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關(guān)于企業(yè)內(nèi)部個人承包中保險待遇問題的復(fù)函

勞險字[1992]27號

頒布時間：1992-10-07 00:00:00.000　發(fā)文單位：勞動部

四川省勞動廳：

　　你廳在《關(guān)于職工與單位簽訂承包合同發(fā)生傷亡后保險待遇如何處理問題的請示》（川社險[1992]6號）中反映：長江航道局宜賓地區(qū)辦事處與其職工（司機）簽訂“汽車承包合同”，并經(jīng)當?shù)毓C處公證。該合同規(guī)定，職工每年向單位上交一部分利潤，并負擔“本人及他人傷殘亡及后遺癥等項費用”。在承包期內(nèi)，發(fā)生了翻車事故，由此引發(fā)了傷殘職工保險待遇如何保障的問題。對此問題的處理意見，我們征得中華全國總工會、最高人民法院的同意，現(xiàn)答復(fù)如下：企業(yè)與職工個人簽訂承包合同，是企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營管理的一種方式。企業(yè)經(jīng)營機制的轉(zhuǎn)變，并未改變企業(yè)與職工的勞動關(guān)系，也未改變承包者的職工身份，因此企業(yè)應(yīng)按照國家現(xiàn)行政策保障職工的社會保險權(quán)益。企業(yè)單位在“承包合同”中將傷殘風險推給職工個人，這種做法不符合我國憲法和職工社會保險的政策規(guī)定。一九八八年，由于有的企業(yè)在招工登記表中注明“工傷概不負責”，發(fā)生了職工上訴案件，最高人民法院以（88）民他字第1號批復(fù)：“這種行為既不符合憲法和有關(guān)法律規(guī)定，也嚴重違反社會主義公德，應(yīng)屬于無效的民事行為”。盡管長江航道局的“承包合同”經(jīng)過公證，但其中關(guān)于“傷殘亡由個人負責”的條款不具有合法性。

　　你們反映的問題屬于“生死合同”性質(zhì)。因此，我們同意你們的意見，即：“企業(yè)與職工簽訂的經(jīng)營承包合同不是‘生死合同’，必須符合憲法的規(guī)定和勞動保險政策的規(guī)定。至于合同中關(guān)于承包金的交納明顯不公的條款，可作適當調(diào)整。請你們結(jié)合具體情況進行處理。

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