美國(guó)起訴歐盟征收航空“碳稅”案21日敗訴，全球多國(guó)表示強(qiáng)烈反對(duì)。
歐盟法院針對(duì)由美國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)、多個(gè)美國(guó)航空公司、國(guó)際航協(xié)以及加拿大航空委員會(huì)提出的法律訴訟作出了這一裁決結(jié)果。上述各方認(rèn)為歐盟碳排放交易計(jì)劃違反了《芝加哥公約》禁止對(duì)國(guó)際航空器征收燃油稅的規(guī)定。對(duì)此，歐盟法院裁定，由于歐盟不是《芝加哥公約》締約國(guó)，因此不對(duì)歐盟具有法律約束力，歐盟出臺(tái)航空碳排放稅沒有違反任何其它國(guó)際法。
美國(guó)、俄羅斯、中國(guó)等國(guó)均對(duì)歐盟上述措施表示反對(duì)。由于此案事關(guān)全球航空業(yè)，這就意味著，從明年起，歐盟可以對(duì)所有進(jìn)出歐洲國(guó)家機(jī)場(chǎng)的航班征收碳排放稅，不論該運(yùn)營(yíng)商是否屬于歐盟成員國(guó)。國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)此前測(cè)算，開征第一年，進(jìn)出歐盟的航空公司將因此增加成本35億歐元，并且這一數(shù)字會(huì)逐年遞增。
國(guó)際航協(xié)理事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官湯彥麟表示：“歐盟法院的裁決令人失望，我們?nèi)匀粵]有獲得足以解決全球航空業(yè)碳排放問題的經(jīng)濟(jì)舉措。”
中國(guó)航空協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)稱，預(yù)計(jì)2012年中國(guó)航空公司將因這項(xiàng)航空碳稅而增加8億元人民幣的成本；美國(guó)航空業(yè)組織則預(yù)計(jì)，該項(xiàng)碳稅法案將在2012年至2020年期間對(duì)美國(guó)航空業(yè)增加31億美元的成本。
