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校車(chē)運(yùn)行稅費(fèi)將獲財(cái)政補(bǔ)貼

2013-2-27 8:42 轉(zhuǎn)自互聯(lián)網(wǎng) 【 】【打印】【我要糾錯(cuò)

  全國(guó)14省市校車(chē)專(zhuān)項(xiàng)督查結(jié)果公布,目前校車(chē)司機(jī)缺口嚴(yán)重。財(cái)政部、國(guó)稅總局、保監(jiān)會(huì)等部門(mén)今年已制定工作計(jì)劃,針對(duì)校車(chē)的補(bǔ)貼政策正在研究中。今后,校車(chē)將可在燃油稅、保險(xiǎn)等方面享受?chē)?guó)家財(cái)政補(bǔ)貼。

  本報(bào)訊教育部昨天通報(bào)了校車(chē)專(zhuān)項(xiàng)督查情況。結(jié)果顯示,全國(guó)14個(gè)省市仍大量存在未取得使用許可的非法校車(chē),校車(chē)司機(jī)缺口嚴(yán)重。相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,財(cái)政部等多部門(mén)已將校車(chē)補(bǔ)貼辦法列入工作計(jì)劃。

  超半數(shù)縣區(qū)仍未出臺(tái)校車(chē)方案

  去年9、10月間,校車(chē)安全部際聯(lián)席會(huì)議對(duì)全國(guó)14省市的校車(chē)情況進(jìn)行督查。截至去年底,全國(guó)共有1235個(gè)縣區(qū)制定了校車(chē)服務(wù)方案,占縣區(qū)總數(shù)的40.6%,占有必要制定校車(chē)服務(wù)方案縣區(qū)數(shù)量的47.9%,仍有超半數(shù)縣區(qū)未拿出方案。

  到去年底,全國(guó)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)已排查學(xué)生接送車(chē)輛24.6萬(wàn)輛,督促整改不符合《校車(chē)安全管理?xiàng)l例》規(guī)定條件的學(xué)生接送車(chē)輛4.1萬(wàn)輛次,責(zé)令停運(yùn)非法改裝等存在安全隱患車(chē)輛16610輛,排查學(xué)生接送車(chē)輛駕駛?cè)?3.9萬(wàn)人次,清退涉及準(zhǔn)駕車(chē)型不符、有嚴(yán)重違法記錄等不合格駕駛?cè)?3935人次。

  非法校車(chē)仍大量存在

  教育部基礎(chǔ)教育一司副巡視員杜柯偉介紹,《條例》出臺(tái)已近一年,部分縣區(qū)仍在按照此前制定的相關(guān)規(guī)章制度審批校車(chē)使用許可和校車(chē)駕駛?cè)速Y格,致使部分地區(qū)新校車(chē)上牌難。

  此外,未取得使用許可的非法校車(chē)在一些地區(qū)依然大量存在。農(nóng)村地區(qū)部分學(xué)生家校距離較遠(yuǎn),學(xué)生上下學(xué)交通乘車(chē)需求較大,而一些農(nóng)村地區(qū)的道路尚不具備開(kāi)行公交客運(yùn)和專(zhuān)用校車(chē)的條件,校車(chē)司機(jī)招聘難,學(xué)生上下學(xué)需求得不到滿(mǎn)足,未取得使用許可的非法校車(chē)在一些地方依然普遍存在,學(xué)生乘坐無(wú)證運(yùn)營(yíng)車(chē)、拼裝車(chē)、超載車(chē)現(xiàn)象仍然時(shí)有發(fā)生,存在嚴(yán)重的交通安全隱患。部分用于接送學(xué)生上下學(xué)的公交車(chē)輛在上下學(xué)時(shí)段也存在嚴(yán)重超載現(xiàn)象。一些地方未經(jīng)批準(zhǔn)的幼兒園也開(kāi)行著非法校車(chē)。

  校車(chē)國(guó)家補(bǔ)貼辦法正在研究

  杜柯偉說(shuō),目前,校車(chē)運(yùn)行得比較好的地區(qū),縣、市、省級(jí)政府,已經(jīng)實(shí)施校車(chē)補(bǔ)貼措施,如浙江、吉林兩省政府每年各拿出一個(gè)億補(bǔ)貼校車(chē)運(yùn)行,但尚未形成國(guó)家層面的統(tǒng)一補(bǔ)貼政策。財(cái)政部、國(guó)稅總局、保監(jiān)會(huì)等部門(mén)今年已制定工作計(jì)劃,針對(duì)校車(chē)的補(bǔ)貼政策正在研究中。辦法出臺(tái)后,將從國(guó)家層面對(duì)校車(chē)的稅收、燃油稅、保險(xiǎn)等方面,拿出補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)和政策,將在一定程度上降低校車(chē)的運(yùn)行成本。

  杜柯偉同時(shí)指出,校車(chē)的主要成本是人員支出,校車(chē)司機(jī)的駕駛要求高,對(duì)于持有大客車(chē)駕照的司機(jī)來(lái)說(shuō),駕駛校車(chē)工作的待遇偏低,造成司機(jī)人數(shù)嚴(yán)重不足。現(xiàn)在還發(fā)生了有些地區(qū)不切實(shí)際地購(gòu)買(mǎi)了校車(chē)之后,由于沒(méi)有司機(jī)開(kāi)而閑置的現(xiàn)象。“校車(chē)不是越多越好,而是應(yīng)首先實(shí)現(xiàn)就近入學(xué)、建設(shè)寄宿制學(xué)校和發(fā)展公共交通。”他說(shuō)。

  北京落點(diǎn)

  本市正在起草制定

  校車(chē)安全實(shí)施辦法

  目前全市共有500余輛備案校車(chē)

  記者昨日從市教委了解到,針對(duì)北京未來(lái)校車(chē)管理方向,將在堅(jiān)持就近入學(xué)原則上,重點(diǎn)發(fā)展農(nóng)村地區(qū)校車(chē),特別是要滿(mǎn)足山區(qū)寄宿制學(xué)生的交通需求。同時(shí),在解決校車(chē)問(wèn)題上首先主抓安全,教育、交通、交管等部門(mén)要幫助學(xué)校確保校車(chē)安全,提高駕駛員的素質(zhì)及能力,對(duì)于城區(qū)學(xué)生出行,將主要通過(guò)大力發(fā)展公交系統(tǒng)解決。市教委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,北京發(fā)展校車(chē)應(yīng)首先保證就近入學(xué)原則,減少長(zhǎng)途跋涉的學(xué)生數(shù)量,目前北京公交幾乎都到達(dá)學(xué)校,要在此基礎(chǔ)上,進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)營(yíng)站點(diǎn)。

  據(jù)悉,北京市目前備案的校車(chē)共有500余輛,包括學(xué)校自有車(chē)輛、社會(huì)提供車(chē)輛和共建單位提供的車(chē)輛,大部分都在郊區(qū)縣。目前這部分校車(chē)由所屬單位管理,如果是學(xué)校租賃的校車(chē)由企業(yè)負(fù)責(zé)管理和維護(hù),學(xué)校自有的校車(chē)由學(xué)校負(fù)責(zé)管理維護(hù)。目前,北京市正在起草制定《校車(chē)安全管理?xiàng)l例》實(shí)施辦法,具體相關(guān)措施將在實(shí)施辦法中有所體現(xiàn)。

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