摘要：在反壟斷法實施的背景下，如何避免汽車銷售網(wǎng)絡(luò)成員間的內(nèi)部沖突，如何維持市場競爭次序，是亟待解決的問題。本文先對汽車廠商加強網(wǎng)絡(luò)管理的必要性和可能性加以論證，然后以霍斯曼群體三要素為基礎(chǔ)進行激勵機制的設(shè)計，并重點強調(diào)激勵機制在整個營銷網(wǎng)絡(luò)管理過程中的具體實施及作用，意在通過對網(wǎng)絡(luò)的激勵代替反壟斷法實施前的強權(quán)，從而保證在新法規(guī)實施后實現(xiàn)廠商、經(jīng)銷商及消費者三方的利益最大化。

　　中國汽車市場近十年來各品牌均采用4S店授權(quán)代理模式，各廠商為保證4S店投入得到穩(wěn)定的回報，在經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)管理過程中一直采取劃區(qū)域、限價銷售的網(wǎng)絡(luò)管理模式。在2008 年8 月1 日，新頒布的《中華人民共和國反壟斷法》開始實施，該法規(guī)第二章第十三條第三款規(guī)定：禁止具有競爭關(guān)系的經(jīng)營者達成分割銷售市場或者原材料采購市場的壟斷協(xié)議；第十四條規(guī)定 禁止經(jīng)營者與交易相對人達成限定向第三人轉(zhuǎn)售商品的最低價格的壟斷協(xié)議。這兩條規(guī)定劍峰直指汽車廠商對經(jīng)銷商限區(qū)域、限價銷售管理權(quán)力。也就是說，新法規(guī)實施后，廠商對經(jīng)銷商跨區(qū)及低價銷售將不再有處罰權(quán)利。那么廠商在喪失市場維護的強權(quán)后，依靠什么來實現(xiàn)對網(wǎng)絡(luò)經(jīng)銷商的有效管理？如何避免網(wǎng)絡(luò)成員的內(nèi)部沖突，依靠什么手段來維護良好的市場競爭秩序以保證品牌在網(wǎng)絡(luò)資源的支持下獲得更多的市場份額成為每個汽車生產(chǎn)廠商迫切需要解決的問題。

　　一、加強汽車營銷網(wǎng)絡(luò)管理的必要性及可行性

　　1.廠商加強汽車營銷網(wǎng)絡(luò)管理的必要性

　　企業(yè)擁有的可控的銷售渠道是企業(yè)最重要的無形資產(chǎn)之一，是企業(yè)與營銷網(wǎng)絡(luò)間物流、資金流和信息流三方面的流通管道。渠道競爭已經(jīng)成為現(xiàn)代企業(yè)競爭的焦點，如何管理好自己的營銷渠道，提高整個營銷網(wǎng)絡(luò)的競爭能力、運營能力成為生產(chǎn)廠商的制勝根本。汽車營銷網(wǎng)絡(luò)中的各成員——各個經(jīng)銷商，作為廠商統(tǒng)一管理目標，它們有著統(tǒng)一的市場目標，統(tǒng)一的CI 標準，并且它們之間相互競爭相互支持，因此同一廠商的各個經(jīng)銷網(wǎng)點所構(gòu)成的營銷網(wǎng)絡(luò)是一個有著共同利益的群體。根據(jù)盧因的群體動力論，群體行為不等于各個成員單個行為的簡單算術(shù)合，它包含有集體智慧，因而可能產(chǎn)生出新的行為形態(tài)。即群體與個體的關(guān)系是：整體不是部分的總和，因為各個部分的相互作用的結(jié)果，可能大于或小于總和。為了獲得各個部分相加大于整體這樣的結(jié)果，生產(chǎn)廠商必須要加強對經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)的管理，通過各種激勵措施，使各個經(jīng)銷商的目標與整個營銷網(wǎng)絡(luò)目標達成一致，全面提高網(wǎng)絡(luò)運營能力，增強網(wǎng)絡(luò)的市場競爭力。即努力在網(wǎng)絡(luò)運營中實現(xiàn)1 ＋ 1＞ 2 的效應(yīng)。

