2005年車購稅改革由國稅機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)征收以來，車購稅收入不斷攀升，征管力度不斷加大，稅源控管得到了前所未有的強(qiáng)化。但目前實行的縣（市）只在行政服務(wù)中心設(shè)一個點集中辦公的車購稅征收模式，不但增加了稅務(wù)人員的工作量，而且極不方便納稅人，納稅人反響強(qiáng)烈。
征納雙方主要有以下建議：
一是實行集中征收與分散征收相結(jié)合。目前各地車購稅征收窗口只在當(dāng)?shù)卣姓⻊?wù)中心設(shè)立，這種聯(lián)合辦公的方式，實質(zhì)上增加了納稅人辦稅成本。不少納稅人納稅申報往返一次需60－70多里，既費時又耗力，不利于納稅服務(wù)的進(jìn)一步優(yōu)化。因此，納稅人紛紛呼吁：車購稅征收應(yīng)實行屬地管理，納稅人原則上可在住所所在地或戶籍所在地主管稅務(wù)分局（所）就近辦理相關(guān)納稅申報手續(xù)。
二是車購稅征管軟件應(yīng)與省征管信息系統(tǒng)融合接口，納入“一窗式”管理。目前車購稅征收系統(tǒng)相對獨立于現(xiàn)行征管信息系統(tǒng)之外。各稅務(wù)分局無法利用現(xiàn)行征管系統(tǒng)辦理車購稅征收事宜，不能充分盤活現(xiàn)有辦稅服務(wù)廳人力資源，征管力量得不到有效配置�；鶎佣悇�(wù)機(jī)關(guān)建議：盡快完善現(xiàn)有征管信息系統(tǒng)，運用征管信息系統(tǒng)征收車購稅，滿足車購稅征收業(yè)務(wù)需求；進(jìn)一步簡化操作程序，有效配置和整合車購稅征管人員，不斷優(yōu)化內(nèi)外兩個服務(wù)。
三是加強(qiáng)車購稅打印設(shè)備的采購和監(jiān)督管理�，F(xiàn)有車購稅征收所使用的打印設(shè)備通用性不強(qiáng)，據(jù)反映，只能向固定廠家定購指定型號的打印設(shè)備，具有不可替代性。一但發(fā)生故障或因工作量增加人員、添置硬件，維修或購買均難以及時到位，無法實時滿足征收急需。因此，征納雙方反響較大。亟待加強(qiáng)對車購稅征收所使用打印設(shè)備的采購和技術(shù)維護(hù)的監(jiān)督管理，實行招投標(biāo)并列入政府采購管理，開發(fā)通用設(shè)備并保證其市場化供應(yīng)，以滿足征管需要。
四是實行稅銀等部門聯(lián)合辦公，切實方便納稅人納稅。由于車購稅納稅人具有納稅一次性、現(xiàn)金化、政策認(rèn)知參差不齊等特點，無疑增加了納稅人申報、繳款等排隊等候的時間，以及往返稅務(wù)、銀行等窗口之苦。征納雙方建議：進(jìn)一步加強(qiáng)部門協(xié)調(diào)配合，實行稅務(wù)、銀行、車輛登記等“一窗式”聯(lián)合辦公，減少納稅人來回奔波次數(shù)，切實方便納稅人，提高征管效率，降低辦稅成本。
