自2009年11月10日零時起，國內成品油零售價格作出提價調整，以97號汽油為例，達到每升7.03元。

　　“這次油價上漲以后，每天要多支付30多元的油錢。”的哥張師傅告訴記者，“這樣算下來，我一個月起碼多支付500元左右，這是很大的一筆錢。”

　　在市區(qū)97號汽油價格超過6.10元/升至7.10元/升的情況下，財政將給市區(qū)內(不含蕭山區(qū)、余杭區(qū)、杭州經濟技術開發(fā)區(qū))營運的出租汽車補貼油錢。

　　近日，我市出臺了《關于建立出租汽車燃油財政補貼機制的實施意見》。這一政策的出臺，完善了我市油運價格聯(lián)動機制，也將進一步緩解出租汽車因燃油價格上漲帶來的經營壓力。

　　現在“打的”仍然只加1元

　　為什么要定在6.1元/升為基準？

　　根據2006年出臺的聯(lián)動機制，以97號汽油超過5.1元/升為基準點，收取1元/車次的附加費。

　　市交通局表示，當時測定，1元附加費可消化油價上漲空間至6.1元/升。依據是出租車日耗油45升，日載客45車次，當汽油每升漲1元時，與出租車日收取的附加費剛好持平。一旦油價超過6.1元/升，1元/車次的附加費就不足以應付油價的上漲了。

　　這次補貼對于普通市民來說，也是個好消息：在現在油價的情況下，打的仍然只是加1元。

　　補貼發(fā)放“按實計算、次季發(fā)放”

　　的哥到底能拿到多少補貼呢？

　　《意見》中有一道計算公式：每輛出租汽車財政補貼＝日油耗45升×油價超出6.10元/升的部分×實際油價上漲的天數。

　　舉個例子，今年7月1日，97號汽油油價從5.82元/升上漲到了6.35元/升，7月21日下降到了6.16元/升，9月1日上漲到了6.42元/升，假如此價一直維持到9月30日。那么，第三季度的平均每輛出租汽車財政補貼為：45×【(6.35-6.10)×20＋(6.16-6.10)×42＋(6.42-6.10)×30】＝770.40元。

　　補貼的油錢是以一個季度來計算的，當季度補貼的金額在次季度第一個月內發(fā)放到位。補貼的時間從2009年9月1日起執(zhí)行，以后如果調整出租車運價或燃油附加費，該補貼相應就終止了。

　　還有幾個針對出租車的好消息：

　　出租車承包金有望與油價漲跌聯(lián)動

　　半年內要多兩個服務區(qū)：蕭山機場和城南服務區(qū)

　　油價補貼，稍稍解了的哥的姐的“燃眉之急”。而早在去年年底，市委市政府就出臺了促進出租車行業(yè)的十三條新政。今年夏天，我市又提出了善待“的哥的姐”的十件實事。這十件實事產生完成如何，也很讓的哥的姐們期待。

　　出租車服務區(qū)數量多了

　　可以停車，可以吃飯，出租車服務區(qū)讓杭州的哥的姐方便多了。

　　現在，蕭山機場服務區(qū)已經結頂，正在進行內外裝修，年底前將建成使用。城南服務區(qū)也在本月15日開工建設，計劃在5個月后建成。三墩綜合服務中心則正在做規(guī)劃審批和項目立項前期工作。

　　明年，市總工會還計劃將“新杭州人文化家園”延伸到服務區(qū)中，的哥的姐除了吃飯之外，還能在這里看看書、看看報，休息一會，看一會電視。

　　出租車承包有了示范合同

　　因為出租車承包造成的糾紛并不少見，近日，市交通局已經初步制定了一份出租車承包合同的示范文本，并將在我市出租車行業(yè)中大力推廣。

　　這個示范合同除了常規(guī)內容外，還規(guī)定了承包金與油價漲跌的聯(lián)動機制。同時，還提出了適當降低承包金和風險抵押金，公平合理設置了企業(yè)與承包司機的權利義務，對承包司機轉包行為進行了規(guī)范。