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老師好， 風(fēng)險負(fù)擔(dān)這里 第2和第3都是需要運輸，一個是合同合同成立時買受人承擔(dān)，一個是交由第一承運人后買受人承擔(dān) 感覺都是運輸呀，為什么要分開規(guī)定，不理解
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您好！因為不同的情形責(zé)任劃分是不一樣的哦
01/23 21:37
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出賣人出賣交由承運人承運的在途標(biāo)的物發(fā)生損壞為什么由買受人承擔(dān)而不是由承運人承擔(dān)？
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1，出賣人出賣交由承運人運輸?shù)脑谕緲?biāo)的物，除當(dāng)事人另有約定外，毀損、滅失的風(fēng)險自合同成立時起由買受人承擔(dān)。2，承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)損壞賠償責(zé)任，但承運人證明貨物的毀損滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。///是不是意味著，出現(xiàn)不可抗力導(dǎo)致的滅失，責(zé)任是由買受人承擔(dān)。出現(xiàn)承運人的過失造成的滅失，承運人承擔(dān)責(zé)任。這樣分開看，2是不是對1的補(bǔ)充？1中的責(zé)任還要細(xì)分一下有沒有屬于2所羅列的情況？
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老師您好，第三題，甲有權(quán)要求快遞公司承擔(dān)違約責(zé)任為什么不對?第(2個選項)我的理由是:標(biāo)的物需要運輸?shù)?，出賣人將標(biāo)的物交給第一承運人，標(biāo)的物的損毀滅失，有買受人承擔(dān)，在運輸過程中，標(biāo)的物損毀滅失有第一承運人承擔(dān)，所以甲有權(quán)要求快遞公司承擔(dān)違約責(zé)任
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1.在途的物和需要運輸?shù)奈?，他們都是有承運人運輸中的，為什么分別是合同成立、交給承運人后，出了物損壞、滅失后由買收入承擔(dān)？而不是一致的
2.在承運合同中，運輸過程物損失、滅失的卻是承運人承擔(dān)，而在買賣合同中確實買收入承擔(dān)？不理解！
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第五條 運中的標(biāo)的物在運輸中壞了 為什么買受人承擔(dān)？
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