實(shí)時(shí)新聞:財(cái)會(huì)資訊財(cái)經(jīng)資訊財(cái)稅資訊審計(jì)資訊考試動(dòng)態(tài):初級(jí)職稱(chēng)中級(jí)職稱(chēng)注冊(cè)會(huì)計(jì)師注冊(cè)稅務(wù)師

各地動(dòng)態(tài):北京上海浙江江蘇天津江西安徽福建廣東廣西遼寧吉林山東內(nèi)蒙古山西更多

首頁(yè)>會(huì)計(jì)資訊>財(cái)稅資訊> 正文

燃油稅改革面臨難題 如何跳出“補(bǔ)貼困局”

2005-9-26 9:38 經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 【 】【打印】【我要糾錯(cuò)
  “今年費(fèi)改稅不會(huì)實(shí)施,全市掀起征稽大檢查”。出現(xiàn)在北京市公路局養(yǎng)路費(fèi)征稽處網(wǎng)站上的這一標(biāo)題,說(shuō)明已被社會(huì)上炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的燃油稅,今年仍難出臺(tái)。

  交通部的一位司長(zhǎng)在接受記者采訪時(shí)說(shuō),“費(fèi)改稅”的真正難題,是對(duì)利益受損群體如何進(jìn)行補(bǔ)償?shù)膯?wèn)題。這方面可以分兩大類(lèi):一類(lèi)是對(duì)“本來(lái)使用成品油,卻不繳納養(yǎng)路費(fèi)”的群體如何補(bǔ)償,這主要指的是在農(nóng)村使用的農(nóng)機(jī),包括農(nóng)用車(chē)、灌溉機(jī)、脫粒機(jī)、收割機(jī)等。據(jù)估算,這類(lèi)農(nóng)機(jī)全國(guó)有上千萬(wàn)臺(tái),如果燃油稅稅率為油價(jià)的30%,每臺(tái)農(nóng)機(jī)每年將多支出上千元,這對(duì)廣大農(nóng)民來(lái)說(shuō)不是一筆小開(kāi)支。另一類(lèi)是對(duì)用油大戶的補(bǔ)償,這主要指的是出租車(chē)司機(jī)。目前全國(guó)出租車(chē)司機(jī)總數(shù)超過(guò)百萬(wàn)人,僅北京一地就有將近10萬(wàn)人。如果燃油稅稅率為油價(jià)的30%,那么出租車(chē)司機(jī)每年的支出將增加近1萬(wàn)元,這幾乎相當(dāng)于某些地方出租車(chē)司機(jī)一年的全部收入。

  這位司長(zhǎng)說(shuō),上述兩個(gè)補(bǔ)償看似簡(jiǎn)單,但是由于補(bǔ)貼面廣、補(bǔ)貼數(shù)額巨大,對(duì)于補(bǔ)貼資金如何發(fā)放,發(fā)放多少,到目前為止沒(méi)有可行的意見(jiàn)。

  據(jù)記者了解,9月15日上午,國(guó)家發(fā)改委能源局會(huì)同國(guó)家稅務(wù)總局、財(cái)政部、交通部、農(nóng)業(yè)部、建設(shè)部、商務(wù)部、海關(guān)總署、中國(guó)民航總局等16大部委和機(jī)構(gòu),論證燃油稅改革事宜,由于難題眾多,未得出明確結(jié)論。

  就如何看待當(dāng)前燃油稅改革中的種種矛盾,記者采訪了北京科技大學(xué)博士生導(dǎo)師劉澄教授。劉澄說(shuō),當(dāng)前燃油稅改革的障礙很多人說(shuō)是“利益困局”所致,但這并不是最復(fù)雜的事情,最復(fù)雜的應(yīng)是“補(bǔ)貼困局”。因?yàn)樵凇袄胬Ь帧敝,涉及主體是中央政府部門(mén)之間、中央政府和地方政府之間的利益調(diào)整,這個(gè)問(wèn)題實(shí)際上是個(gè)“討價(jià)還價(jià)”的過(guò)程,只要“價(jià)碼”合適,總是能夠解決的。然而,在“補(bǔ)貼困局” 中,參與主體卻復(fù)雜得多,不但有中央政府和各地政府,還有農(nóng)機(jī)、交通管理部門(mén)、出租車(chē)公司以及數(shù)千萬(wàn)普通用戶等各類(lèi)市場(chǎng)主體。如何既能使弱勢(shì)群體利益不受損失,又能使國(guó)家稅收不流失,是一個(gè)十分復(fù)雜的難題,并不是一項(xiàng)單一的政策就能解決的。

  劉澄認(rèn)為,要解決“補(bǔ)貼困局”,一定要跳出一談補(bǔ)貼,就要政府拿錢(qián)的思路,應(yīng)該跳出補(bǔ)貼來(lái)看“補(bǔ)貼”。要用市場(chǎng)的辦法給相關(guān)利益受損者以補(bǔ)償。譬如,在出租車(chē)司機(jī)補(bǔ)貼問(wèn)題上,應(yīng)采取“通過(guò)提價(jià),消費(fèi)者承擔(dān)一部分;通過(guò)減稅,政府負(fù)擔(dān)一部分;通過(guò)落實(shí)最低工資制度,出租公司拿出一部分”的做法。在農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼上,可直接在農(nóng)產(chǎn)品收購(gòu)價(jià)格中加入“燃油補(bǔ)貼”,將農(nóng)機(jī)使用成本打入到糧價(jià)中去。

  北京工商大學(xué)副校長(zhǎng)謝志華認(rèn)為,具體做好“費(fèi)改稅”工作,國(guó)家應(yīng)該委托對(duì)這件事沒(méi)有利益關(guān)系的“中立”部門(mén),深入研究要解決的問(wèn)題,尤其是所謂“補(bǔ)貼困局”問(wèn)題,盡快拿出具體的解決方案,促進(jìn)此項(xiàng)改革早日實(shí)施出臺(tái)。
相關(guān)熱詞: 燃油稅 改革 難題