假定甲工廠設(shè)有機(jī)修和供電兩個(gè)輔助生產(chǎn)車(chē)間。2019年1月在分配助生產(chǎn)費(fèi)用以前,機(jī)修車(chē)間發(fā)生生產(chǎn)費(fèi)用1200萬(wàn)元按修理工時(shí)分配費(fèi)用(假定不存在固定產(chǎn)后續(xù)支出資本化問(wèn)題).提供修理工時(shí)5000小時(shí),其中供電車(chē)間200小時(shí):供電車(chē)間發(fā)生生產(chǎn)費(fèi)用2400萬(wàn)元按耗電數(shù)分配費(fèi)用,提供供電數(shù)2000萬(wàn)千瓦時(shí)其中機(jī)修車(chē)間耗用400萬(wàn)千瓦時(shí),其他車(chē)間耗用工時(shí)和耗電度數(shù)如表2-31所示,該企業(yè)生產(chǎn)的制造費(fèi)用不通過(guò)制造費(fèi)用”賬戶核算
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2022 11/20 20:27
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- 甲工廠設(shè)有機(jī)修和供電兩個(gè)輔助生產(chǎn)車(chē) 間。機(jī)修車(chē)間發(fā)生費(fèi)用1000萬(wàn)元,按修理工時(shí)分配費(fèi)用,提供修理工時(shí)500小時(shí),其中,供電車(chē)間耗用20小時(shí)。供電車(chē)間發(fā)生費(fèi)用2000萬(wàn)元,按耗電度數(shù)分配費(fèi)用,供 電度數(shù)4000萬(wàn)度,其中,機(jī)修車(chē)間耗用 800萬(wàn)度。若采用計(jì)劃成本分配法分配輔助 生產(chǎn)費(fèi)用,機(jī)修車(chē)間提供的機(jī)修勞務(wù)和供 電車(chē)間供電的計(jì)劃單位成本分別為2萬(wàn)元/小時(shí)、0.5元/度,則兩個(gè)輔助生產(chǎn)車(chē)間實(shí) 際發(fā)生的費(fèi)用與分配轉(zhuǎn)出的費(fèi)用的差額按 規(guī)定記入“管理費(fèi)用”科目的金額為()萬(wàn)元。需要過(guò)程 A 400 440 293
- 假定甲工廠設(shè)有供熱和供電兩個(gè)輔助生產(chǎn)車(chē)間。2019年5月在分配輔助生產(chǎn)費(fèi)用以前:供熱車(chē)間發(fā)生費(fèi)用1200萬(wàn)元,按供熱噸數(shù)分配費(fèi)用(假定不存在后續(xù)支出資本化),提供供熱噸數(shù)5000噸,其中供電車(chē)間耗用200噸、基本車(chē)間耗用4200噸、行政管理部門(mén)耗用400噸、銷(xiāo)售部門(mén)耗用200噸;供電車(chē)間發(fā)生費(fèi)用2400萬(wàn)元,按耗電度數(shù)分配費(fèi)用,提供供電度數(shù)2000萬(wàn)度,其中,供熱車(chē)間耗用400萬(wàn)度、基本車(chē)間耗用1200萬(wàn)度、行政管理部門(mén)耗用200萬(wàn)度、銷(xiāo)售部門(mén)耗用200萬(wàn)度;該企業(yè)輔助生產(chǎn)的制造費(fèi)用不通過(guò)“制造費(fèi)用”科目核算。 136
- 待分配輔助生產(chǎn)費(fèi)用及勞務(wù)數(shù)量機(jī)修車(chē)間,修理工時(shí)4800,修理費(fèi)用1200,供電車(chē)間,供電數(shù)1600萬(wàn)千瓦時(shí),供電費(fèi)用2400,合計(jì)3600,基本生產(chǎn)耗用,機(jī)修車(chē)間,修理工時(shí),第一車(chē)間3000,第二車(chē)間1200,小計(jì)4200,供電車(chē)間,供電數(shù),第一車(chē)間,900萬(wàn)千瓦時(shí),第二車(chē)間,400萬(wàn)千瓦時(shí),小計(jì)1300,行政管理部門(mén)耗用,機(jī)修車(chē)間,修理工時(shí),400,供電車(chē)間,供電數(shù)300萬(wàn)千瓦時(shí),銷(xiāo)售部門(mén)耗用,機(jī)修車(chē)間,修理工時(shí),200,供電車(chē)間,供電數(shù)150萬(wàn)千瓦時(shí),使用交互分配法 287
- 分錄題: 假定某工業(yè)企業(yè)設(shè)有機(jī)修和供電兩個(gè)輔助生產(chǎn)車(chē)間。2x19年5月在分配輔助生產(chǎn)車(chē)間費(fèi) 用以前,機(jī)修車(chē)間發(fā)生費(fèi)用1 200萬(wàn)元,按修理工時(shí)分配費(fèi)用,提供修理工時(shí)500小時(shí),其 中,供電車(chē)間20小時(shí),一車(chē)間耗用工時(shí)300小時(shí),二車(chē)間耗用工時(shí)120小時(shí),行政部門(mén)耗 用工時(shí)40小時(shí),銷(xiāo)售部門(mén)耗用工時(shí)20小時(shí),供電車(chē)間發(fā)生費(fèi)用2400 萬(wàn)元,按耗用電度數(shù) 分配費(fèi)用,提供供電電度數(shù)20萬(wàn)度,其中,機(jī)修車(chē)間耗用4萬(wàn)度,一車(chē)間耗用9萬(wàn)度,二車(chē)間耗用4萬(wàn)度,行政部門(mén)耗用2萬(wàn)度,銷(xiāo)售部門(mén)耗用1萬(wàn)度。假定計(jì)劃成本為:機(jī)修每工時(shí)耗費(fèi)2.5萬(wàn)元,供電車(chē)間每萬(wàn)度耗費(fèi)118萬(wàn)元,計(jì)劃成本分配輔助生產(chǎn)費(fèi)用分錄怎么做? 19864
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- 跨境電子商務(wù),個(gè)人超5000單次且年度超26000是一般貿(mào)易。那沒(méi)超的怎么稱呼?叫普通物品進(jìn)口?超5000沒(méi)超26000且單件商品,又怎么稱呼?稅收沒(méi)優(yōu)惠不叫一般貿(mào)易是叫什么 昨天
- 老師你好,您看我畫(huà)問(wèn)號(hào)兒的兩個(gè)地方就是,對(duì)于這種那個(gè)外購(gòu)少數(shù)股權(quán)的這種情況下,嗯,股權(quán)投資成本上面兒寫(xiě)的是按照實(shí)際支付的購(gòu)買(mǎi)價(jià)款確定。而下面寫(xiě)的是購(gòu)買(mǎi)少數(shù)股權(quán),嗯,它是按照公允價(jià)值加上未購(gòu)入股權(quán)發(fā)生的直接相關(guān)稅費(fèi),我就不明白,他倆不是矛盾嗎? 昨天
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