各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)人民政府，區(qū)政府各委、辦、局，各街道辦事處，各區(qū)屬機構(gòu)：

　　現(xiàn)將《通州區(qū)交通綜合調(diào)查實施方案》印發(fā)給你們，請認(rèn)真遵照執(zhí)行。

　　二00五年九月十九日

　　通州區(qū)交通綜合調(diào)查實施方案

　　2000年以來，通州區(qū)進(jìn)入了有史以來發(fā)展最迅速的時期，但在新的形勢下，城市交通的供需矛盾依然嚴(yán)峻，居民出行特征發(fā)生著根本性的變化，道路交通狀況也呈現(xiàn)出新的特征。為了應(yīng)對城市交通擁堵逐漸突出、城鄉(xiāng)發(fā)展不均衡等問題，促進(jìn)通州的可持續(xù)發(fā)展，全面掌握當(dāng)前全區(qū)交通建設(shè)、運行和發(fā)展現(xiàn)狀，按照北京市的統(tǒng)一部署，定于2005年9月20日至10月30日開展全區(qū)交通綜合調(diào)查。結(jié)合我區(qū)實際，特制定本方案。

　　一、指導(dǎo)思想

　　以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，堅持以人為本，樹立全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的科學(xué)發(fā)展觀，以解決通州區(qū)交通問題需求為導(dǎo)向，堅持區(qū)域交通綜合調(diào)查工作更加緊密地與區(qū)域經(jīng)濟和社會發(fā)展相結(jié)合、更加主動地為區(qū)域經(jīng)濟和社會發(fā)展服務(wù)的方針，以獲取綜合交通信息為出發(fā)點，以提高區(qū)域交通綜合服務(wù)水平為中心，以豐富區(qū)域交通發(fā)展現(xiàn)狀內(nèi)容和提高區(qū)域交通信息質(zhì)量為重點，穩(wěn)步推進(jìn)區(qū)域交通綜合調(diào)查工作，為全面建設(shè)小康社會和加快實現(xiàn)區(qū)域交通現(xiàn)代化提供信息支持和科學(xué)保障。

　　二、工作目標(biāo)本次調(diào)查旨在全面掌握當(dāng)前全區(qū)交通建設(shè)、運行和發(fā)展現(xiàn)狀，通過基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的收集、整理和分析，擬對現(xiàn)狀交通特征和問題進(jìn)行分析研究，為區(qū)域規(guī)劃、管理、建設(shè)、經(jīng)營決策制定提供數(shù)據(jù)支持和定量分析基礎(chǔ)。

　?。ㄒ唬┩ㄟ^多項調(diào)查和綜合分析，全面反映目前通州區(qū)域交通特征和問題。

　　五年來，隨著區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展、機動化和城市化的不斷推進(jìn)，區(qū)域空間格局和交通結(jié)構(gòu)都發(fā)生著深刻的變化。本次調(diào)查就是通過結(jié)合區(qū)域布局和土地利用結(jié)構(gòu)的變化，了解客流和機動車交通流的時空分布和規(guī)律，掌握全區(qū)交通基本狀況和主要交通特征；力求從各專項角度到系統(tǒng)綜合角度全面分析交通系統(tǒng)的運行特征和規(guī)律，評價區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)的使用功能和效率，探討交通問題產(chǎn)生的原因、機理和相關(guān)因素，總結(jié)各項改善交通與環(huán)境的政策和措施的成效，從而進(jìn)一步確定努力的方向。

　　（二）更新通州區(qū)交通基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，為各項工作提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支持和科學(xué)依據(jù)。

　　本項目將從區(qū)域交通系統(tǒng)運行的各層面展開調(diào)查，更新各交通子系統(tǒng)數(shù)據(jù)子庫，從而最終更新全區(qū)交通基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，建立反映通州區(qū)交通發(fā)展變化的動態(tài)數(shù)據(jù)庫，為各類相關(guān)研究提供基礎(chǔ)資料，并為各交通部門的日常實際工作提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和科學(xué)依據(jù)。

