圖：香港的士業(yè)界希望有關(guān)單位增加專用氣站數(shù)量，或?qū)κ褂梅菍Ｓ脷庹镜穆殬I(yè)司機(jī)作出補(bǔ)貼
據(jù)香港大公報報道，香港的士業(yè)界雖然成功爭取下表加1元，但油價急劇上升，香港交通運輸業(yè)界希望特區(qū)政府進(jìn)一步出手解困。香港汽車交通運輸業(yè)總工會希望特區(qū)政府豁免2008至2009年度柴油稅，并將10年期駕駛執(zhí)照費用由現(xiàn)在900元減低至600元。
工會代表與香港運輸署副署長葉麗清會面后透露，運輸署對上述要求反應(yīng)正面，答應(yīng)將意見轉(zhuǎn)達(dá)財政司司長。運輸署代表說，由于工會的訴求涉及特區(qū)政府財政，因此只能轉(zhuǎn)交財政司司長跟進(jìn)。運輸署將與交通運輸業(yè)界保持溝通和聯(lián)絡(luò)。
工會代表之一、汽車交通運輸業(yè)總工會的士司機(jī)分會主任杜燊棠表示，絕大部分的士業(yè)界都已轉(zhuǎn)用石油氣，毋須繳付柴油稅。但他希望特區(qū)政府增加氣價較低的專用氣站，或是補(bǔ)貼的士司機(jī)，令他們可以在非專用氣站用專用氣站的價錢加氣，縮短司機(jī)在專用氣站排隊的時間。
香港機(jī)電工程署數(shù)字顯示，12個專用氣站每公升石油氣價已躍升至4.51至4.89元。杜燊棠說，非專用氣站每公升氣價，一般比專用氣站高。
對于工會訴求，香港財經(jīng)事務(wù)及庫務(wù)局發(fā)言人表示，港府需考慮多項因素，包括特區(qū)政府財政狀況、市民負(fù)擔(dān)能力，以及對交通和環(huán)境的影響后才能做出決定。特區(qū)政府不時檢視現(xiàn)有政策，在適當(dāng)時提供稅務(wù)優(yōu)惠。
