免費(fèi)問答

1.物流公司甲方給客戶乙方代付海運(yùn)費(fèi)：在這種情況下，物流公司甲方實(shí)際上是為客戶乙方支付了海運(yùn)費(fèi)，但真正的服務(wù)提供者是運(yùn)輸公司或船運(yùn)公司。因此，開發(fā)票的責(zé)任通常落在實(shí)際提供運(yùn)輸服務(wù)的公司身上，而非物流公司甲方。 2.乙給甲平時(shí)開發(fā)票：這部分提到的“平時(shí)開發(fā)票”可能是指乙方與甲方之間的其他業(yè)務(wù)往來，而非直接關(guān)于海運(yùn)費(fèi)的發(fā)票。 3.年終達(dá)到一定量港口丙方返利給客戶乙：丙方返利給乙方是基于乙方的業(yè)務(wù)量或合同約定的某種條件。這部分返利實(shí)際上是丙方對(duì)乙方的一種優(yōu)惠或折扣。 4.返利錢直接退給甲，并要求物流甲方開發(fā)票6%：這里存在一個(gè)問題，因?yàn)榉道潜浇o乙方的，但錢卻直接退給了甲方。從稅務(wù)和發(fā)票的角度來看，這可能導(dǎo)致一些問題。正常情況下，返利應(yīng)該直接給乙方，并由乙方根據(jù)與丙方的合同或協(xié)議處理相關(guān)稅務(wù)和發(fā)票事宜。如果丙方堅(jiān)持要求甲方開發(fā)票，那么甲方可能需要與乙方協(xié)商，并可能需要簽訂一份三方協(xié)議來明確這種安排。但這樣做可能會(huì)增加操作的復(fù)雜性，并可能涉及稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。 5.乙方能開發(fā)票給甲嗎？：如果乙方與甲方之間存在直接的合同關(guān)系，并且合同允許乙方為甲方提供某種服務(wù)或產(chǎn)品（即使這種服務(wù)或產(chǎn)品與海運(yùn)費(fèi)不直接相關(guān)），那么乙方理論上是可以開發(fā)票給甲方的。但是，這取決于他們之間的具體合同內(nèi)容和業(yè)務(wù)性質(zhì)。 6.營(yíng)業(yè)范圍是不是不能開海運(yùn)費(fèi)的內(nèi)容？：一般來說，發(fā)票的內(nèi)容應(yīng)該與開票方的營(yíng)業(yè)范圍相符。如果乙方的營(yíng)業(yè)范圍不包括海運(yùn)服務(wù)，那么它可能無法直接開具關(guān)于海運(yùn)費(fèi)的發(fā)票。但是，如果乙方與甲方之間的業(yè)務(wù)往來與海運(yùn)服務(wù)間接相關(guān)（例如，乙方向甲方提供與海運(yùn)服務(wù)相關(guān)的咨詢或代理服務(wù)），那么乙方可能可以在發(fā)票上注明相關(guān)服務(wù)內(nèi)容。 7.發(fā)票如何開的問題：對(duì)于發(fā)票的開具，應(yīng)遵循當(dāng)?shù)氐亩悇?wù)法規(guī)和規(guī)定。如果乙方需要為甲方開具發(fā)票，但乙方的營(yíng)業(yè)范圍不包括海運(yùn)服務(wù)，那么乙方可能需要與稅務(wù)部門咨詢，了解是否可以開具相關(guān)發(fā)票，或者是否需要調(diào)整其營(yíng)業(yè)范圍。如果丙方返利給乙方的錢直接退給了甲方，并要求甲方開具6%的發(fā)票，那么甲方需要確保自己有能力并符合規(guī)定開具這樣的發(fā)票。這可能涉及到甲方的稅務(wù)籌劃和合規(guī)問題。