　　（三）分析交通發(fā)展變化趨勢，為交通治理和對策研究提供技術(shù)支持。

　　通過調(diào)查成果匯總、分析和研究，揭示通州區(qū)交通發(fā)展的趨勢和規(guī)律，預(yù)測近期發(fā)展和遠(yuǎn)期發(fā)展的空間與前景，為綜合治理交通擁堵、交通污染等問題，制定有效的交通政策提供科學(xué)依據(jù)、測試方案和效果評價。

　?。ㄋ模┙⑼ㄖ輩^(qū)域交通模型，為交通規(guī)劃、建設(shè)、管理、經(jīng)營各環(huán)節(jié)進(jìn)行定量分析提供平臺。

　　當(dāng)前區(qū)域交通的緊張局面是區(qū)域快速發(fā)展進(jìn)程中多種矛盾的集中反映，因此通州交通問題的解決需要放在區(qū)域總體規(guī)劃的大背景下加以審視。本次調(diào)查即能夠全面掌握區(qū)域土地利用和空間布局、交通系統(tǒng)運行狀況、居民和機動車出行特征等基本數(shù)據(jù)信息，建立范圍覆蓋全區(qū)的交通模型，通過定量分析的方法將區(qū)域土地使用結(jié)構(gòu)與交通流基本信息結(jié)合，進(jìn)行交通模擬測試，從而提高交通方案分析和政策評估的準(zhǔn)確性、科學(xué)性。

　　三、組織領(lǐng)導(dǎo)在區(qū)委、區(qū)政府的領(lǐng)導(dǎo)下，主管區(qū)領(lǐng)導(dǎo)掛帥，成立調(diào)查領(lǐng)導(dǎo)工作組，由區(qū)教委、通州公安分局、區(qū)民政局、區(qū)財政局、通州國土分局、市規(guī)劃委通州分局、區(qū)建委、區(qū)交通局、區(qū)商務(wù)局、區(qū)市政管委、區(qū)勞動保障局、區(qū)衛(wèi)生局、區(qū)審計局、區(qū)統(tǒng)計局、區(qū)旅游局、區(qū)委宣傳部、通州交通支隊、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、各街道辦事處共同開展工作。

　　四、工作任務(wù)分工和時間安排具體內(nèi)容見附件2.

　　五、保障措施

　?。ㄒ唬┙∪M織，加強領(lǐng)導(dǎo)。

　　區(qū)政府有關(guān)部門和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、街道辦事處要高度重視本次區(qū)域交通綜合調(diào)查工作，抽調(diào)精兵強將，盡快成立各級專門工作小組，盡職盡責(zé)，切實做出成效，確保高質(zhì)量地按時完成本次調(diào)查工作。

　　本次調(diào)查領(lǐng)導(dǎo)和執(zhí)行機構(gòu)劃分為3個層面，自上而下依次為區(qū)調(diào)查領(lǐng)導(dǎo)小組、區(qū)全市交通綜合調(diào)查辦公室、街鎮(zhèn)全市交通綜合調(diào)查辦公室，對內(nèi)及時溝通，便于協(xié)調(diào)，對外能統(tǒng)一口徑，和諧互動。

　?。ǘ┬麄鲃訂T，營造氛圍。

　　全區(qū)交通綜合調(diào)查是一項大規(guī)模的社會調(diào)查，被調(diào)查者—居民的合作程度決定于其對調(diào)查目的和意義的了解與認(rèn)識程度。由于被調(diào)查者年齡、性別、文化層次各異，其能接觸到并且比較關(guān)心的新聞媒體也各不相同，故一方面新聞媒體的宣傳應(yīng)該是全方位的、立體的，既要包括電視、廣播、報紙等常規(guī)媒體，也要采用在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、居民小區(qū)中廣泛張貼調(diào)查動員材料、居委會宣傳等臨時手段；另一方面媒體宣傳持續(xù)時間要長，做到深入人心，計劃在10天內(nèi)，各種宣傳力度應(yīng)逐漸加大，在調(diào)查前一個星期左右達(dá)到高潮。