　　2.汽車廠商加強營銷網(wǎng)絡(luò)管理的可行性

　　汽車營銷網(wǎng)絡(luò)與傳統(tǒng)營銷渠道完全不同，傳統(tǒng)的營銷渠道是由各自獨立的廠商、批發(fā)商和零售商組成的松散的網(wǎng)絡(luò)渠道。而汽車行業(yè)因技術(shù)含量高、品牌效應(yīng)強以及難以逾越的行業(yè)壁壘的原因，使汽車廠商成為汽車營銷渠道事實上的領(lǐng)導(dǎo)者。汽車經(jīng)銷商想進入其營銷網(wǎng)絡(luò)困難，同時由于4S 店模式所需大量的投入，使經(jīng)銷商進入品牌網(wǎng)絡(luò)后想退出也很難，這就使汽車廠商對其經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)擁有了較高的決定權(quán)和領(lǐng)導(dǎo)權(quán)，使它對銷售渠道的可控力明顯強于其他行業(yè)，在廠商和經(jīng)銷商的對話中，廠商始終占據(jù)強權(quán)地位，汽車廠商對經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)可控性較強。雖然《反壟斷法》的實施會削弱廠家的主導(dǎo)權(quán)，廠方和經(jīng)銷商的地位會隨著《反壟斷法》的實施而趨于平等。但由于在經(jīng)營合作中，掌握資源多的一方將獲得更多的主動權(quán)和支配權(quán)是毋庸置疑的，無論從特許經(jīng)營的授權(quán)方面來看，還是從對經(jīng)銷商市場行為的獎勵手段實施來看，市場調(diào)節(jié)權(quán)仍然在廠方手里。只不過是《反壟斷法》實施前，廠商更多的在實施強制權(quán)；而新法規(guī)實施后，廠商需要通過調(diào)節(jié)權(quán)來實現(xiàn)自的網(wǎng)絡(luò)管控目標。對經(jīng)銷商市場行為的調(diào)節(jié)說到本質(zhì)就是對網(wǎng)絡(luò)成員的激勵。下面我們從激勵機制實施的要素來看廠商如何可以通過激勵手段加強對經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的管控。

　　二、基于霍斯曼群體三要素的激勵機制的設(shè)計

　　1.霍斯曼的群體三要素在汽車營銷網(wǎng)絡(luò)中的體現(xiàn)

　　心理學(xué)家霍斯曼提出：在任何一個群體中，都存在著相互聯(lián)系的三個組成要素，分別是活動，相互作用和思想情緒?；顒?mdash;—對于汽車營銷網(wǎng)絡(luò)這一個群體來講，為了存在和發(fā)展，要不斷進行市場開拓、產(chǎn)品銷售、品牌形象建設(shè)等等一系列的活動，保證廠商和消費者之間信息流、資金流及產(chǎn)品流的傳輸通暢，并在此過程中滿足群體成員即各個經(jīng)銷商的利潤目標及生存發(fā)展需要。相互作用——營銷網(wǎng)絡(luò)各個成員有著共同的使命，但同時由于個體利益的不同，在網(wǎng)絡(luò)運營過程中，各個成員既相互合作，又相互競爭。比如：為保證共同的長遠利益，每個經(jīng)銷商都要肩負品牌建設(shè)的責任；為與消費者不斷增強的議價能力相抗爭，各ss 個網(wǎng)成員需要聯(lián)合形成統(tǒng)一的價格戰(zhàn)線。但由于個體利益的沖突，某些個體為追求自身的利益更大化，低價傾銷、在市場競爭相護抵毀等網(wǎng)絡(luò)成員間的一些沖突就很難避免。思想情緒——在汽車營銷網(wǎng)絡(luò)管理中，這將被理解為企業(yè)文化，即經(jīng)銷商的經(jīng)營理念、管理水平、團隊建設(shè)、社會責任等無形方面的內(nèi)容。廠商可以通過培訓(xùn)、指導(dǎo)等方面加強對各個經(jīng)銷商的行為塑造，以保證個體成員與群體目標的一致性，促成活動和相互作用的良性循環(huán)。

