調(diào)整車(chē)輛購(gòu)置稅　車(chē)市觸動(dòng)有多大？

    經(jīng)銷(xiāo)商大多數(shù)興趣不大，消費(fèi)者也無(wú)甚得益

    “車(chē)輛購(gòu)置稅調(diào)整一般滯后于車(chē)價(jià)調(diào)整，這次購(gòu)置稅下調(diào)對(duì)車(chē)市推動(dòng)不大。”據(jù)車(chē)市各路專(zhuān)業(yè)人士透露，對(duì)8月1日調(diào)整車(chē)輛購(gòu)置稅，大多經(jīng)銷(xiāo)商反應(yīng)平平，認(rèn)為調(diào)整車(chē)輛購(gòu)置稅的最低計(jì)稅價(jià)格對(duì)于車(chē)市銷(xiāo)售談不上“推動(dòng)利器”。

    車(chē)輛購(gòu)置稅如何構(gòu)成？

    從8月1日起，各地即可按新的國(guó)家稅務(wù)總局核定的4萬(wàn)余種車(chē)型的購(gòu)置稅最低計(jì)稅價(jià)格開(kāi)始執(zhí)行。記者特意到汽車(chē)市場(chǎng)巡視一番，發(fā)覺(jué)經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)此次車(chē)輛購(gòu)置稅下調(diào)興趣不大。

    在廣東國(guó)際名車(chē)城，從事多年進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售的陳國(guó)志給記者演示了一遍車(chē)輛購(gòu)置稅的計(jì)稅方法。任何一款車(chē)型廠家公布售價(jià)已經(jīng)包含有17%的增值稅，車(chē)價(jià)以廠家最新對(duì)外公布市場(chǎng)零售價(jià)計(jì)算，以一輛售價(jià)10萬(wàn)元車(chē)輛計(jì)算，100000×（100%-17%）=83000元（剔除17%的增值稅后得出不含稅的凈車(chē)價(jià)），然后車(chē)價(jià)83000×尋日個(gè)份奧運(yùn)指南你有無(wú)做奧運(yùn)代表團(tuán)名單？尋日個(gè)份奧運(yùn)指南你有無(wú)做奧運(yùn)代表團(tuán)名單？10%=8300元，這8300就是車(chē)輛交納的購(gòu)置稅。

    以此計(jì)算，下調(diào)幅度最大的是那些降價(jià)幅度較大的進(jìn)口車(chē)，上百萬(wàn)元的進(jìn)口豪華車(chē)跌幅10萬(wàn)元，購(gòu)置稅調(diào)整后減免萬(wàn)元左右。而其他國(guó)產(chǎn)車(chē)的車(chē)型，降價(jià)3萬(wàn)元，購(gòu)置稅能下調(diào)一兩千元。其他下調(diào)的空間都很少，尤其是經(jīng)濟(jì)型汽車(chē)，一般在幾百元左右，甚至幾十元。

    由于車(chē)管所并沒(méi)有對(duì)外公布涉及4萬(wàn)余車(chē)型的最低計(jì)稅價(jià)格，購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛的納稅人只有在交納購(gòu)置稅時(shí)才會(huì)獲知。據(jù)悉，8月1日重新核定的4萬(wàn)余種車(chē)型的車(chē)輛購(gòu)置稅最低計(jì)稅價(jià)格，幾乎涵蓋了市場(chǎng)上的所有車(chē)型。由于今年上半年整個(gè)車(chē)價(jià)發(fā)生很大變化，降價(jià)浪潮幾乎涉及到每個(gè)汽車(chē)品牌每款車(chē)型，大部分車(chē)型的廠家公布市場(chǎng)售價(jià)都有不同程度的下降，于是，國(guó)家稅務(wù)總局對(duì)車(chē)輛購(gòu)置稅重新調(diào)整最低計(jì)稅價(jià)格。據(jù)說(shuō)這是歷年來(lái)調(diào)整幅度最大的一次。

    下調(diào)稅款對(duì)車(chē)市推動(dòng)不大

    購(gòu)置稅以廠家公布的最新價(jià)格或通知的車(chē)管所價(jià)格為基準(zhǔn)。實(shí)際上，在新的公布價(jià)沒(méi)出來(lái)之前，市場(chǎng)上的許多車(chē)型已經(jīng)暗降，大多數(shù)經(jīng)銷(xiāo)商在銷(xiāo)售車(chē)輛的過(guò)程中實(shí)際售價(jià)低于廠家公布零售價(jià)。特別是近期大多數(shù)經(jīng)銷(xiāo)商通過(guò)促銷(xiāo)、讓利、甚至是虧損等方式幅度降價(jià)。然而，每款車(chē)型購(gòu)置稅是全國(guó)統(tǒng)一規(guī)定，并非按照實(shí)際市場(chǎng)銷(xiāo)售價(jià)格交納。

    比如說(shuō)一輛車(chē)的市場(chǎng)公布零售價(jià)為25.98萬(wàn)，而經(jīng)銷(xiāo)商賣(mài)出的價(jià)格為24.98萬(wàn)，那么消費(fèi)者買(mǎi)這輛車(chē)的購(gòu)置稅是按公布價(jià)25.98萬(wàn)來(lái)交納購(gòu)置稅。所以，下調(diào)購(gòu)置稅實(shí)際上是滯后于市場(chǎng)行為。一業(yè)內(nèi)人士透露，購(gòu)置稅理應(yīng)與車(chē)價(jià)同步下調(diào)，往往滯后幾個(gè)月或半年。

    眾多經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為，此次調(diào)整車(chē)輛購(gòu)置稅，只是將稅率回歸相對(duì)真實(shí)水平。對(duì)車(chē)市銷(xiāo)售回暖促進(jìn)作用不大，真正意義是讓車(chē)主清楚認(rèn)識(shí)自己上牌時(shí)交納的車(chē)輛購(gòu)置稅由哪些部分構(gòu)成，不再是以往模糊概念。

    盡管購(gòu)置稅下調(diào)不大，廣東物資集團(tuán)廣東汽車(chē)市場(chǎng)副總經(jīng)理李民毅認(rèn)為，消費(fèi)者交納稅款回歸合理。此次購(gòu)置稅最低計(jì)稅價(jià)格的下調(diào)對(duì)刺激汽車(chē)銷(xiāo)售拉動(dòng)增長(zhǎng)仍有一定作用，進(jìn)一步規(guī)范汽車(chē)市場(chǎng)朝著健康有序的方向發(fā)展。（記者 賴(lài)瑛 實(shí)習(xí)生 劉小香）