　　（三）積極準(zhǔn)備，嚴(yán)格把關(guān)。

　　在調(diào)查工作過程中，各成員單位要各負(fù)其責(zé)，做好各方面地準(zhǔn)備工作，始終保持高度地責(zé)任感和使命感，嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)查方案，按照規(guī)定的流程和時間要求開展工作。

　　附件：

　　1.通州區(qū)交通綜合調(diào)查項目任務(wù)及時間安排

　　2.通州區(qū)交通綜合調(diào)查工作任務(wù)及時間安排

　　附件1：通州區(qū)交通綜合調(diào)查項目任務(wù)及時間安排

　　一、設(shè)計調(diào)查方案

　?。ㄒ唬┕ぷ鲀?nèi)容。

　　結(jié)合通州區(qū)當(dāng)前的具體情況，設(shè)計交通綜合調(diào)查總體方案、專項初期方案，設(shè)計各專項調(diào)查的技術(shù)方案，確定技術(shù)細(xì)節(jié)，從技術(shù)上保證各專項調(diào)查達(dá)到預(yù)期成果，設(shè)計各專項調(diào)查的實施方案，同技術(shù)方案緊密結(jié)合，確保調(diào)查結(jié)果的準(zhǔn)確。

　?。ǘ┩瓿善谙蓿?005年10月30日。

　?。ㄈ┴?zé)任單位：區(qū)交通局、區(qū)統(tǒng)計局。

　　二、居民一日出行調(diào)查

　?。ㄒ唬┱{(diào)查內(nèi)容。

　　本次居民一日出行調(diào)查共包括3個方面的內(nèi)容，即居民一日出行調(diào)查，主要針對居住在城市的非農(nóng)業(yè)人口；私人機動車一日出行調(diào)查，主要針對有車家庭的車輛一日出行；非集中居住的外來務(wù)工人員，主要針對分散居住的外地來京居住生活的外來務(wù)工人員。三項調(diào)查內(nèi)容都通過入戶訪問的形式進(jìn)行家訪調(diào)查。

　　（二）完成期限：2005年9月－10月。

　?。ㄈ┴?zé)任單位：區(qū)統(tǒng)計局、通州公安分局、區(qū)建委、區(qū)民政局、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、街道辦事處。

　　1.區(qū)統(tǒng)計局：負(fù)責(zé)調(diào)查隊伍的組織、培訓(xùn)和調(diào)查；對調(diào)查全過程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控和表格回收。

　　2.通州公安分局：提供戶籍資料以便選定居民抽樣戶；參與組成鄉(xiāng)鎮(zhèn)和各街道居民出行調(diào)查辦公室，組織被抽中的街道派出所民警協(xié)助入戶調(diào)查。

　　3.區(qū)建委：提供各居住小區(qū)的人口、停車、施竣工建筑面積等相關(guān)資料，協(xié)助完成居民出行入戶調(diào)查。

　　4.區(qū)民政局：提供街鎮(zhèn)、居委的行政界限及人口資料；參與組成鄉(xiāng)鎮(zhèn)級和各街道居民出行調(diào)查辦公室，動員所管轄的街鎮(zhèn)民政部門協(xié)助完成本次調(diào)查的抽樣、調(diào)查隊伍組建和入戶調(diào)查工作。

　　5.鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府：在鄉(xiāng)鎮(zhèn)級居民出行調(diào)查辦公室擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)，動員基層部門協(xié)助本次調(diào)查，負(fù)責(zé)發(fā)動督促下屬村配合調(diào)查各成員單位進(jìn)行調(diào)查隊伍組建、宣傳策動、入戶調(diào)查、回收調(diào)查表格、質(zhì)量檢查，確保按質(zhì)按量按時完成本鄉(xiāng)鎮(zhèn)調(diào)查工作。

　　6.街道辦事處：在各街道辦事處居民出行調(diào)查辦公室中擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)，安排和部署調(diào)查的實施，協(xié)調(diào)所轄區(qū)內(nèi)關(guān)系，協(xié)助調(diào)查各成員單位組建調(diào)查隊伍、宣傳策動、入戶調(diào)查，在規(guī)定時間內(nèi)完成調(diào)查表格的發(fā)放、回收檢驗和整理工作。

