CMA知識點：風(fēng)險應(yīng)對的五種方式

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風(fēng)險應(yīng)對的方式有五種：回避、降低、分擔(dān)、接受和追求。
　　1、風(fēng)險回避（Risk Avoidance）：指將風(fēng)險行為降至零，即公司不從事任何會引發(fā)風(fēng)險的活動。
　　風(fēng)險回避包括拒絕設(shè)立海外分部、關(guān)閉產(chǎn)品生產(chǎn)線、停止新的業(yè)務(wù)拓展活動等等。
　　當(dāng)企業(yè)預(yù)先設(shè)定一個可接受的風(fēng)險水平，如果采用任何方法都無法將剩余風(fēng)險降至該水平，則企業(yè)會采用風(fēng)險回避方式應(yīng)對風(fēng)險。
　　2、風(fēng)險降低（Risk Reduction）：采取措施來減輕風(fēng)險的可能性和/或影響，可以體現(xiàn)在企業(yè)日常經(jīng)營活動中的任何一個決策中。
　　企業(yè)在采用了風(fēng)險降低策略后可以將剩余風(fēng)險降低到可接受的水平。
　　3、風(fēng)險分擔(dān)（Risk Share）：也稱風(fēng)險轉(zhuǎn)移，是指通過轉(zhuǎn)移和分擔(dān)一部分風(fēng)險來減少風(fēng)險的可能性或影響，通常采用的風(fēng)險分擔(dān)技術(shù)包括購買保險產(chǎn)品、風(fēng)險共擔(dān)技術(shù)、進(jìn)行套期保值交易或者將一項業(yè)務(wù)外包。
　　購買保險、采用金融衍生工具（期權(quán)、期貨等）屬于風(fēng)險分擔(dān)的方式。以期權(quán)為例，如果作為航空公司，購買了石油的看漲期權(quán)，實際上是由看漲期權(quán)的賣方與航空公司共同分擔(dān)了油價上漲的風(fēng)險。
　　風(fēng)險降低和風(fēng)險分擔(dān)，其目的都是將企業(yè)的剩余風(fēng)險調(diào)節(jié)至其可接受的風(fēng)險水平。
　　4、風(fēng)險接受（或譯為“承受”，Risk Acceptance）：企業(yè)不采取任何措施去干預(yù)風(fēng)險的可能性或影響，因為該企業(yè)的固有風(fēng)險已經(jīng)在其可接受的風(fēng)險水平之內(nèi)。
　　5、 風(fēng)險追求（Risk Pursue）：將風(fēng)險轉(zhuǎn)化為機(jī)會，以此來獲取更高的收益。
　　當(dāng)風(fēng)險僅表現(xiàn)為損失時，沒有從風(fēng)險中獲利的可能性，此時屬于狹義風(fēng)險。在2017版COSO中，強(qiáng)調(diào)了風(fēng)險可能帶來獲利機(jī)會，風(fēng)險追求便是利用風(fēng)險附帶的不確定性去追求更高收益的風(fēng)險應(yīng)對策略。

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