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在這種情況下，對于甲和乙的審判可能會考慮以下因素： 一、對甲的審判 交通肇事責(zé)任認(rèn)定： 甲駕駛出租車追尾乙駕駛的車輛，一般會認(rèn)定甲對該起事故負(fù)有一定的責(zé)任。追尾通常是后車未保持安全車距等原因?qū)е?，甲的行為違反了交通法規(guī)。 如果經(jīng)認(rèn)定甲在該起事故中負(fù)主要責(zé)任以上，可能構(gòu)成交通肇事罪。 法律后果： 如果構(gòu)成交通肇事罪，根據(jù)《中華人民共和國刑法》規(guī)定，違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。 二、對乙的審判 責(zé)任認(rèn)定： 乙在驚慌失措中踩錯剎車，把油門當(dāng)成剎車，導(dǎo)致車輛沖過中間護(hù)欄造成嚴(yán)重后果。雖然乙的行為是在被追尾后的驚慌情況下發(fā)生，但乙作為駕駛員也有確保安全駕駛的義務(wù)。 乙的行為可能也會被認(rèn)定對該起事故負(fù)有一定責(zé)任。具體責(zé)任大小需綜合考慮各種因素，如乙的駕駛經(jīng)驗(yàn)、當(dāng)時的心理狀態(tài)、采取措施的合理性等。 法律后果： 如果乙被認(rèn)定對事故負(fù)有責(zé)任，可能也會面臨交通肇事罪的指控。但考慮到乙的行為是在特殊情況下發(fā)生，且有被追尾的前因，在量刑時可能會與甲有所區(qū)別。法院可能會根據(jù)具體情況，綜合考慮乙的主觀過錯程度、行為的危害后果等因素進(jìn)行判決。 此外，在審判過程中，還會考慮事故的具體情節(jié)、雙方的過錯程度、賠償情況等因素。同時，如果雙方能夠積極賠償受害者家屬，取得諒解，也可能在量刑上產(chǎn)生一定的影響。