還有不到一周，新的汽車消費稅即將實施，記者日前了解到，自消費稅公布之日起，北京各進口車品牌店的購買咨詢者明顯增多，但大部分都被告知，由于現(xiàn)車奇缺，目前預(yù)訂的很多進口車都要等到9月1日之后才能到店，屆時價格將按照新消費稅大幅提高。也就是說，目前，大排量進口車的價格已經(jīng)全面提前上漲。
雷克薩斯經(jīng)銷商告訴記者，豐田方面還沒有給出應(yīng)對消費稅調(diào)整的價格上調(diào)方案，因此，目前雷克薩斯的車型仍按照原價銷售，但持續(xù)3個月的優(yōu)惠已經(jīng)取消。該經(jīng)銷商表示，最近一周，前來咨詢的消費者明顯增多，但由于從5月份開始，消費稅的傳聞就已經(jīng)帶動了店里庫存的消化，因此，目前處于需求量比較大，但車源較少的狀態(tài)。即使現(xiàn)在預(yù)訂，車輛到店也肯定在9月1日以后，自然價格也將實行消費稅上調(diào)后的新價格體系。目前，雷克薩斯ES和LS系列車型還有少部分現(xiàn)車，但顏色和配置的可選擇性很小，一直按定單進貨的大排量雷克薩斯570和600h等車型則肯定要等到9月1日后才能提到現(xiàn)車。
寶馬經(jīng)銷商給出了同樣的回答。目前，一直很緊俏的大排量車寶馬進口車已經(jīng)缺貨，近兩天到店里詢問的消費者頗多，但都被告知已無法按之前的價格買到中意的車型。
對此，市場人士指出，這其中不乏資金雄厚的經(jīng)銷商的囤貨行為。目前只能等待各廠家宣布應(yīng)對措施。截至目前，只有少數(shù)經(jīng)銷商透露出價格大概的漲幅，大部分廠家還處在觀望和互相試探的狀態(tài)。而在9月1日新消費稅實施后，像凱迪拉克SLS賽威4.6、克萊斯勒300C的5.7旗艦版以及奧迪A6L 4.2FSI quattro等部分國產(chǎn)大排量車型的停產(chǎn)以及進口車型的調(diào)整都有可能成為廠家的應(yīng)對措施。
