財政司司長唐英年宣布,港府決定將超低硫柴油的稅務優(yōu)惠延長1年,至明年12月底,估計庫房會少收11億元稅收。他指出燃油稅是重要的課稅來源,加上本港燃油稅并非偏高,現(xiàn)時無空間作出全面的稅務寬減。
唐英年今早會見傳媒時說,雖然本港整體經(jīng)濟活動對石油的倚賴不高,但由于個別行業(yè)受高油價沖擊較大,在考慮過目前財政狀況及整體經(jīng)濟效益后,決定將超低硫柴油的稅務優(yōu)惠延長1年,至明年12月底,估計庫房會少收11億元稅收。與粵磋商放寬過境貨車營運規(guī)則他表示,此舉是在充份考慮運輸業(yè)面對的挑戰(zhàn)和競爭力上面對的壓力后作出,相信可平衡社會整體經(jīng)濟利益。
在提升運輸業(yè)競爭力方面,他表示政府會與廣東省當局磋商,爭取放寬以下兩項過境貨車營運規(guī)則,即4上4落和1車1司機的限制;如能落實有關措施將可大幅降低營運成本,估計每個40尺貨柜可節(jié)省100-120美元。
至于全面稅務寬減,唐英年指出燃油稅是重要的課稅來源,加上本港燃油稅并非偏高,且較其他成長經(jīng)濟如英國、德國、澳洲等地方低,現(xiàn)時無空間作出全面的稅務寬減。
主動調(diào)查油公司聯(lián)手訂價
唐英年強調(diào),政府樂意與業(yè)界保持溝通,并希望他們明白高油價是全球性問題,本港運輸界競爭力相對地不會因此被削弱。
他又說,政府的競爭事務委員會會主動調(diào)查油公司有無聯(lián)手訂價,并指出政府現(xiàn)時每月公布燃油入口價,增加透明度讓公眾監(jiān)察油公司訂定油價,最近又批出新油站牌照,透過競爭讓市場調(diào)整油價。
唐英年:柴油稅優(yōu)惠延至明年底
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