新形勢下，公路建設與管理應如何踐行科學發(fā)展觀為經(jīng)濟社會發(fā)展服務？日前，重慶市開縣交通局局長陳橋，縣政協(xié)經(jīng)濟委主任鄧明忠，縣政協(xié)委員、縣交警大隊教導員廖瑩帶著這個問題一起走進了該縣政協(xié)創(chuàng)辦的“政協(xié)視線”電視訪談節(jié)目。

　　重慶直轄以來，開縣在西部大開發(fā)、三峽移民等歷史機遇下，公路建設飛躍發(fā)展，基本上形成了以“高速公路為龍頭，省縣道公路為骨架，鄉(xiāng)村公路為支撐，對外快捷暢通、對內(nèi)四通八達”的交通網(wǎng)絡格局，為縣域經(jīng)濟發(fā)展起到了積極的推動作用。今年，縣委、縣政府明確提出要把開縣建設成為渝東北區(qū)域性交通樞紐，并確立了到2012年建成萬達高速、建成小江航運，實現(xiàn)“半小時萬州、1小時達州，2小時城鄉(xiāng)，3小時重慶”，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通暢率達100%，行政村通暢率達60%以上，到2015年開工建設開縣至城口高速公路，形成南下依托萬開高速、北上依托開城高速、東出依托小江航運，西進依托開達高速，形成東南西北四條出境快捷大通道，建成“一心四極十環(huán)”、水陸并舉、高效快捷的區(qū)域性綜合交通體系的總體目標。

　　訪談節(jié)目中，陳橋對開縣交通的整體狀況作了詳細的介紹。他用翔實的數(shù)據(jù)比較了開縣十年來公路總里程的變化，分析了開縣敞開大門、擴大開放、提質(zhì)提速、加快發(fā)展的前提正是得益于交通環(huán)境的不斷改善，并表示在今后的工作中將在統(tǒng)籌兼顧中處理好近期建設與遠期目標的關系，做到科學規(guī)劃，增強公路建設的全面性；合理確定建設標準，增強公路建設的協(xié)調(diào)性；理順養(yǎng)護體制，增強公路建設的發(fā)展性；加強宣傳力度，增強公路建設的可持續(xù)性，以交通大建設促進縣域經(jīng)濟大發(fā)展。

　　現(xiàn)場群眾和三位嘉賓進行了互動交流，提出了加強公路建設質(zhì)量的監(jiān)管，加強《公路法》的宣傳，加大對占道經(jīng)營、占道建房處理力度等問題。

　　鄧明忠、廖瑩積極發(fā)揮自己的優(yōu)勢建言獻策，提出了出臺農(nóng)村公路管理辦法，實行交通與國土、城建、規(guī)劃、工商、公安等部門協(xié)調(diào)聯(lián)動共管機制，共同維護公路建筑控制區(qū)的管理；交通標志標線設置和路基防護設施及交通服務設施的完善同步設計、同步施工，道路、交通設施損毀后設置警示標志并及時修復，以最大限度減少交通安全隱患，保證公路的正常狀態(tài)和壽命；加大對超載超限的聯(lián)合執(zhí)法力度，加強場站監(jiān)管，禁止超限超載車輛出站、出場，力求把違規(guī)運輸行為消滅在源頭；早日動工萬達高速公路，解決萬開高速“斷頭路”問題；把交通安全法規(guī)納入“路政宣傳月”活動內(nèi)容；著眼于區(qū)域發(fā)展的形勢，科學統(tǒng)籌規(guī)劃發(fā)展思路，走可持續(xù)發(fā)展之路，為開縣即將到來的新一輪發(fā)展提供高效優(yōu)質(zhì)的交通基礎保障等建議。