稅務(wù)專家：稅收應(yīng)該促進經(jīng)濟 不能對私車高征稅

　　9月25日下午，著名音樂人郭峰、中央財經(jīng)大學(xué)稅務(wù)系副教授黃樺女士、北京市地方稅務(wù)局個人所得稅處副處長宋榜捷、北京市朝陽區(qū)地方稅務(wù)局副局長武立煌作客新浪暢談個人所得稅話題。專家們同時對“私家車實行高收費來解決北京堵車問題”進行了討論。以下為專家的觀點：

　　主持人：最近很多人在討論北京市車輛擁堵的情況，有一些專家提出，要對私車進行高征稅，用來在一定程度上限制私車的發(fā)展，以減輕交通壓力，黃教授對這個問題有什么看法？

　　黃樺：我認(rèn)為，實際上這種高稅收的限制是被動的行為，特別是從我們國家整個經(jīng)濟發(fā)展的狀況來看，拉動內(nèi)需是今后我們國家比較長一段時間的總體政策。高征稅限制買車，就會限制了一系列的產(chǎn)業(yè)，跟汽車相關(guān)的產(chǎn)業(yè)有很多，汽車制造業(yè)本身、汽油、道路、各種汽車服務(wù)等等產(chǎn)業(yè)都會受到影響，這種方法是很被動的。如果從積極的角度來講，我們賣車，不限制它，然后用賣車的贏利多修路，把路修通了，大家疏散了，大家到郊區(qū)住，交通壓力自然就緩解了。所以換個角度看，稅收并不是要限制經(jīng)濟的發(fā)展，而是盡可能促進經(jīng)濟發(fā)展，這應(yīng)該是我們的政策前提。

　　宋榜捷：經(jīng)濟高發(fā)展，才有高稅收嘛。

　　黃樺：把道路修寬了、修通了，擁擠的地方也不擁擠了，實際上是把整個國家發(fā)展起來了。

　　主持人：也就是說，稅收和經(jīng)濟應(yīng)該呈現(xiàn)良性的循環(huán)，經(jīng)濟發(fā)展帶來稅收的增長，稅收收入用來進行財政投入，然后再促進經(jīng)濟的發(fā)展，形成良性循環(huán)，而不能靠高征稅去限制一些行業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展？

　　黃樺：對，我們不主張這樣，我們國家并不是像有些發(fā)達國家已經(jīng)發(fā)展的很充分，我們有很多地區(qū)比較貧困，我們通過這種良性循環(huán)方式去帶動經(jīng)濟發(fā)展沒有什么不好。經(jīng)濟和稅收應(yīng)該是互動的，特別是像汽車這樣的支柱產(chǎn)業(yè)。

　　專家介紹

　　黃樺：中央財經(jīng)大學(xué)稅務(wù)系副教授，稅務(wù)系學(xué)術(shù)委員會委員，碩士研究生導(dǎo)師。從事財政、稅收專業(yè)教學(xué)與理論研究工作二十年，先后參加《社會主義財政學(xué)》、《中國稅制》、《中國證券百科全書》、《比較財政管理學(xué)》、《中國財政法學(xué)研究》、《中國財政監(jiān)督的法律問題》、《稅收理論研究》等多部專著的撰寫；主編了《中國稅制》等專業(yè)教材；公開發(fā)表了《試論衡量財政收支平衡的尺度》、《我國地方政府公債發(fā)行與運用的研究》、《社會主義市場經(jīng)濟體制下財政職能的思考》等多篇專業(yè)論文。其中《對我國證券市場稅制建設(shè)的幾點構(gòu)想》對我國證券市場發(fā)展過程中稅收制度體系建立與完善的政策性、技術(shù)性問題進行了較為深入的探討，為人民大學(xué)《專業(yè)論文復(fù)印刊》作為有獨到見解的論文所選登。近年來，為豐富專業(yè)教學(xué)與科研內(nèi)容，她積極參與企業(yè)管理體制、國家稅制改革實踐，特別注意稅制變動對微觀主體行為的影響，研究稅收政策的微觀環(huán)境與效應(yīng)。

　　宋榜捷：北京市地方稅務(wù)局個人所得稅處副處長，主管北京市地方稅務(wù)局個人所得稅的征收管理工作。