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江南公司設有運輸隊和鍋爐車間兩個輔助生產部門，分別提供運輸勞務和蒸汽產品。這兩個輔助生產部門之間相互提供產品或勞務。運輸隊的成本按噸公里比例分配，鍋爐車間的成本按供氣量比例分配，這公司2014年1月有關輔助生產成本的資料如表3-34所示
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江南公司設有運輸隊和鍋爐兩個輔助生產部門，分別提供運輸勞務和蒸汽產品
這兩個輔助生產部門之間相互提供產品或勞務。運輸隊的成本按噸公里比例分配，鍋
爐車間的成本按供氣量比例分配，該公司2020 年1月有關輔助生產成本的資料如表所
示。
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< 練習2
1.簡答題
江南公司設有運輸隊和鍋爐車間兩個輔助生產部門，分別提供運輸勞務和蒸汽產品。這兩個輔助生產部門之間相互提供產品或勞務。運輸隊的成本按噸公里比例分配，鍋爐車間的成本按供氣量比例分配，該公司2014年1月有關輔助生產成本的資料如表所示。
項目 運輸隊 鍋爐生產車間
待分配成本 300000元 100000元
供應勞務數(shù)量 200000噸公里 20000立方
米
輔助生產車間 運輸隊 500立方米
鍋爐車間 50000噸公里
(2)使用代數(shù)分配法計算分配輔助生產費用，編制輔助生產費用分配表，編制會計分錄。
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江南公司設有運輸隊和鍋爐兩個輔助生產部門,分別提供運輸勞務和蒸汽產品。
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江南公司設有運輸隊和鍋爐兩個輔助生產部門，分別提供運輸勞務和蒸汽產品。這兩個輔助生產部門之間相互提供產品或勞務。運輸隊的成本按噸公里比例分配，鍋爐車間的成本按供氣量比例分配，該公司2020年1月有關輔助生產成本的資料如表所示。
輔助生產車間名稱 運輸隊 鍋爐生產車間
待分配成本 300000元 100000元
供應的勞務數(shù)量 200000噸公里 20000立方米
運輸隊 500 立方米
鍋爐車間 50000噸公里
耗用勞務數(shù)量 基本生產--一車間 65000噸公里 10000立方米
基本生產--二車間 80000噸公里 8000立方米
管理部門 5000 噸公里 1500立方米
請寫出直接分配法的會計分錄
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江南公司設有運輸隊和鍋爐兩個輔助生產部門，分別提供運輸勞務和蒸汽產品。這兩個輔助生產部門之間相互提供產品或勞務。運輸隊的成本按噸公里比例分配，鍋爐車間的成本按供氣量比例分配，該公司2020年1月有關輔助生產成本的資料如表所示。
輔助生產車間名稱 運輸隊 鍋爐生產車間
待分配成本 300000元 100000元
供應的勞務數(shù)量 200000噸公里 20000立方米
運輸隊 500 立方米
鍋爐車間 50000噸公里
耗用勞務數(shù)量 基本生產--一車間 65000噸公里 10000立方米
基本生產--二車間 80000噸公里 8000立方米
管理部門 5000 噸公里 1500立方米
請寫出直接分配法的會計分錄
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查看更多- 會計準則規(guī)定，應收賬款是企業(yè)擁有的、無條件向客戶收取對價的權利。而合同資產是企業(yè)已向客戶轉讓商品而有權收取對價的權利，且該權利取決于時間流逝之外的其他因素。我公司是工程建設企業(yè)，按照形象進度確認收入，計入合同資產-收入結轉，在開發(fā)票時才計入應收賬款，是按照雙方簽字確認的工作量及金額開具的，最后按照合同條款收款（如合同規(guī)定開票后45天收款）。工程項目特點是進度款結算到80%-85%就停止結算，要竣工決算審計后，才按最終審計金額整體開發(fā)票和付款，但這個時間比較長，且最終金額與預估金額也不一致。今年我公司在清理合同資產時，有人提出，在完工后就應該把所有預估的未結算收入計入到應收賬款，理由是項目已完工，不存在履約義務，僅僅是等待竣工審計。有人認為準則說的是其他條件包括配合審計，提供發(fā)票等，所以應放在合同資產。請老師從專業(yè)角度分析下，對于工程建設企業(yè)，應該如何進行會計處理比較恰當？ 昨天
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- 老師，這道雖然是選擇，只要答案選對就行。我感覺他的問法不對。權益結算借記成本費用，貸記資本公資一其他資本公積這題為什么說要記入應付職工薪酬的金額呢？現(xiàn)金支付才計入應付職工薪酬呢。 昨天
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