　　2.激勵機制的設(shè)計

　　因為群體這三要素是互相聯(lián)系、互相影響的。要形成一個好的群體，就必須同時從三個方面入手來加強和改善。所以在汽車營銷網(wǎng)絡(luò)的管理中，也以這三個方面為基礎(chǔ)進行激勵機制的設(shè)計。基于活動的激勵措施——因為活動的開展都是為了滿足群體內(nèi)外的生存發(fā)展需要，基于此，激勵措施應(yīng)重在滿足群體中個體成員需求目標的基礎(chǔ)上達成群體目標，即以合理的返利結(jié)構(gòu)等物質(zhì)激勵促成經(jīng)銷商正確的群體行為?；谙嗷プ饔玫募畲胧?mdash;—為實現(xiàn)1 ＋ 1 ＞ 2 的群體效應(yīng)，這一部份的激勵措施應(yīng)重在避免群體成員的沖突，增強成員的合作和良性競爭意識，通過強化手段塑造經(jīng)銷商的行為。主要應(yīng)通過規(guī)章制度、行為準則及獎懲措施等來予以實現(xiàn)?；谄髽I(yè)文化的激勵措施——通過廠商企業(yè)文化向經(jīng)銷商的傳達灌輸，廠商對經(jīng)銷商的業(yè)務(wù)培訓(xùn)及廠商對經(jīng)銷商績效評價，榮譽獎勵等激勵措施予以實現(xiàn)。

　　3.運用激勵機制的目的

　　實踐證明，適當?shù)倪\用激勵機制并據(jù)此進一步研究改進群體環(huán)境，組織結(jié)構(gòu)，管理方法，協(xié)調(diào)人際的關(guān)系，可以緩和群體沖突，形成“同舟共濟”意識，齊心協(xié)力應(yīng)付危機。良好的激勵機制可以充分發(fā)揮營銷網(wǎng)絡(luò)各成員的創(chuàng)造性和積極性，提高網(wǎng)絡(luò)運營能力，推進整個營銷網(wǎng)絡(luò)的可持續(xù)發(fā)展。

　　三、激勵機制建立的原則及具體辦法

　　1.本著以公平為基礎(chǔ)的原則，合理進行物質(zhì)激勵

　　為使各個經(jīng)銷商獲得利潤上的公平，需要廠商對整個營銷網(wǎng)絡(luò)進行合理的網(wǎng)絡(luò)布局，確定合理的網(wǎng)點數(shù)量和科學(xué)的區(qū)域劃分。這就要求廠商建立準確的經(jīng)銷商盈利模型，對不同區(qū)域所形成的不同成本及利潤進行準確測算，保證經(jīng)銷商相同的努力獲取相同的利潤。在返利結(jié)構(gòu)設(shè)計上，劃分銷售數(shù)量及形象建設(shè)、信息反饋、客戶滿意等多方面的返利形勢，以鼓勵經(jīng)銷商不僅以銷售數(shù)量為目標，同時承擔起品牌形象建設(shè)等方面的責任。在對經(jīng)銷商的績效考核上，不以銷量作為惟一考核標準，要綜合其市場開拓管理、人力資源管理、財務(wù)管理等多項指標，綜合評定其現(xiàn)有市場拓展能力及發(fā)展?jié)摿?，促成?jīng)銷商與廠商發(fā)展的同步。同時，在政策上鼓勵經(jīng)銷商對業(yè)務(wù)進行再投資，以提高其自身能力，對擴大業(yè)務(wù)的經(jīng)銷商給予現(xiàn)金補償及廣宣支持等，即對品牌忠誠度高的經(jīng)銷商予以物質(zhì)獎勵。

　　2.正負激勵相結(jié)合的原則，胡蘿卜加大棒的獎罰機制

　　根據(jù)強化理論：個體行為很大程度上取決于行為所產(chǎn)生的結(jié)果。也就是說那些產(chǎn)生積極或令人滿意的結(jié)果的行為以后會經(jīng)常得到重復(fù)；相反，那些會導(dǎo)致消極或令人不滿意的結(jié)果的行為，以后再得到重復(fù)的可能性很小。這就決定了獎懲是群體成員行為塑造的重要手段。

