新用戶掃碼下載美國取消實行多年的部分鋼鐵進口稅
美國14日取消了大部分針對高級別鋼材產(chǎn)品的進口關(guān)稅，從而使美日汽車制造商在與美國鋼鐵公司的較量中獲勝。
美國國際貿(mào)易委員會當(dāng)天投票，決定取消實行長達13年的對來自16個國家碳素鋼板征收的大部分進口稅和反補貼稅。其中針對加拿大、法國、澳大利亞和日本的不銹鋼進口稅被取消，但針對德國和韓國進口鋼材的關(guān)稅仍被保留。
美國鋼鐵企業(yè)認為，取消限制意味著對外國不公平貿(mào)易行為的妥協(xié)，它將使美國鋼鐵行業(yè)受到打擊。鋼鐵業(yè)工會組織一位負責(zé)人說：“今天的決定……將使美國鋼鐵工人的命運再次掌握在傾銷鋼材的外國公司手中?！?/p>
有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，從1997年到2004年，美國有45家鋼鐵企業(yè)倒閉，占美國鋼鐵企業(yè)的40%，超過8.5萬名工人失業(yè)。
不過，美日汽車制造商組成的聯(lián)盟認為，取消關(guān)稅必將促進鋼鐵業(yè)的競爭，并有助于美國汽車業(yè)走出困境。在此次貿(mào)易爭執(zhí)中，戴姆勒-克萊斯勒、福特、通用、本田、日產(chǎn)和豐田首次組成聯(lián)盟。它們聲稱，從2004年開始，由于人為因素導(dǎo)致鋼材價格上漲，它們不得不付出30億美元額外成本。
汽車制造商和其他需要鋼材的制造企業(yè)聲稱，2001年以來，不銹鋼價格從每噸不足400美元漲到700美元以上，這使它們蒙受了巨大損失，而這種損失對美國經(jīng)濟的影響更大，因為它們的雇員人數(shù)是鋼鐵業(yè)就業(yè)人數(shù)的60倍。
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