記者從武漢市國資委獲悉，國家稅務(wù)總局日前下發(fā)第二批物流稅收試點(diǎn)企業(yè)名單，武漢正達(dá)物流有限公司等4家成為湖北省首批物流稅收改企業(yè)。
據(jù)楚天都市報(bào)報(bào)道，現(xiàn)行稅收規(guī)定，交通運(yùn)輸業(yè)按3%的稅率繳納營業(yè)稅，物流企業(yè)統(tǒng)一按服務(wù)業(yè)5%全額征稅。而現(xiàn)代物流企業(yè)既有運(yùn)輸又有倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)，還存在大量外包業(yè)務(wù)，物流企業(yè)要支付給其他運(yùn)輸和倉儲(chǔ)企業(yè)較大比例的費(fèi)用，這無疑導(dǎo)致了重復(fù)納稅。此外，物流企業(yè)還存在跨區(qū)經(jīng)營合并納稅問題。
針對物流企業(yè)征稅存在過高、重復(fù)等問題。國家稅務(wù)總局出臺(tái)《關(guān)于試點(diǎn)物流企業(yè)有關(guān)稅收政策問題的通知》，于去年1月推出首批37家物流企業(yè)，進(jìn)行物流企業(yè)營業(yè)稅差額納稅試點(diǎn)。
武漢正達(dá)物流公司負(fù)責(zé)人稱，重復(fù)納稅增大了企業(yè)負(fù)擔(dān)，制約了企業(yè)新業(yè)務(wù)的拓展。納入試點(diǎn)后，企業(yè)不用重復(fù)繳納營業(yè)稅。
“此次試點(diǎn)只是初步解決了業(yè)務(wù)上的重復(fù)征稅。”他表示，物流稅收的痼疾在于，若企業(yè)結(jié)算收入分開核算，就不能統(tǒng)一開具發(fā)票收取價(jià)款；若不分開結(jié)算，就不能享受試點(diǎn)政策。這對含有運(yùn)輸、倉儲(chǔ)及多種服務(wù)的企業(yè)來說，其經(jīng)營活動(dòng)必然受到影響，這也是稅改的局限所在。
業(yè)內(nèi)人士建議，推出試點(diǎn)企業(yè)，從一定程度上對非試點(diǎn)企業(yè)造成了不公平競爭，能否全行業(yè)推行優(yōu)惠新政？省國稅局有關(guān)人士說，目前對物流企業(yè)的概念還未形成統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，一些企業(yè)運(yùn)作并不規(guī)范，國家只有先選一些大的、規(guī)范的、信用良好的試點(diǎn)企業(yè)享受新政。
