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用地溝油生產(chǎn)柴油免征消費(fèi)稅

2011-7-1 10:16 新京報(bào) 【 】【打印】【我要糾錯(cuò)

  眾人嫌棄的地溝油也能變廢為寶,而且還能享受一些政策優(yōu)惠。繼去年12月底財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局聯(lián)合下發(fā)通知,對(duì)利用廢棄動(dòng)植物油脂生產(chǎn)的純生物柴油免征消費(fèi)稅之后,昨日(6月30日)記者獲悉,財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局再次聯(lián)合下發(fā)通知,正式將包括地溝油等廢棄動(dòng)植物油生產(chǎn)純生物柴油,納入免征消費(fèi)稅的適用范圍。

  “廢棄的動(dòng)物油和植物油”主要包括四大類:

  餐飲、食品加工單位及家庭產(chǎn)生的不允許食用的動(dòng)植物油脂。主要包括泔水油、煎炸廢棄油、地溝油和抽油煙機(jī)凝析油等。

  利用動(dòng)物屠宰分割和皮革加工修削的廢棄物處理提煉的油脂,以及肉類加工過(guò)程中產(chǎn)生的非食用油脂。

  食用油脂精煉加工過(guò)程中產(chǎn)生的脂肪酸、甘油脂及含少量雜質(zhì)的混合物。主要包括酸化油、脂肪酸、棕櫚酸化油等。

  油料加工或油脂儲(chǔ)存過(guò)程中產(chǎn)生的不符合食用標(biāo)準(zhǔn)的油脂。

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  荷航使用生物燃料首飛

  昨天,隨著荷蘭皇家航空公司一架搭乘171名乘客的飛機(jī)飛上藍(lán)天,荷航成為全球首家使用生物燃料進(jìn)行商業(yè)飛行的航空公司。對(duì)此,荷航總裁卡米爾·厄爾林斯表示,到今年9月荷航在阿姆斯特丹往返巴黎的200多個(gè)航班上正式使用生物燃料作為動(dòng)力。

  地溝油加工企業(yè)有意與荷蘭合作

  本報(bào)26日?qǐng)?bào)道《“地溝油”上天給飛機(jī)加油》,介紹荷蘭能源公司將“地溝油”轉(zhuǎn)變成航天燃油的技術(shù)。此后,國(guó)內(nèi)50多家收集加工地溝油的中小型企業(yè)向這家公司表達(dá)合作意向。

  荷蘭皇家航空公司經(jīng)理德克介紹,“地溝油”在荷蘭的唯一循環(huán)處理途徑就是用作生物燃料,該領(lǐng)域還很有利潤(rùn)空間。荷蘭有很多公司也在做著將剩余菜油轉(zhuǎn)為生物柴油的研究,并已得到商業(yè)運(yùn)用。

  丹麥諾維信公司高級(jí)經(jīng)理朱曉青表示,目前國(guó)內(nèi)已有很多中小型企業(yè)在研究將“地溝油”變成生物柴油技術(shù),技術(shù)已很成熟。他說(shuō):“生物柴油在分子結(jié)構(gòu)、熱值等方面和航空煤油性質(zhì)非常接近,技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)并不是障礙,主要的問(wèn)題還在于原料的供應(yīng)量。”他表示,目前國(guó)內(nèi)還沒(méi)有生物柴油的標(biāo)準(zhǔn),地溝油煉成的生物柴油不能百分百地替代汽油,只占到混合燃料的10%到15%。

  對(duì)于發(fā)改委昨日宣布的免稅政策,朱曉青表示,這是一個(gè)積極的信號(hào),意味著國(guó)家認(rèn)識(shí)到生物柴油的經(jīng)濟(jì)技術(shù)可行性是很強(qiáng)的,其在未來(lái)有著價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力,才會(huì)在產(chǎn)業(yè)化之前給予國(guó)家補(bǔ)貼。

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