24周年

財(cái)稅實(shí)務(wù) 高薪就業(yè) 學(xué)歷教育
APP下載
APP下載新用戶掃碼下載
立享專屬優(yōu)惠

安卓版本:8.7.60 蘋果版本:8.7.60

開發(fā)者:北京正保會(huì)計(jì)科技有限公司

應(yīng)用涉及權(quán)限:查看權(quán)限>

APP隱私政策:查看政策>

HD版本上線:點(diǎn)擊下載>

并購沃爾沃 吉利汽車賬面贏利近14億美元?

來源: 首席財(cái)務(wù)官 編輯: 2010/04/09 11:35:39  字體:

選課中心

實(shí)務(wù)會(huì)員買一送一

選課中心

資料專區(qū)

需要的都在這里

資料專區(qū)

課程試聽

搶先體驗(yàn)

課程試聽

高薪就業(yè)

從零基礎(chǔ)到經(jīng)理

高薪就業(yè)

  很多人擔(dān)心吉利買了沃爾沃后,重走福特汽車的老路,虧損不停。今天,我要給大家算一筆賬,至少說明到目前來說,這筆買賣還不賴。

  沃爾沃目前資產(chǎn)15億美元,它2009年虧損了6.53億美元,按道理,這個(gè)公司不到2年半的工夫就能把自己全部“賠”完了。不過,凈資產(chǎn)沒有算知識(shí)產(chǎn)權(quán)的費(fèi)用,沒有算品牌的價(jià)值,沒有算經(jīng)銷商的網(wǎng)絡(luò)。

  3月30日夜里,李書福對媒體記者算了一筆賬。福特收購沃爾沃后,每年投資研發(fā)的費(fèi)用是10億美元,10多年下來有100億美元。沃爾沃在被福特收購前的75年歷史中積攢的知識(shí)產(chǎn)權(quán)投入總計(jì)100億美元。粗略匡算,沃爾沃的知識(shí)產(chǎn)權(quán)投入達(dá)200億美元,即便投入產(chǎn)出比是20比1,那么知識(shí)產(chǎn)權(quán)的價(jià)值也有10億美元。

  這個(gè)價(jià)值,從北汽購買薩博部分資產(chǎn)花去的2億美元,也可以大體換算出來。北汽買到了3個(gè)車型、4個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)、2個(gè)變速箱以及其他一些專利,這些老舊淘汰技術(shù)值2億美元;那么,沃爾沃現(xiàn)在9個(gè)全新的系列產(chǎn)品、3個(gè)平臺(tái)、若干尖端車輛安全技術(shù),10億美元也不過分。

  至于品牌價(jià)值,2009年Interbrand品牌價(jià)值榜上,上榜豪華汽車品牌中排名最后一位是雷克薩斯,它的品牌價(jià)值為31.6億美元。坊間認(rèn)為,沃爾沃作為豪華品牌,不比雷克薩斯差多少。也許這兩年日系車風(fēng)頭比較勁,就算沃爾沃只有雷克薩斯的一半價(jià)值,也有15.8億美元。

  蓋世汽車網(wǎng)CEO陳文凱告訴記者,品牌的計(jì)算方式目前有兩種:以品牌歷年的推廣費(fèi)用進(jìn)行疊加,然后根據(jù)時(shí)間和覆蓋區(qū)域等來乘以某個(gè)系數(shù)得出;或者以該品牌汽車銷售的數(shù)量、價(jià)格和市場同檔次車型平均銷量和價(jià)格相比較,產(chǎn)生的溢價(jià)來計(jì)算。

  “沃爾沃與市場同檔次車型相比,比如雷克薩斯相比,品牌溢價(jià)能力是非常小的。”陳文凱表示,品牌價(jià)值在10億美元~15億美元已經(jīng)是不錯(cuò)的估值。

  所以,即使不考慮沃爾沃經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)的價(jià)值,15+10+15.8=40.8億美元,這就是李書福買來的資產(chǎn),而他只花了27億美元。

  此外,再來分析沃爾沃當(dāng)前的債務(wù)。由于債務(wù)分割是按照政府審批時(shí)間作為節(jié)點(diǎn),審批前歸福特,審批后歸吉利,因此絕大部分債務(wù)都剝離給福特汽車。

  因此,吉利拿到手的,幾乎就是凈資產(chǎn),一塊完完整整的好東西。從這個(gè)角度來說,不得不佩服并購沃爾沃團(tuán)隊(duì)的談判能力,他們費(fèi)了1年時(shí)間來弄這件事,絕對是干得相當(dāng)漂亮。

  2008年,沃爾沃虧損近15億美元;2009年,收窄為6.53億美元,這一年沃爾沃的銷量為33.5萬輛。

  李書福表示,37萬輛是沃爾沃的盈虧平衡點(diǎn),在虧損不斷收窄的情況下,2010年,沃爾沃很有可能打平。

  有幾個(gè)數(shù)字可以證明這個(gè)觀點(diǎn),首先,在3月28日瑞典簽約儀式現(xiàn)場,有人問沃爾沃全球CEO,2010年打算在中國賣多少輛,他回答3.9萬輛。2009年,沃爾沃在國內(nèi)賣了2.24萬輛。

  如果中國市場在2009年基礎(chǔ)上增長1.7萬輛,那么全球其他市場只需要貢獻(xiàn)1.8萬輛的銷量,沃爾沃就能做到不虧損。對于從金融危機(jī)中慢慢恢復(fù)的汽車市場來說,這并不難。

  其次,在2009年第四季度,沃爾沃的凈利潤率已經(jīng)升至-0.8%,而2008年同期為-22.7%,也就是說,沃爾沃的虧損幅度在不斷收窄,就在吉利收購前夕,它離賺錢只差一步。

  因此,從這個(gè)角度說,負(fù)債并不會(huì)產(chǎn)生任何影響。40.8-27=13.8億美元,這就是李書福3月28日簽約那一刻至少賺到的數(shù)目。

我要糾錯(cuò)】 責(zé)任編輯:L
學(xué)員討論(0

實(shí)務(wù)學(xué)習(xí)指南

回到頂部
折疊
網(wǎng)站地圖

Copyright © 2000 - galtzs.cn All Rights Reserved. 北京正保會(huì)計(jì)科技有限公司 版權(quán)所有

京B2-20200959 京ICP備20012371號(hào)-7 出版物經(jīng)營許可證 京公網(wǎng)安備 11010802044457號(hào)