　　三、流動人口（短期來通州人員）調(diào)查

　　（一）調(diào)查內(nèi)容。

　　本次的調(diào)查對象為非集中居住的短期來通州流動人口（短期來通州人員是指從外地來在通州區(qū)居住不超過3個月的人員），本調(diào)查目的在于掌握該種人群的出行活動特征。

　?。ǘ┩瓿善谙蓿?005年10月底。

　?。ㄈ┴?zé)任單位：區(qū)統(tǒng)計局、區(qū)建委、區(qū)旅游局、區(qū)交通局。

　　1.區(qū)統(tǒng)計局：負(fù)責(zé)調(diào)查的組織、培訓(xùn)和調(diào)查；對調(diào)查全過程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控和表格回收。

　　2.區(qū)建委：提供施工工地的流動人口資料，協(xié)助完成對工地流動人口的調(diào)查。

　　3.區(qū)旅游局：協(xié)助對旅游業(yè)流動人口進(jìn)行調(diào)查。

　　4.區(qū)交通局：協(xié)助對車站流動人口進(jìn)行調(diào)查。

　　四、公車一日出行調(diào)查

　?。ㄒ唬┱{(diào)查內(nèi)容。

　　本次公車出行調(diào)查對象是不包括公交車和出租車在內(nèi)的全區(qū)單位大客車、小客車兩種車型所有車輛，掌握這些車輛的一日出行情況和出行特征。

　?。ǘ┩瓿善谙蓿?005年10月底。

　?。ㄈ┴?zé)任單位：通州交通支隊。

　　搜集全區(qū)各管片內(nèi)各機動車車型的公車保有量數(shù)據(jù)，參照調(diào)查實施方案組織調(diào)查人員實施調(diào)查并負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的錄入工作。

　　五、機動車保有量分布調(diào)查

　?。ㄒ唬┱{(diào)查內(nèi)容。

　　調(diào)查內(nèi)容為全區(qū)范圍內(nèi)按交通小區(qū)的各類型車輛保有數(shù)據(jù)。

　　（二）完成期限：2005年9月－10月底。

　?。ㄈ┴?zé)任單位：通州交通支隊。

　　通州交通支隊：負(fù)責(zé)實施本調(diào)查，按照調(diào)查方案要求分類統(tǒng)計全區(qū)機動車的實際保有量。

　　六、客流吸引點調(diào)查

　?。ㄒ唬┱{(diào)查內(nèi)容。

　　本次客流吸引點調(diào)查共包括4個方面的內(nèi)容，即建筑物（單位）基本情況調(diào)查，獲得調(diào)查對象的建筑物土地利用強度、功能類型、人員規(guī)模、功能布局、出入口分布、人（車）流量高峰時段等方面的具體數(shù)據(jù)；建筑物（單位）內(nèi)部人員出行特征調(diào)查，獲得建筑物（單位）內(nèi)部人員的出行特征數(shù)據(jù)，包括出行時間、出行方式、出行地點、出行次數(shù)等信息，作為居民同行調(diào)查的必要補充；建筑物（單位）來訪者出行信息調(diào)查，由調(diào)查員在調(diào)查單位外調(diào)查點處抽樣詢問來訪者的出行信息；吸引點吸引客（車）流量調(diào)查，實測進(jìn)出吸引點的人流量和車流量以及車輛的承載人數(shù)。

　?。ǘ┩瓿善谙蓿?005年10月底。

　?。ㄈ┴?zé)任單位：區(qū)統(tǒng)計局、區(qū)商務(wù)局、區(qū)旅游局、區(qū)衛(wèi)生局、區(qū)教委、區(qū)交通局。

　　1.區(qū)統(tǒng)計局：負(fù)責(zé)客流吸引點調(diào)查的調(diào)查隊伍的組建、培訓(xùn)和組織調(diào)查實施；對調(diào)查全過程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控和表格回收。

