11日有報(bào)道稱，上海增值稅試點(diǎn)導(dǎo)致交通運(yùn)輸業(yè)等部分物流企業(yè)稅負(fù)增兩倍，并形象地表述為“部分物流企業(yè)欲逃離上海”。引起了業(yè)內(nèi)關(guān)注。就此，本報(bào)記者采訪的專家認(rèn)為，雖不排除局部稅負(fù)增加的可能，但從整體看是否增加了行業(yè)稅負(fù)目前下結(jié)論為時(shí)過早。
“目前的情況，稅改測(cè)算時(shí)已有考慮，無需吃驚。增值稅應(yīng)繳稅額跟營(yíng)業(yè)稅計(jì)算方法不同，在拿到切實(shí)可信的數(shù)據(jù)前，不能輕易下結(jié)論。”東北財(cái)經(jīng)大學(xué)財(cái)稅學(xué)院教授李晶對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者說。西南財(cái)經(jīng)大學(xué)教授付志宇也對(duì)本報(bào)記者表示，試點(diǎn)才剛剛開始，單憑個(gè)別行業(yè)內(nèi)的估測(cè)難有說服力，一些報(bào)道所采用的數(shù)據(jù)也沒有得到權(quán)威測(cè)算來認(rèn)可，是否稅負(fù)增加尚難定論。
記者找到引起關(guān)注的報(bào)道源發(fā)現(xiàn)，其說明增高部分的測(cè)算采用的是如“一位物流企業(yè)人士”、“一位業(yè)內(nèi)人士”、“接近財(cái)稅部門的權(quán)威人士”、“中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)”這樣一些來源做依據(jù)。這些數(shù)據(jù)來源的測(cè)評(píng)人員與機(jī)構(gòu)是否具有權(quán)威性，測(cè)算依據(jù)和專業(yè)規(guī)范如何？從報(bào)道中也無從得知。
“試點(diǎn)才剛剛開始，連最初的階段性數(shù)據(jù)都沒拿到，難以判定目前的所謂稅負(fù)增加是長(zhǎng)期癥狀還是短期現(xiàn)象，是個(gè)別問題還是普遍現(xiàn)象。稅負(fù)整體是否增加，不能輕易下結(jié)論。”中國(guó)社會(huì)科學(xué)院財(cái)政與貿(mào)易經(jīng)濟(jì)研究所稅收研究室主任張斌對(duì)本報(bào)記者說。中山大學(xué)稅收與理財(cái)研究中心主任楊衛(wèi)華則對(duì)記者表示，根據(jù)稅制設(shè)定時(shí)的測(cè)算應(yīng)該不會(huì)加重稅負(fù)，出現(xiàn)局部偏高的現(xiàn)象可能跟一些外在因素有關(guān)。
怎么完善增值稅？楊衛(wèi)華認(rèn)為，雖然理論上采用增值稅可避免重復(fù)征稅，整體稅負(fù)會(huì)下降，但由于一些規(guī)定還沒有走向細(xì)致，不排除局部暫時(shí)稅負(fù)增加的可能。增值稅是“價(jià)外稅”，一些企業(yè)由于抵扣沒有完善，可能導(dǎo)致其稅負(fù)暫時(shí)性過高。
李晶則表示，設(shè)備抵扣與否僅是一方面，試點(diǎn)區(qū)未來企業(yè)購(gòu)置應(yīng)該都可抵扣。由于受到試點(diǎn)范圍的限制，可能許多跟外地發(fā)生的經(jīng)營(yíng)聯(lián)系無法享受稅改后的優(yōu)惠條件；不以產(chǎn)業(yè)鏈大范圍推廣，而以地區(qū)為單位小范圍推廣，實(shí)際上令聯(lián)系廣泛的交通運(yùn)輸業(yè)很多情況下難以享受稅惠。
