買車的賣車的都在跟政策賽跑
購置稅優(yōu)惠政策今年年底將取消，這意味著本月之內(nèi)車價7.5%的購置稅，過了元旦節(jié)，就要重新漲回10%。10萬元車型平均要多繳2000-3000元的稅款。上周，消息傳出，重慶車市一片嘩然，不少1.6車型開始出現(xiàn)搶購潮，車商喜笑顏開之余，部分車商也開始悄悄得回收優(yōu)惠。消費(fèi)者的恐慌心理，給小排量車市場在這個冬天添了一把旺火。
優(yōu)惠取消似乎已成定局
截止到發(fā)稿為止，12月份已經(jīng)過去一半，但“購置稅優(yōu)惠政策是否取消”的關(guān)鍵決策者和發(fā)布者——國家稅務(wù)總局和財政部，仍然沒有發(fā)出明確的聲音。而“肯定取消”的聲音，都來自發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司的相關(guān)官員。
購置稅優(yōu)惠是否取消，相關(guān)部委沒正式公布前，似乎仍是“一紙懸念”。但按照政策規(guī)定，購置稅優(yōu)惠政策的存續(xù)期只有今年一年，而明年總體的貨幣和財政政策較今年偏緊，加大稅收符合政策走向�；旧峡梢源_認(rèn)，小排量車的稅收優(yōu)惠將走向終結(jié)。
小排量車猛增2-5成
記者采訪了重慶數(shù)家車商發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者恐慌心理帶來的搶購熱潮已經(jīng)顯現(xiàn)。長安鈴木風(fēng)譽(yù)汽車表示，奧拓、雨燕和天語訂單量增長了30%，很多型號斷貨，目前提車難的問題已經(jīng)凸現(xiàn)，經(jīng)銷商正努力向廠家爭取資源。而不少排隊的車主表示：“只要有現(xiàn)車我就提”。
龍華華馬的馬2、馬3銷量也增長了50%以上，“現(xiàn)在買車的消費(fèi)者基本都是看了就馬上提車，決策周期大大縮短”。店中一位銷售顧問告訴記者。東風(fēng)日產(chǎn)都靈店針對1.6車型推出了“及時搶回你的權(quán)利”的促銷活動，效果不俗。經(jīng)銷商更是備足了大量的1.6排量現(xiàn)車，包括驪威、TIIDA、軒逸等，“準(zhǔn)備最后一個月借著政策東風(fēng)再沖一把”。中汽西南凱旋店從月初開始1.6車型的咨詢量就增加了10%，目前增幅上升至20%，而經(jīng)銷商目前做的重點(diǎn)工作是向廠家爭取愛麗舍、世嘉1.6的現(xiàn)車資源；長安豐尚的總經(jīng)理劉林麗說，從12月的第2周開始，1.6及以下車型開始“熱賣起來”，目前感覺增幅越來越大、咨詢和銷售越來越火爆。
別撿了芝麻丟西瓜
吳先生是在1.6的朗逸和1.8的思域之間糾結(jié)了很久，對于購置稅優(yōu)惠取消的消息，他倒是顯得很從容。究其原因，據(jù)他的觀察，車價在全年的七八九月份，會處于相對低點(diǎn)，而過了九月份，車價會逐漸上漲，到了12月份和次年的1月份，都是全年最旺的季節(jié)，消費(fèi)者購車最踴躍的時候，但同時車價優(yōu)惠也最少。所以他的經(jīng)驗(yàn)是，別撿了芝麻丟了西瓜�？春迷俪鍪�，別為少一點(diǎn)稅錢，多花出幾倍的購車錢。
而據(jù)記者了解，部分緊俏車如朗逸、伊蘭特等車型從上周開始，優(yōu)惠幅度已經(jīng)縮水，消費(fèi)者在搶購時，應(yīng)注意聯(lián)系之前的車價變化情況，做出綜合判斷。 但按規(guī)律來說，1月份的車價必然高于12月份，如果一定要春節(jié)前買車代步，趕在12月份月底之前搶到現(xiàn)車，無疑是更明智的選擇。