　　(1)正面的激勵措施，即用“胡蘿卜”來獎勵期望的行為。如：

　?、賹?jīng)銷商的現(xiàn)金支付行為給予一定幅度的價格折扣；

　?、趯τ谀軌蚓S持雙方協(xié)定的存貨水平的行為給予庫存補貼或資源的優(yōu)先分配等；

　?、蹖τ诜e極改善展示廳設(shè)施的行為給予形象建設(shè)補貼或形象返利；

　?、軐τ谂﹂_發(fā)空白市場等行為給予物流支持及公關(guān)廣宣支持等。

　　(2)負面的激勵措施，即用“大棒”來重罰違規(guī)行為。如：

　?、贋楂@得額外利潤在銷售或售后對消費者進行欺詐行為；

　　②為排擠網(wǎng)絡(luò)內(nèi)其他成員的低價傾銷行為；

　　③三包索賠中的對廠商的欺詐行為；

　　④在產(chǎn)品價格調(diào)整中，為獲得庫存補差而謊報庫存水平行為。

　　對上述破壞市場競爭秩序、以欺詐手段侵害廠商或消費者益的行為要通過嚴格的市場監(jiān)察機制及時發(fā)現(xiàn)并嚴格處罰，結(jié)合罰金和在整個網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)通報批評相結(jié)合，嚴明市場紀律，對其他網(wǎng)絡(luò)成員給予預(yù)警，對于情節(jié)嚴重的應(yīng)清除出營銷網(wǎng)絡(luò)，以保證整體網(wǎng)絡(luò)的有序運營。

　　3.內(nèi)在激勵與外在激勵相結(jié)合的原則，加強對經(jīng)銷商的軟件支持美國管理學(xué)家皮特就曾指出“重賞會帶來副作用，因為高額的獎金會使大家彼此封鎖消息，影響工作的正常開展，整個社會的風(fēng)氣就不會正”。在經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)管理中也存在著同樣的問題，一貫地強調(diào)經(jīng)銷商的物質(zhì)利益，將很難避免經(jīng)銷商之間為爭取個體利益而不惜損害整體及其他個體的利益，從而影響整個網(wǎng)絡(luò)的整體競爭實力。因此除外在的物質(zhì)獎勵外，還要加強對經(jīng)銷商內(nèi)在管理方面的獎勵機制建設(shè)，加強對經(jīng)銷商的軟件支持，軟件支持主要包括以下兩方面：

　　(1)將經(jīng)銷商納入廠商企業(yè)文化建設(shè)當中，增強經(jīng)銷商內(nèi)在激勵。

　?、俳y(tǒng)一的CI建設(shè)，不僅使整個網(wǎng)絡(luò)有著同樣的形象和統(tǒng)一的行為，同時也使經(jīng)銷商的團隊與廠商有著共同的經(jīng)營理念；

　?、谕ㄟ^不斷的品牌建設(shè)培養(yǎng)經(jīng)銷商的品牌榮譽感；

　?、劢Y(jié)合相應(yīng)的榮譽獎勵等，增強經(jīng)銷商團隊中的每個成員自我滿足感。

　　(2)給予經(jīng)銷商管理及技術(shù)培訓(xùn)等方面的支持，增強網(wǎng)絡(luò)發(fā)展后勁。

　?、偻ㄟ^技術(shù)培訓(xùn)增強經(jīng)銷商對產(chǎn)品的了解，以幫助其進一步拓展市場；

　　②市場及銷售技巧培訓(xùn)全面提高經(jīng)銷商的市場競爭能力；

　?、廴肆Y源、財務(wù)等培訓(xùn)增強經(jīng)銷商的后續(xù)發(fā)展動力。

　　加強對經(jīng)銷商的文化建設(shè)和經(jīng)營管理培訓(xùn)，使網(wǎng)絡(luò)成員個體經(jīng)營水平提高、理性決策意識增強，不僅會減少網(wǎng)絡(luò)成員的惡性競爭，同時理性看待市場和品牌的長遠發(fā)展，也將從根本上杜絕經(jīng)銷商為圖眼前的短暫利益而產(chǎn)生的客戶欺詐行為。因此內(nèi)在激勵與外在激勵相結(jié)合是提高整個網(wǎng)絡(luò)資源運營效率的根本。

　　四、小結(jié)

　　在汽車營銷網(wǎng)絡(luò)管理中，科學(xué)合理的激勵機制能夠保障各個經(jīng)銷商與網(wǎng)絡(luò)整體利益相一致，全面提高網(wǎng)絡(luò)競爭力，增強網(wǎng)絡(luò)持續(xù)發(fā)展的后勁。有效的激勵機制是汽車營銷網(wǎng)絡(luò)管理的重點，對經(jīng)銷商行為進行準確的監(jiān)測、獎罰措施的有力執(zhí)行則是激勵機制實施的關(guān)鍵。通過內(nèi)在激勵與外在激勵的結(jié)合，真正提高每一個網(wǎng)絡(luò)成員的經(jīng)營管理能力，將從根本上解決經(jīng)銷商之間的惡性競爭和個別經(jīng)銷商的短期行為，從而保證整個網(wǎng)絡(luò)競爭力的增強，客戶滿意度的提高及品牌市場占有率的擴大。

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