　　2.區(qū)商務(wù)局：提供批發(fā)零售業(yè)相關(guān)統(tǒng)計資料，協(xié)助完成對商業(yè)客流吸引點的調(diào)查。

　　3.區(qū)旅游局：提供賓館旅游業(yè)相關(guān)資料；協(xié)助對旅游業(yè)客流吸引點進(jìn)行調(diào)查。

　　4.區(qū)衛(wèi)生局：提供餐飲娛樂業(yè)相關(guān)資料；協(xié)助對餐飲娛樂業(yè)進(jìn)行客流吸引調(diào)查。

　　5.區(qū)教委：提供調(diào)查區(qū)域內(nèi)各所大學(xué)學(xué)生相關(guān)資料；協(xié)助對被抽中大學(xué)集體戶的調(diào)查。

　　6.區(qū)交通局：提供車站相關(guān)資料，協(xié)助完成對車站客流吸引點的調(diào)查。

　　七、核查線調(diào)查

　?。ㄒ唬┱{(diào)查內(nèi)容。

　　全區(qū)核查線調(diào)查的內(nèi)容是：通過核查線斷面的雙向機動車、非機動車的車流量以及公交車客流量。

　?。ǘ┩瓿善谙蓿?005年10月底。

　?。ㄈ┴?zé)任單位：區(qū)統(tǒng)計局、通州交通支隊。

　　1.區(qū)統(tǒng)計局：包括調(diào)查前期準(zhǔn)備工作，人員招募培訓(xùn)以及調(diào)查實施，人員配送，調(diào)查監(jiān)督、調(diào)查結(jié)果的錄入。

　　2.通州交通支隊：向各隊下發(fā)核查線調(diào)查通知，協(xié)助完成本次調(diào)查。

　　八、公交駐站調(diào)查

　　（一）調(diào)查內(nèi)容。

　　在全區(qū)的公交線路（包括公交公司、巴士、運通）中選擇客運量比較大的、有代表性的線路若干條進(jìn)行調(diào)查，內(nèi)容為駐站OD調(diào)查和乘降量調(diào)查。

　　（二）完成期限：2005年10月底。

　?。ㄈ┴?zé)任單位：區(qū)交通局、區(qū)統(tǒng)計局。

　　1.區(qū)交通局：負(fù)責(zé)調(diào)查隊伍的組建、培訓(xùn)和組織調(diào)查實施；對調(diào)查全過程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控和表格回收。

　　2.區(qū)統(tǒng)計局：對本次調(diào)查提供技術(shù)支持，負(fù)責(zé)對各調(diào)查實施單位負(fù)責(zé)人進(jìn)行一級培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括對公交駐站調(diào)查的介紹、調(diào)查表格的內(nèi)容及填寫方法、調(diào)查時間安排及其它注意事項并解答技術(shù)問題。

　　九、輕軌交通調(diào)查

　?。ㄒ唬┱{(diào)查內(nèi)容。

　　本次輕軌交通調(diào)查包括兩個方面的調(diào)查內(nèi)容，即站點乘降量調(diào)查，統(tǒng)計全日運營時間內(nèi)各車站的進(jìn)站、出站人數(shù)（不分票種）；站點OD調(diào)查，按5%比例抽取全日運營時間內(nèi)各車站的進(jìn)站人數(shù)，采用問卷形式進(jìn)行出行始終點的OD調(diào)查。

　?。ǘ┩瓿善谙蓿?005年10月底。

　　（三）責(zé)任單位：區(qū)交通局、區(qū)統(tǒng)計局。

　　1.區(qū)交通局：負(fù)責(zé)組建調(diào)查隊伍，進(jìn)行培訓(xùn)，印制調(diào)查表，組織實施調(diào)查，對實施過程進(jìn)行監(jiān)督，回收調(diào)查表格完成數(shù)據(jù)錄入和審核工作。

