民航售票處工作人員拿出新(下)舊機(jī)票進(jìn)行對(duì)比
昨日,記者從航空公司獲悉,從6月1日起,一種新型的電子機(jī)票報(bào)銷(xiāo)憑證將面世。這意味著,電子客票將全面取代紙質(zhì)機(jī)票。
電子機(jī)票銷(xiāo)售情況一直不好的原因在于,“看不見(jiàn)、摸不著”的電子機(jī)票不好報(bào)賬。不久,困擾民航電子客票發(fā)展多年的報(bào)銷(xiāo)憑證難題將得以解決。
自2006年6月1日起,全國(guó)將試行由國(guó)家稅務(wù)總局統(tǒng)一監(jiān)制的電子機(jī)票行程單,作為旅客購(gòu)買(mǎi)電子機(jī)票的付款、報(bào)銷(xiāo)憑證,試行期為兩年。各航空公司自行設(shè)計(jì)使用的電子機(jī)票報(bào)銷(xiāo)憑證即時(shí)廢止。
航空運(yùn)輸電子客票行程單,既可以在機(jī)票銷(xiāo)售地點(diǎn)領(lǐng)取,也可以在機(jī)場(chǎng)電子客票服務(wù)柜臺(tái)領(lǐng)取,還可以事后補(bǔ)領(lǐng)。電子客票行程單為機(jī)打單聯(lián)發(fā)票,規(guī)格為238mm×106.6mm,采用一人一票。電子客票與傳統(tǒng)紙質(zhì)機(jī)票相比,電子客票不受時(shí)間、地點(diǎn)限制,不僅大大簡(jiǎn)化了旅客的購(gòu)票流程,而且沒(méi)有紙質(zhì)機(jī)票的一旦丟失就無(wú)法登機(jī)之虞。
據(jù)了解,目前市場(chǎng)上出售的機(jī)票有兩種:一種是國(guó)際航協(xié)認(rèn)可、統(tǒng)一規(guī)格的BSP機(jī)票,占據(jù)機(jī)票銷(xiāo)售量的七成以上;另一種是國(guó)內(nèi)航空公司自行印刷的本票。近日,有航空公司宣稱(chēng),從今年10月開(kāi)始,將不再向代理人發(fā)放空白的機(jī)票紙張,少量剩余的紙質(zhì)機(jī)票賣(mài)完后,將全部轉(zhuǎn)為銷(xiāo)售電子機(jī)票。
淘汰紙質(zhì)機(jī)票是國(guó)際航空業(yè)應(yīng)對(duì)航油價(jià)格高漲的成本壓力而推行的重要變革。業(yè)界人士稱(chēng),如果全部采用電子機(jī)票,即可為航空公司節(jié)省數(shù)億元人民幣。
據(jù)一位業(yè)內(nèi)人士透露,去年全國(guó)75%的機(jī)票銷(xiāo)售仍靠機(jī)票代理人,各大航空公司光花在機(jī)票代理人傭金上的費(fèi)用就高達(dá)70億元。但預(yù)計(jì)在不久的將來(lái),機(jī)票代售市場(chǎng)勢(shì)必重新洗牌,“黑代理”在劫難逃。
一些航空公司人士表示,他們將陸續(xù)淘汰紙質(zhì)機(jī)票,明年將全面推行電子機(jī)票。
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嬰兒乘機(jī)不收燃油附加費(fèi)
日前,民航總局在與發(fā)改委磋商后,已經(jīng)決定調(diào)整現(xiàn)行的燃油附加費(fèi)征收制度。下周起,嬰兒乘機(jī)不再收燃油附加費(fèi),同時(shí),兒童乘機(jī)的燃油附加費(fèi)也將調(diào)低。
據(jù)了解,多數(shù)國(guó)外航空公司和國(guó)內(nèi)航空公司所執(zhí)飛的國(guó)際航線上,對(duì)嬰兒并不另外征收燃油附加費(fèi)。
現(xiàn)行的民航規(guī)定:出生后14天至2周歲的嬰兒雖然只需購(gòu)買(mǎi)相當(dāng)于成人全價(jià)票10%的嬰兒乘機(jī)票,但仍需交納足額的燃油附加費(fèi)。嬰兒機(jī)票征收燃油附加費(fèi)的問(wèn)題,一度被炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。
民航總局調(diào)整現(xiàn)行的燃油附加費(fèi)征收制度后,出生14天以上2周歲以下的嬰兒購(gòu)買(mǎi)機(jī)票時(shí),將減免燃油附加費(fèi);同時(shí)2周歲以上至12周歲以下的兒童機(jī)票燃油附加費(fèi)調(diào)整為:800公里以下20元,800公里以上30元。有關(guān)文件將在下周初正式下發(fā)。