安徽人出行將越來越便捷，到2015年底，高速公路通車里程至少達到4200公里，全省新增4個民用機場；同時，高速公路收費標準將適時調整。這是省政府日前下發(fā)的《關于加快交通運輸基礎設施建設的意見》中透露的消息。

　　縣城半小時可上高速

　　此次公布的我省綜合交通體系藍圖是：到2015年底，我省基本建成以高速公路、鐵路、航空、高等級航道為主骨架，以國省干線公路網和干線航道為支撐，以高密度農村公路網為基礎，以運輸樞紐港站為節(jié)點，區(qū)域交通、城鄉(xiāng)交通協(xié)調發(fā)展的綜合交通運輸體系。

　　到2015年底，高速公路通車里程將達到4200公里，力爭達到4500公里，所有縣城半小時內通達高速公路。據悉，至去年底，全省通車高速公路為2810公里，這意味著未來6年全省要新增1400公里高速公路。

　　內河航運中，我省將以“兩干三支”(長江、淮河、合裕線、沙潁河、蕪申運河)國家高等級航道建設為重點，到2015年底實現高等級航道里程1500公里，基本完成沿江港口群建設，全省港口吞吐能力超5億噸。

　　新增高鐵超2000公里

　　未來6年，我省將新建3000多公里鐵路，其中跑動車組的客運專線達2000多公里，快速客運專線將覆蓋所有省轄市。屆時，合肥將實現1小時到南京，2小時到上海、杭州，3小時到北京、福州。

　　民航方面，到2015年底，全省將開通合肥、黃山、安慶、阜陽、池州、蕪湖和蚌埠民航機場共7個，意味著我省將新增4個民用機場，力爭全省航空年旅客吞吐量達到800萬人次。

　　小區(qū)擬設的士候客點

　　道路在霧天、雪天是否正常通行，這些信息將來可從全省公眾出行交通服務中心獲悉。根據規(guī)劃，我省將大力發(fā)展智能交通，建立全省交通通信專網以及統(tǒng)一的交通網運行監(jiān)測系統(tǒng)、公眾出行服務系統(tǒng)和應急指揮平臺。

　　另外，城市道路新建、改建、擴建，要將城市公交和出租客運站點納入建設規(guī)劃和計劃；機場、碼頭、車站、酒店、商場等大型公共場所和居民住宅區(qū)將設立出租汽車專用候客點和出租汽車服務中心，形成布局合理、便捷通暢的城市公共交通站場網絡。

　　高速收費標準或調整

　　為支持我省水運建設，2011年至2015年，省財政每年安排1億元水運建設專項資金。

　　我省規(guī)定，對高速公路特大型橋梁、隧道等投資巨大的項目，可單獨核定收費標準，與所在高速公路合并收取通行費。根據我省實際和周邊及中部省份收費標準情況，將適時調整高速公路收費標準，具體調整方案由省物價部門會同省交通運輸主管部門制訂，報省政府批準。