各區(qū)、縣人民政府，市政府各委、辦、局，各市屬機構：

　　經市政府同意，現(xiàn)將市交通委《關于緩解北京市區(qū)交通擁堵第三階段工作方案》印發(fā)給你們，請認真組織實施。

　　緩解城市交通擁堵是本市一項重點工作。各地區(qū)、各部門和各單位要高度重視，密切配合，堅持“標本兼治、建管并舉”，認真總結前兩個階段治理工作經驗，努力緩解交通擁堵狀況。

　　二〇〇六年三月二十六日

　　關于緩解北京市區(qū)交通擁堵第三階段工作方案

　　按照市委、市政府提出的分階段緩解交通擁堵的部署，2004年和2005年本市先后實施了兩個階段的緩解北京市區(qū)交通擁堵工作方案。在總結前兩個階段工作經驗基礎上，2006年制定第三階段工作方案。

　　一、總體思路堅持“標本兼治、建管并舉”，當前以治標為主，為治本贏得時間，逐步加大治本力度。在加快重大基礎設施建設的同時，著力解決重點擁堵點段，推進微循環(huán)系統(tǒng)建設，優(yōu)化公交線網，制定并實施以停車需求管理為重點的交通需求管理政策，力爭路網整體服務水平不降低，局部擁堵點段治理取得成效。

　　二、重點工作任務

　?。ㄒ唬┘涌熘攸c地區(qū)道路建設和節(jié)點改造。中心城東部：建成通惠河北路、廣渠路一期、左安東路；建設朝陽路二期、四方立交橋、姚家園立交橋、亮馬河北路；深化研究廣渠路二期至通州、朝陽路二期向東楊閘環(huán)島至京哈高速，東便門立交、東大橋、朝陽門橋節(jié)點及建外大街改造方案。

　　中心城南部：建成南馬連道路；建設成壽寺路；開工建設崇內大街、康辛路、馬家堡東路、柳村路；深化研究蒲黃榆路建設方案、馬家堡西路與南四環(huán)立交方案。

　　中心城西部：建成豐北路、藍靛廠南路、萬壽路（復興路-蓮花池西路）等3條道路；建設西站南路、上莊東路、玉泉路三期；開工建設阜石路、張儀村路、新街口內大街，香山南路；深化研究展覽館西路（高梁橋路－西外大街）、西外大街（東翠路－西五環(huán)）、車公莊西路西延至五環(huán)路和京包路北四環(huán)至北六環(huán)改造方案。

　　中心城北部：建成白廟村路；建設惠新西街立交、和平里北街、清華東路、安立路、北辰東路中段、阜通東大街；開工建設北苑路北延、林翠路。

　　建設前門東側路、南橫西街、關東店南街、頤陽路、蘋果園南路、國博東側路、新街口東街、光彩路等56條微循環(huán)系統(tǒng)道路。

　?。ǘ嵤┏Ｒ?guī)疏堵工程。增設10項過街設施；清理整頓立交橋下空間6處，清理前三門大街等占道線桿40處；優(yōu)化改造75處平交路口，優(yōu)化渠化路口、路段300處；調整完善二環(huán)、三環(huán)、四環(huán)路出入口，并對新建的通惠河北路、廣渠路相交路口交通設施進行完善；對中心城內6處鐵路道口實施“平改立”。

　?。ㄈ┐罅Πl(fā)展公共交通。建設朝陽路、安立路大容量公交；重點建設西客站南廣場、一畝園客運樞紐，續(xù)建東直門、西直門客運樞紐，推進四惠、北苑公交樞紐前期工作；優(yōu)化調整南中軸路、長安街公交線路，調整優(yōu)化公交線路30條；新增公交專用道30公里以上，逐步形成公交專用道網絡；結合“城中村”改造，與所在區(qū)政府協(xié)調，爭取規(guī)劃建設公交換乘中心10處；新建公交港灣20處，改造公交場站10處，站臺560處；改善地鐵13號線與地面公交換乘條件，進一步縮小13號線、八通線列車運行間隔；5月10日在公交、地鐵及新更新的出租汽車全面穩(wěn)妥實施“一卡通”收費；新增、更新環(huán)保型公交車輛2500輛；更新節(jié)能環(huán)保型出租汽車8000輛，全部達到國Ⅲ排放標準；繼續(xù)加快推進地鐵1、2號線消隱改造，新開工43項，完成63項，完成地鐵216輛老舊車輛的強檢強修工作。

　?。ㄋ模┘涌熘悄芙煌敖煌ㄐ畔⒒ㄔO。建設智能交通信號控制系統(tǒng)、交通電視監(jiān)控與事件監(jiān)測系統(tǒng)、建設道路交通流信息檢測系統(tǒng)；八達嶺高速公路6個站點建設不停車電子收費系統(tǒng)；建成出租汽車信息調度系統(tǒng)，擴大電話叫車服務，減少出租汽車空駛占路，建設浮動車信息采集與公眾出行信息服務系統(tǒng)；建設省際長途綜合客運樞紐信息系統(tǒng)；建設停車場動態(tài)信息采集發(fā)布與誘導系統(tǒng)；建設北京市交通綜合信息平臺系統(tǒng)及交通應急指揮系統(tǒng)一期工程。

　　（五）加強交通秩序管理。對交通報堵點段進行每周預報，對重點地區(qū)實行交通高峰時段民警現(xiàn)場指揮疏導；對節(jié)假日、重大活動制定個性化交通疏導方案。

　　完成2015面標志安全性改造和40處路口信號燈標準化配置。增設車道導向標志400套、胡同標識牌3000面，增設、更換各種常規(guī)標志5500面，規(guī)范三環(huán)路內指路標志版面布局和英文字符標注。增設信號燈60處、預防事故警示燈60套，完成20處路口二次信號燈設置，增設50套盲人過街語音提示系統(tǒng)，全部實現(xiàn)四環(huán)路以內現(xiàn)有1100處信號燈系統(tǒng)控制。在中關村大街、工體北路等6條道路增設一批多光源信號燈。增設隔離設施15公里。

　　以各區(qū)縣屬地管理為主，明確市、區(qū)停車管理職責，加強停車秩序管理；重點清理占用人行道亂停車行為，還人行道于行人；削減主干道路側占道停車位，取消影響通行的占路停車；完善停車標志設施，對東、西長安街等78條市區(qū)主要大街實施停車規(guī)范化管理。

　?。┩晟平煌ㄐ枨蠊芾碚?。制定《北京市機動車停車管理辦法》；修訂頒布《北京市停車設施配建指標》；完成公共停車場規(guī)劃，控制用地；制定停車價格調整方案，試點并逐步推廣；制定停車產業(yè)化政策，并在醫(yī)院、商場和飯店等重點地區(qū)進行試點。

　?。ㄆ撸╅_展交通宣傳教育。以“迎奧運、講文明、樹新風”為主題，通過各種媒體，采用多種形式，深化交通安全宣傳“五進”活動；開展“文明服務、文明乘車、文明駕車、文明停車”宣傳教育活動，在北京市規(guī)劃展覽館內增設交通展覽室，開展多層面互動現(xiàn)代交通意識宣傳。

　　市交通委
二〇〇六年三月二十三日