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你好！這兩條解釋并不沖突。 關(guān)于標(biāo)的物毀損、滅失的風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)，通常情況下，在標(biāo)的物交付之前由出賣人承擔(dān)，交付之后由買受人承擔(dān)。這是《中華人民共和國民法典》中關(guān)于買賣合同風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的基本原則。然而，對于需要運(yùn)輸?shù)臉?biāo)的物，特別是那些交由承運(yùn)人運(yùn)輸?shù)脑谕緲?biāo)的物，規(guī)則有所不同。如果雙方?jīng)]有明確約定交付地點(diǎn)，或者約定不明確，那么風(fēng)險(xiǎn)從出賣人將標(biāo)的物交付給第一承運(yùn)人起便由買受人承擔(dān)。這一規(guī)定適用于在途貨物的銷售，即所謂的“在途交易”。 在你提供的案例中，三輪車受損時(shí)，如果張某尚未向于某完成交付，并且沒有其他的法律規(guī)定或當(dāng)事人約定，那么根據(jù)上述原則，三輪車所受的損失應(yīng)由張某承擔(dān)。這是因?yàn)轱L(fēng)險(xiǎn)尚未轉(zhuǎn)移到買受人于某身上。這與前述關(guān)于在途標(biāo)的物風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)的規(guī)則是一致的，因?yàn)樵谌嗆囀軗p的情況下，我們假設(shè)這是在交付過程中發(fā)生的，而不是在交付完成后。 因此，這兩條解釋是相互補(bǔ)充的，它們共同構(gòu)成了對特定情況下風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)問題的全面理解。