三方共同投資組建，并組建浙江申嘉湖杭公司經(jīng)營(yíng)管理。

　　“此次申嘉湖杭高速公路嘉興段接收之前，湖州方資產(chǎn)已退出公司，省交投集團(tuán)和嘉通集團(tuán)按65%和35%的比例持股。”嘉通集團(tuán)副總經(jīng)理戴銘告訴記者，按當(dāng)年造價(jià)，嘉通集團(tuán)接收嘉興段所有資產(chǎn)需51.7億元，除去該集團(tuán)所持原股份資產(chǎn)后，還需支付省交投集團(tuán)30余億元。該集團(tuán)正式接收嘉興段，標(biāo)志著申嘉湖杭高速公路進(jìn)入一路兩個(gè)公司分段經(jīng)營(yíng)的時(shí)代。

　　申嘉湖杭高速預(yù)期收益被各界看好

　　“申嘉湖杭高速公路嘉興段通車(chē)兩年多了，前期因?yàn)槭且粭l斷頭路收益并不理想。”市交通系統(tǒng)一名負(fù)責(zé)人告訴記者，嘉興段于2008年1月28日正式通車(chē)，由于上海段未按預(yù)期施工、通車(chē)，該高速公路客流并不理想，并未達(dá)到預(yù)期收益。

　　“這一段高速公路開(kāi)通后，客流量雖不算大，但潛力很大，這兩年客流量逐年、逐月增長(zhǎng)，預(yù)期收益被各界看好。”戴銘告訴記者，嘉通集團(tuán)之所以斥巨資接收申嘉湖杭高速嘉興段所有資產(chǎn)，看好的就是這段高速公路的預(yù)期收益。

　　據(jù)悉，申嘉湖杭高速公路是浙江省公路網(wǎng)規(guī)劃“兩縱兩橫十八連三繞通道”中“十八連”的一連，是我市通往上海的三大通道之一，同時(shí)串聯(lián)南潯、烏鎮(zhèn)、西塘三大古鎮(zhèn)，也是一條黃金旅游線(xiàn)路。另外，申嘉湖杭高速公路直達(dá)上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，是成為連接浙江和浦東機(jī)場(chǎng)距離最短的交通大動(dòng)脈。

　　據(jù)有關(guān)資料顯示，申嘉湖杭高速公路通車(chē)后客流量增幅顯著，今年3月1日至15日與去年同期相比，日均客流增幅達(dá)67.85%，其中嘉興段增幅達(dá)54.7%。“今年元旦申嘉湖杭上海段主線(xiàn)開(kāi)通后，就為公路帶來(lái)了較大的客流增幅，估計(jì)上海段全線(xiàn)開(kāi)通后，還會(huì)上一個(gè)新臺(tái)階。”戴銘稱(chēng)，申嘉湖杭高速公路從2008年1月起共有25年的經(jīng)營(yíng)期限，上海段通車(chē)后收益會(huì)穩(wěn)定增加，因此綜合來(lái)看，此項(xiàng)收購(gòu)行為的投回報(bào)率不會(huì)低。