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【第一章知識(shí)點(diǎn)練習(xí)】2022高會(huì)案例分析題:行業(yè)環(huán)境分析

來(lái)源: 正保會(huì)計(jì)網(wǎng)校 編輯:劉小孟 2022/02/17 13:53:19 字體:

高級(jí)會(huì)計(jì)師考試題型全部為案例分析題,所以在學(xué)習(xí)過(guò)程中練習(xí)案例分析題比不可少,以下是正保會(huì)計(jì)網(wǎng)校為您準(zhǔn)備了第一章知識(shí)點(diǎn)練習(xí):2022高會(huì)案例分析題—行業(yè)環(huán)境分析,讓我們一起練習(xí)起來(lái)吧!

【知識(shí)點(diǎn)練習(xí)】

S公司是一汽大眾在西南地區(qū)第一家主流品牌專(zhuān)營(yíng)4S店。一直以來(lái),S公司希望成為最具有盈利能力,最優(yōu)秀、最受歡迎的4S店,S公司肩負(fù)著創(chuàng)造價(jià)值、助力經(jīng)濟(jì)的使命努力開(kāi)拓創(chuàng)新。2009年年初,S公司制定了未來(lái)10年的發(fā)展戰(zhàn)略,10年間每年銷(xiāo)售額保持5%的速度增長(zhǎng),利潤(rùn)率保持25%。該店被評(píng)為成都最值得信賴(lài)的4S店之一,擁有很好的企業(yè)形象。

據(jù)國(guó)家工商總局統(tǒng)計(jì),到2008年上半年,全國(guó)4S店已經(jīng)達(dá)到7644家,同質(zhì)化比較嚴(yán)重。同一城市,同一品牌的汽車(chē)會(huì)出現(xiàn)2~3家的經(jīng)銷(xiāo)商,各經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)消費(fèi)者的爭(zhēng)奪十分明顯。降價(jià)促銷(xiāo)、購(gòu)車(chē)贈(zèng)送禮品、維修或代金券的現(xiàn)象非常普遍。

在汽車(chē)銷(xiāo)售模式中,汽車(chē)的銷(xiāo)售價(jià)格主要由供應(yīng)商確定,銷(xiāo)售商銷(xiāo)售整車(chē)只能通過(guò)供應(yīng)商的銷(xiāo)售返利獲取微額利潤(rùn),毛利率約為4%~5%。一般而言,建設(shè)一家4S店的成本在1500~2500萬(wàn)元,產(chǎn)品采購(gòu)時(shí)一般要求提前付款,不允許賒銷(xiāo),還要向廠家交納300~500萬(wàn)元的保證金,對(duì)于專(zhuān)用設(shè)備的采購(gòu)一般在900~1200萬(wàn)元。

在渠道建設(shè)方面,銷(xiāo)售商需要招募有經(jīng)驗(yàn)的銷(xiāo)售人員進(jìn)行渠道滲透,也需要投入大量的廣告促銷(xiāo)宣傳費(fèi)(每月約為2~5萬(wàn)元)。汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)者分為個(gè)人消費(fèi)者、政府和公司集體采購(gòu)者兩類(lèi)。個(gè)人消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)量小,購(gòu)買(mǎi)頻率低。而政府和公司的集體采購(gòu),一般量比較大,會(huì)經(jīng)過(guò)招投標(biāo)或者以協(xié)商的形式進(jìn)行。

汽車(chē)作為一種交通工具,其替代產(chǎn)品主要有摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)和自行車(chē)。許多地區(qū)已經(jīng)禁止在市區(qū)內(nèi)駕駛摩托車(chē)。隨著全球綠色環(huán)保運(yùn)動(dòng)的興起以及石油價(jià)格的日益高企,城市交通狀況、居住環(huán)境的惡化,越來(lái)越多的消費(fèi)者選擇乘坐公共交通和環(huán)保出行方式。

要求:

(1)分析S公司的愿景、使命與戰(zhàn)略目標(biāo)。

(2)利用波特的“五力模型”對(duì)S公司所處的行業(yè)環(huán)境進(jìn)行分析。

查看答案解析
【答案】

(1)愿景是指一個(gè)組織或個(gè)人希望達(dá)到或創(chuàng)造的理想圖景。

S公司的愿景是:成為最具有盈利能力,最優(yōu)秀、最受歡迎的4S店。

S公司的使命是:創(chuàng)造價(jià)值、助力經(jīng)濟(jì)。

S公司的戰(zhàn)略目標(biāo)是:未來(lái)10年間每年銷(xiāo)售額保持5%的速度增長(zhǎng),利潤(rùn)率保持25%。

(2)①企業(yè)與供應(yīng)商的議價(jià)能力分析:汽車(chē)的銷(xiāo)售價(jià)格主要由供應(yīng)商確定,銷(xiāo)售商銷(xiāo)售整車(chē)只能通過(guò)供應(yīng)商的銷(xiāo)售返利獲取微額利潤(rùn);產(chǎn)品采購(gòu)時(shí)一般要求提前付款,不允許賒銷(xiāo),還需要交納保證金。供應(yīng)商的議價(jià)能力比較高。

②企業(yè)與客戶的議價(jià)能力分析:汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)者分為個(gè)人消費(fèi)者、政府和公司集體采購(gòu)者兩類(lèi)。個(gè)人消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)量小,購(gòu)買(mǎi)頻率低,議價(jià)能力比較弱。政府和公司的集體采購(gòu),一般會(huì)經(jīng)過(guò)招投標(biāo)或者以協(xié)商的形式進(jìn)行,它們的議價(jià)能力比較強(qiáng)。

③新加入企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)威脅分析:汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)的前期投資比較大,總體而言,汽車(chē)銷(xiāo)售4S店啟動(dòng)資金在2000萬(wàn)元左右,對(duì)于進(jìn)入者的資金實(shí)力要求很高,進(jìn)入壁壘比較明顯。

④替代產(chǎn)品或服務(wù)威脅分析:汽車(chē)的替代產(chǎn)品主要有摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)和自行車(chē)。但由于許多地區(qū)已經(jīng)禁止在市區(qū)內(nèi)駕駛摩托車(chē),因此在市區(qū)內(nèi)摩托車(chē)不構(gòu)成汽車(chē)消費(fèi)的替代品;隨著越來(lái)越多的消費(fèi)者選擇乘坐公共交通和環(huán)保出行方式,公共交通和環(huán)保交通工具將有可能成為汽車(chē)消費(fèi)的最主要替代品。

⑤現(xiàn)有企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)程度分析:目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)比較激烈,同質(zhì)化比較嚴(yán)重,同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)程度較高。

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