　　2.區(qū)統(tǒng)計局：對本次調(diào)查提供技術(shù)支持，負(fù)責(zé)對地鐵公司相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行一級培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括對地鐵交通調(diào)查的介紹、調(diào)查表格的內(nèi)容及填寫方法、調(diào)查時間安排及其它注意事項并解答技術(shù)問題。

　　十、出租車調(diào)查

　　（一）調(diào)查內(nèi)容。

　　調(diào)查內(nèi)容分為兩個方面，即出租車公司運營基本信息和出租車一日出行信息。調(diào)查方法為調(diào)查員在調(diào)查日之前發(fā)放調(diào)查表格，由司機在運營過程中實時填寫，調(diào)查員負(fù)責(zé)調(diào)查表格的回收和檢驗。

　　（二）完成期限：2005年10月底。

　　（三）責(zé)任單位：區(qū)交通局、區(qū)統(tǒng)計局。

　　1.區(qū)交通局：統(tǒng)一安排和部署本次調(diào)查工作，組建調(diào)查隊伍，組織各調(diào)查具體實施單位相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行培訓(xùn)，完成調(diào)查的實施過程、數(shù)據(jù)回收和錄入工作，在實施過程中對調(diào)查進(jìn)行監(jiān)督，調(diào)查結(jié)束后對調(diào)查結(jié)果進(jìn)行審核。

　　2.區(qū)統(tǒng)計局：對本次調(diào)查提供技術(shù)支持，負(fù)責(zé)對調(diào)查具體實施單位的相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行一級培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括對出租車一日出行調(diào)查的介紹、調(diào)查表格的內(nèi)容及填寫方法、調(diào)查時間安排及其它注意事項并解答技術(shù)問題。

　　十一、土地使用狀況調(diào)查

　?。ㄒ唬┱{(diào)查內(nèi)容。

　　本次土地使用狀況調(diào)查的內(nèi)容為全區(qū)范圍內(nèi)的土地利用地塊劃分及邊界和各地塊的規(guī)定性指標(biāo)。

　　（二）完成期限：2005年10月底。

　　（三）責(zé)任單位：通州國土分局、市規(guī)劃委通州分局。

　　1.通州國土分局：負(fù)責(zé)提供本區(qū)土地利用總體規(guī)劃、年度計劃；提供土地供應(yīng)計劃；提供建設(shè)用地的監(jiān)督管理、土地資源調(diào)查及土地動態(tài)監(jiān)測的資料。

　　2、市規(guī)劃委通州分局：由規(guī)劃分局收集提供全區(qū)現(xiàn)狀用地數(shù)據(jù)，鑒于通州區(qū)總體規(guī)劃修編工作剛剛完成，控制性詳細(xì)規(guī)劃正在進(jìn)行中，先收集提供總體規(guī)劃用地數(shù)據(jù)，而控規(guī)數(shù)據(jù)待將來完后收集。

　　十二、人口與就業(yè)分布狀況調(diào)查

　?。ㄒ唬┱{(diào)查內(nèi)容。

　　本次調(diào)查內(nèi)容為通州區(qū)人口與就業(yè)分布狀況的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，包括戶籍情況，人口年齡性別分布情況，從業(yè)人員分布情況，街道內(nèi)單位（企業(yè)）從業(yè)人員分布情況，在校學(xué)生分布情況，家庭擁有機動車情況。

　　（二）完成期限：2005年10月底。

　　（三）責(zé)任單位：通州公安分局、區(qū)民政局、區(qū)統(tǒng)計局、區(qū)勞動保障局1.通州公安分局：提供戶籍人口資料。

　　2.區(qū)民政局：提供各街鎮(zhèn)、居委的行政界限及人口資料，包括行政區(qū)劃變動、死亡人口等方面的資料。

　　3.區(qū)統(tǒng)計局：提供全區(qū)范圍內(nèi)各街道相關(guān)的人口、就業(yè)等方面等資料。

　　4.區(qū)勞動保障局：負(fù)責(zé)提供有關(guān)就業(yè)、失業(yè)人口的資料。

　　十三、就學(xué)分布狀況調(diào)查

　?。ㄒ唬┱{(diào)查內(nèi)容。

　　本次調(diào)查作為2005年通州區(qū)綜合交通調(diào)查的內(nèi)容，主要獲得全區(qū)各類學(xué)校的基礎(chǔ)信息，詳細(xì)掌握各類學(xué)校的用地規(guī)模和教師、學(xué)生人數(shù)的空間分布情況。

