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汽車產銷降幅進一步擴大！新能源成亮點
近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布8月份汽車產銷數據?？傮w來看，8月份當月汽車產銷降幅進一步擴大。截至目前，我國汽車銷量已連續(xù)五個月環(huán)比下滑，連續(xù)四個月同比下滑。
數據顯示，8月份汽車產銷量分別為172.5萬輛和179.9萬輛，環(huán)比分別下降7.4%和3.5%，同比分別下降18.7%和17.8%。今年1月份至8月份，汽車產銷累計完成1616.6萬輛和1655.6萬輛，與2019年同期相比，產銷同比實現(xiàn)小幅增長。
具體來看，作為汽車市場的主力，乘用車市場延續(xù)了此前的趨勢，8月份產銷繼續(xù)下降。其中，四類車型中僅交叉型乘用車產銷呈現(xiàn)增長，其他三類車型產銷均呈現(xiàn)下降。中汽協(xié)稱，這主要是由于當前乘用車呈現(xiàn)供需錯配的發(fā)展態(tài)勢，其中市場需求相對穩(wěn)定，供給端生產量減少。
商用車方面，8月份商用車產銷分別完成22.9萬輛和24.7萬輛，同比、環(huán)比均呈現(xiàn)大幅下降，市場呈現(xiàn)明顯的前高后低的態(tài)勢。中汽協(xié)分析認為，商用車受7月1日重型柴油車國六排放法規(guī)切換影響，造成市場波動。
發(fā)布會上，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華表示，8月份汽車產銷量之所以總體呈現(xiàn)出下降趨勢，主要原因是：第一，受國內疫情和馬來西亞疫情的影響，芯片短缺、原材料價格上漲，影響了企業(yè)生產計劃；第二，國內局部地區(qū)疫情復發(fā)，也在一定程度上使汽車生產和需求受到抑制；第三，國六排放法規(guī)切換造成的短期市場波動繼續(xù)影響貨車需求，商用車產銷因而延續(xù)了快速下降趨勢。
與乘用車、商用車整體走勢不同的是，新能源市場再次成為亮點。8月份產銷繼續(xù)刷新紀錄，并首次超過30萬輛。與此同時，1月份至8月份滲透率也繼續(xù)提升至近11%的水平。
新能源市場與傳統(tǒng)乘用車市場呈現(xiàn)出了較大的反差走勢。全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示，從8月份銷量來看，新能源汽車已從邊緣化地位走向主銷車型的核心地位。乘聯(lián)會已將2021年全年新能源乘用車產銷量目標上調至300萬輛。
據了解，此前，中汽協(xié)預計，今年我國汽車總銷量或將達2700萬輛左右，同比增長6.7%左右。
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