俄大幅提高石油出口稅 中國(guó)進(jìn)口成本增6億美元

　　中油網(wǎng)消息：俄羅斯政府日前決定，從10月1日起再次提高石油出口關(guān)稅，在原有石油出口關(guān)稅139.9美元/噸的基礎(chǔ)上再增加40美元，調(diào)整后每噸石油出口關(guān)稅為179.9美元。這已是自去年2月開(kāi)始，俄羅斯第7次調(diào)高石油出口關(guān)稅，俄羅斯最初的石油出口稅只有41.6美元/噸。

　　俄羅斯此次提高關(guān)稅，是為抑制出口和緩解國(guó)內(nèi)的漲價(jià)壓力。俄羅斯能源工業(yè)部部長(zhǎng)赫里斯堅(jiān)科就指出：“政府大幅度提高石油出口關(guān)稅，就是為了抑制俄羅斯國(guó)內(nèi)石油價(jià)格的上漲”。但是，這對(duì)中國(guó)而言，在未來(lái)數(shù)年里將多付出數(shù)十億美元的巨額進(jìn)口成本。

　　俄羅斯政府在2005年元旦期間曾確定，俄羅斯國(guó)營(yíng)石油運(yùn)輸公司將修建從泰舍特至納霍德卡的石油運(yùn)輸管道（泰納線），管道建成后每年的輸油能力為8000萬(wàn)噸，將會(huì)有支線通到中國(guó)。對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)，這條支線每年可以帶來(lái)3000萬(wàn)噸的原油。另外，中俄雙方已經(jīng)商定，俄羅斯出口到中國(guó)通過(guò)鐵路運(yùn)送的原油運(yùn)量2005年不少于1000萬(wàn)噸，從2006年起至少達(dá)到1500萬(wàn)噸，而在2004年，經(jīng)由鐵路這唯一運(yùn)輸方式的原油運(yùn)量?jī)H為540萬(wàn)噸。

　　如果未來(lái)俄羅斯的石油出口稅保持不變，我國(guó)明年可能將為1500萬(wàn)噸原油多付出6億美元；當(dāng)泰納線完工后，我國(guó)更是將為近5000萬(wàn)噸進(jìn)口原油多支付20億美元關(guān)稅。

　　我國(guó)與俄羅斯接壤的地區(qū)主要在東北和西北等省區(qū)，石油進(jìn)口也主要供應(yīng)該地區(qū)用油單位，由于新疆油氣儲(chǔ)量增長(zhǎng)快于東北地區(qū)，而東北用油量又較大，我國(guó)依賴俄進(jìn)口油的主要地區(qū)在東北，故俄提高石油出口稅影響最大的地區(qū)在東北。

　　東北地區(qū)的主要用油單位均是中國(guó)石油的下屬子公司。據(jù)向這些公司了解，在泰納線完工之前，一旦從俄羅斯進(jìn)口原油的成本超過(guò)從中東進(jìn)口的成本，公司就會(huì)轉(zhuǎn)向中東進(jìn)口。因此，俄羅斯此次提高關(guān)稅，短期主要效果還在于抑制出口。