9月1日起，汽車消費(fèi)稅開始調(diào)整。記者從哈市各汽車經(jīng)銷商處了解到，在經(jīng)歷了近一個(gè)月的突擊消費(fèi)后，在新消費(fèi)稅實(shí)施后的3天里，大排量汽車的銷售終于進(jìn)入“暫�！睍r(shí)間，小排量車銷售并未出現(xiàn)明顯的增長狀況。在這種情況下，稅率基本未發(fā)生變化的中級排量車銷售走勢強(qiáng)勁。
大排量豪華車銷售進(jìn)入“暫�！�
從9月1日開始，記者陸續(xù)從哈市幾家經(jīng)銷大排量車的車商處了解到，大排量車基本上只有人咨詢，沒有人購車�！皬�8月份開始，大排量的寶馬汽車銷售勢頭陸續(xù)上升，目前展廳內(nèi)已經(jīng)沒有現(xiàn)車�！惫枮I中寶汽車公司銷售顧問告訴記者，大排量汽車消費(fèi)稅將調(diào)整的消息傳出后，大排量汽車銷量提前釋放，“突擊買車”陡然增加，因此，新消費(fèi)稅實(shí)施后，大排量豪華車進(jìn)入了“暫停”時(shí)間。
據(jù)了解，不少消費(fèi)者擔(dān)心新消費(fèi)稅政策執(zhí)行后車價(jià)繼續(xù)上揚(yáng)，選擇提前買車。他們紛紛表示，“本來打算年底再換車，但擔(dān)心9月1日后漲價(jià)，所以，選擇提前買�！�
由于消費(fèi)稅是價(jià)內(nèi)稅，國產(chǎn)車由生產(chǎn)企業(yè)繳納，進(jìn)口車是在進(jìn)口環(huán)節(jié)中由經(jīng)銷商繳納。本次大排量車消費(fèi)稅調(diào)整力度很大，完全由經(jīng)銷商來消化不太可能，只能通過漲價(jià)將增加的費(fèi)用傳導(dǎo)給消費(fèi)者。黑龍江尊榮汽車公司品牌總監(jiān)李喜軍給記者算了一筆賬：原來市場價(jià)格為66.8萬元的沃爾沃3.2 v8，消費(fèi)稅調(diào)整后的價(jià)格為73.8萬元，價(jià)格提高了7萬元；路虎最貴的一款車價(jià)格調(diào)整前售價(jià)為169萬元，價(jià)格調(diào)整后售價(jià)為215萬元，價(jià)格上漲了近42.5萬元。
業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，由于大排量車的消費(fèi)熱潮提前釋放，從9月份開始，國內(nèi)豪華車銷售可能會進(jìn)入兩個(gè)月左右的觀望期，然后逐漸趨于平穩(wěn)。
促進(jìn)小排量車銷售有限
消費(fèi)稅上調(diào)抑制了目前大排量車的銷售，但小排量車短期內(nèi)沒有出現(xiàn)熱銷的局面。
記者從哈飛汽車東安廣來公司了解到，由于新的消費(fèi)稅政策剛剛實(shí)行，小排量汽車的銷售沒有明顯變化。該公司負(fù)責(zé)人表示，由于小排量車的消費(fèi)稅只屬于微調(diào)，因此，對市場的影響并不明顯。在車商看來，小排量車的消費(fèi)者對油價(jià)的敏感度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于消費(fèi)稅調(diào)整。
不過，也有自主品牌借勢消費(fèi)稅的調(diào)整發(fā)動了“小車攻勢”。其中，比亞迪多次推遲上市的小車F0已于9月2日上市，吉利等自主品牌也有望在近日推出1.0L或以下排量的小車，地產(chǎn)車哈飛路寶也將在不久的將來為1.0L車型安裝上節(jié)油？仔的“心臟”，以實(shí)際行動支持國家的節(jié)能減排政策。
3.0以下車型勢頭漸起
大排量車銷售“暫�！�，促進(jìn)了2.0L-3.0L車型的銷售勢頭。據(jù)了解，排量在3.0（含）以下車型的消費(fèi)稅沒有發(fā)生變化，因此，原先打算購買諸如3.2L、3.5L車型的消費(fèi)者關(guān)注焦點(diǎn)轉(zhuǎn)向2.4L、2.5L車型，從而促進(jìn)了這些排量車型的銷售。
黑龍江尊榮汽車公司品牌總監(jiān)李喜軍表示，受消費(fèi)稅調(diào)整的影響，目前排量在3.0（含）以下車型賣得很好。該公司銷售的沃爾沃S40的2.4排量、S80的2.5排量車型，都是目前消費(fèi)者咨詢、購買的熱門車型。一些同時(shí)擁有3.0L以上和以下品牌車型的車商也表示，消費(fèi)稅的調(diào)整后促進(jìn)了3.0（含）以下車型的銷售。