　　（二）完成期限：2005年10月底。

　?。ㄈ┴?zé)任單位：區(qū)教委、區(qū)統(tǒng)計局。

　　1.區(qū)教委：負(fù)責(zé)統(tǒng)一安排和部署本次調(diào)查工作，向各學(xué)校發(fā)函及調(diào)查表格，由各學(xué)校自行填報，對回收的調(diào)查表進(jìn)行有效性的審核工作，抽調(diào)查問卷對填報學(xué)校進(jìn)行電話回訪，調(diào)查中問卷填寫出現(xiàn)問題可及時彌補和修正。

　　2.區(qū)統(tǒng)計局：對本次調(diào)查提供技術(shù)支持，負(fù)責(zé)解決在調(diào)查過程中出現(xiàn)的技術(shù)問題。

　　十四、宣傳動員，提高公眾意識，營造調(diào)查氛圍

　?。ㄒ唬┕ぷ鲀?nèi)容。

　　全區(qū)交通綜合調(diào)查是一項大規(guī)模的社會調(diào)查，被調(diào)查者—居民的合作程度決定于其對調(diào)查目的和意義的了解與認(rèn)識程度。而要成功做到使居民對調(diào)查目的和意義非常了解和支持，則離不開大眾新聞媒體的宣傳。為了保障調(diào)查工作的順利進(jìn)行，得到調(diào)查過程中被選中家庭、居民、工作人員等對象的良好配合，在正式進(jìn)行全區(qū)交通綜合調(diào)查之前和期間，需要進(jìn)行廣泛細(xì)致的宣傳工作。

　?。ǘ┩瓿善谙蓿?005年10月底。

　?。ㄈ┴?zé)任單位：區(qū)委宣傳部、區(qū)市政管委。

　　1.區(qū)委宣傳部：組織相關(guān)新聞單位，對本次調(diào)查進(jìn)行廣泛的宣傳，爭取居民的配合。

　　2.市政管委：負(fù)責(zé)落實全區(qū)范圍內(nèi)廣告宣傳牌的放置工作，為鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道宣傳創(chuàng)造條件（如懸掛橫幅、宣傳車等）。

　　十五、調(diào)查數(shù)據(jù)的后處理

　?。ㄒ唬┕ぷ鲀?nèi)容。

　　1.處理各專項調(diào)查得到的數(shù)據(jù)，了解客流和機動車交通流的時空分布變化的規(guī)律，掌握全區(qū)交通基本狀況和主要交通特征。

　　2.從各專項角度及系統(tǒng)綜合角度分析交通系統(tǒng)的運行特征和規(guī)律，評價區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)的使用功能和效率。

　　3.更新全區(qū)交通基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，建立反映通州區(qū)交通發(fā)展變化的動態(tài)數(shù)據(jù)庫，為各類相關(guān)研究提供基礎(chǔ)資料，并為各交通部門的日常實際工作提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和科學(xué)依據(jù)。

　　4.分析和研究、匯總調(diào)查成果，揭示通州區(qū)交通發(fā)展的趨勢和規(guī)律，預(yù)測近期發(fā)展和遠(yuǎn)期發(fā)展的空間與前景，為綜合治理交通擁堵、交通污染等問題，制定有效的交通政策提供科學(xué)依據(jù)、測試方案和效果評價。

　　5.通過調(diào)查掌握的區(qū)域土地利用和空間布局、交通系統(tǒng)運行狀況、居民和機動車出行特征等基本數(shù)據(jù)信息，建立范圍覆蓋全區(qū)域的基本信息結(jié)合，進(jìn)行交通模擬測試。

　?。ǘ┩瓿善谙蓿?005年10月。

　?。ㄈ┴?zé)任單位：區(qū)統(tǒng)計局。